La utilización del sistema de propulsión eléctrica se ha destinado a incrementar la maniobrabilidad de los helicóptero monoturbina en caso de aterrizaje en autorrotación –un método que utilizan los pilotos en caso de fallo del motor principal del aparato.
NASA and Centennial Challenge partner organization, the Comparative Aircraft Flight Efficiency, or CAFE, Foundation of Santa Rosa, Calif., are encouraging aerospace enthusiasts to attend the Green Flight Centennial Challenge, set to be held at the Sonoma County Airport in Santa Rosa from Sept. 25 to Oct. 1.
Teams from across the United States will test electric, biofueled and hybrid-powered aircraft, vying to be the most fuel-efficient small aircraft in the world. They’re competing for a competition purse of $1.65 million — the largest aviation prize ever offered. / www.nasa.gov.
Iberia informó hoy mediante un comunicado que «para la temporada de invierno, Iberia prosigue su colaboración con Vueling, que se había establecido para la temporada de verano, de tal forma que esta compañía seguirá operando vuelos en código compartido con Iberia en Madrid con varios destinos europeos. En el caso de Barcelona, todos los vuelos de Vueling mantienen el código compartido con Iberia, aportando tráfico también a la red de largo radio de la ciudad condal».
Según una información publicada por el diario alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung y han propagado otros medios, el gobierno indio ha rechazado que un Airbus A380 de Lufthansa aterrice der forma regular en la capital de India, Nueva Delhi, lo cual ha supuesto un duro golpe para la aerolínea. El diario apunta que el motivo de la negativa sería una represalia por haber cancelado Star Alliance el proceso de integración en el grupo de Air India. Lufthansa es uno de los pilares de Star Alliance, que se ha opuesto a la entrada de Air India por su crítica situación financiera.
Embraer y General Electric (GE) han realizado recientemente una serie de vuelos de prueba con un Embraer 170. El objetivo de los ensayos era evaluar las características operativas de la aeronave y del motor GE CF34-8E utilizando el combustible HEFA (derivado de la camelina) en diversas condiciones de vuelo. Para la realización de las pruebas, el motor de GE fue alimentado con una mezcla de los combustibles Jet-A y HEFA, en la proporción máxima permitida por ASTM (50%-50%), según informó Embrer.
El rujido de los jets no deja escuchar su zumbido, pero las abejas del aeropuerto de Fráncfort no se amedrentan: ayudan a medir la calidad del aire y tienen tiempo para hacer 300 kilos de miel.
Más de 53 millones de pasajeros y más de dos millones de toneladas de carga pasaron por el aeropuerto de Fráncfort del Meno en 2010. Y el número de pasajeros aumentará un siete por ciento en 2011. Fráncfort es el mayor aeropuerto de Alemania y el tercero de Europa.
Ello significa también que numerosos aviones, automóviles, autobuses y camiones emiten partículas, productos químicos y humo al aire en el aeropuerto y los alrededores.
Boeing, Embraer y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) han anunciado hoy que juntos financiarán un análisis de sostenibilidad para producción del biocombustible para aviones jets, desarrollado por Amyris a partir de la caña de azúcar brasileña. El estudio evaluará condiciones ambientales y de mercado asociadas al uso del combustible de fuente renovable para jets, producido por Amyris. La entidad ecologista World Wildlife Fund (WWF) actuará como consultor independiente.
De acuerdo con el MoU, Minsheng Financial Leasing pretende comprar hasta 20 jets ejecutivos de toda la línea de productos de Embraer. La expectativa es que todas estas intenciones sean convertidas en órdenes firmes en los próximos cinco años y las entregas deben empezar este mismo año.
Virgin veut voler à l’eucalyptus. Pour cela, la compagnie aérienne s’est associée à deux entreprises spécialisées dans les carburants, l’une australienne, l’autre canadienne. Un projet de plusieurs dizaines de millions d’euros. Pour une mise en application d’ici 2014? / A lire dans zehub.visibli.com.
El Ministerio de Ciencia e Innovación ha concedido al Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC) la homologación como Centro Tecnológico Nacional, una calificación que reconoce la intensa actividad de I+D+i que desarrolla para aumentar la competitividad del sector aeronáutico y aeroespacial andaluz y nacional y que supone el espaldarazo definitivo para el Centro, puesto en marcha hace apenas dos años.
El Solar Impulse, el avión que funciona solo con energía solar, aterrizó en el aeródromo de Payerne (Suiza) ayer noche, completando así su primer viaje internacional que lo llevó a países como Francia y Bélgica. El prototipo tocó tierra después de doce horas de vuelo desde París – Le Bourget, lugar en donde la aeronave fue presentada en el Salón Internacional de la Aeronáutica.
El avión consiguió retornar a Suiza y fue pilotado por André Borschberg, su creador junto con Bernand Piccard. Borschberg lo llevó primero a Bruselas el pasado 13 de mayo donde Solar Impulse fue presentado a las autoridades europeas y a expertos aeronáuticos.
El Centro de Empresas del Parque Tecnológico Aeroespacial de Andalucía Aerópolis acogió ayer 30 de junio una jornada en la que se han dado cita más de 30 profesionales, expertos y técnicos de diferentes empresas del sector aeroespacial y tecnológico andaluz y nacional que han analizado las nuevas tecnologías relacionadas con la simulación virtual y el desarrollo de nuevas soluciones software para su implantación en la industria aeronáutica y aeroespacial.
American Airlines será el primer socio de Boeing en el revolucionario programa ecoDemostrator. El programa utilizará un Boeing 737-800 Next-Generation para las pruebas de vuelo y tendrá como objetivo principal acelerar la entrada en el mercado de tecnologías orientadas a mejorar la eficiencia en el consumo de combustible y reducir las emisiones y la huella sonora.