El DLR Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (Centro Aeroespacial Alemán) es el centro de investigación para la aeronáutica y astronáutica de la República Federal de Alemania. Sus trabajos de desarrollo e investigación global en el campo de la aeronáutica, la astronáutica, la energía y el transporte están vinculados a la cooperación dentro y fuera de Alemania.
Además de su labor investigadora, el gobierno federal alemán ha encargado al centro DLR la planificación e implementación de los intereses alemanes en el campo de los viajes espaciales.
Saab AB (Suecia) ha entregado oficialmente a 
El presidente de la Junta, José Antonio Griñán, inauguró la pasada semana junto con el consejero de Economía, Innovación y Ciencia, Antonio Ávila, en La Rinconada (Sevilla) el Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC), impulsado por la Fundación Andaluza para el Desarrollo Aeroespacial (FADA).
La compañía estadounidense Sikorsky está desarrollando el primer helicóptero eléctrico del mundo, que se espera esté disponible para su comercialización en menos de una década. De momento, el modelo creado puede realizar vuelos de 15 minutos y será probado en aire a principios de 2011. El uso de un motor eléctrico en los helicópteros presenta grandes ventajas, como la reducción en costes de mantenimiento o la posibilidad de vuelos silenciosos. Pero las dificultades también son múltiples, y podrán superarse sólo con el desarrollo de ciertas tecnologías. Esta información se puede leer en 
Del 17 al 21 de junio se celebrará la carrera aérea París – Madrid, reedición 100 años después de la que se realizó en 1911 y que ganó el francés Jules Védrine con un «monoplano Morane-Borel fruto de la cooperación de los hermanos Morane con Raymond Saulnier», según informa 
Airbus ha anunciado el lanzamiento del 
Lufthansa comenzará los primeros vuelos regulares de pasajeros utilizando biocombustible durante el primer semestre de 2011 y con un Airbus A321 equipado con motores IAE (International Aero Engines). Los vuelos diarios entre Hamburgo y Fráncfort serán los primeros del mundo que se realicen con una mezcla del biocombustible al 50 por ciento de Aceite Vegetal Hidrogenado (HVO). Las emisiones de CO2 que emite este biocombustible son reabsorbidas por las cosechas de biomasa con el que se fabrica neutralizando las emisiones de carbono.
TAM Airlines, en colaboración con Airbus, han llevado a cabo el primer vuelo en Latinoamérica de un Airbus A320 utilizando biocombustible a base de Jatrofa. El biocombustible procesado por UOP LLC, del grupo Honeywell, estaba compuesto por una mezcla al 50% de bioqueroseno a base de Jatrofa cultivada en Brasil y queroseno tradicional. El A320, equipado con motores CFM56, despegó con 20 personas de TAM Airlines y Airbus del aeropuerto internacional Galeao Antonio Carlos Jobin, en Río de Janeiro, y realizó un vuelo de 45 minutos.
El programa NAIAD (Nacelle Innovative and Acoustic Demonstrator) (carenado innovador y demostrador acústico), desarrollado por Aircelle (Grupo Safran), permitirá que los carenados de los motores de las aeronaves generen menos ruido, según informa la empresa en un comunicado. Anne-Sophie Goubet, del Grupo Safran y responsable del programa, explica las características técnicas de NAIAD.
Sikorsky ya ha demostrado las posibilidades de la tecnología que incorpora el