Bombardier oficializó el pasado miércoles la entrega a Swiss International Air Lines del primer C Series CS100. Para dar realce al evento ayer tarde y noche se celebró una fiesta en Canadá en la que participaron empleados de Bombardier y de Swiss. La entrada en servicio del avión se producirá el próximo 15 de julio.
Cessna anunció esta semana que ha entregado a la compañía NetJets el primer Cessna Citation Latitude, que precisamente es el jet 7.000 de la familia Citation. Para celebrar el evento se realizó una ceremonia especial en la sede que Cessna tiene en Wichita (Kansas; EEUU).
NetJets anunció que añade a su pedido inicial 50 opciones de compra del Latitude, con lo cual la empresa alcanza las 200 unidades solicitadas, entre pedidos en firme y opciones de compra.
El citation latitude tiene capacidad para nueve pasajeros y una autonomía de vuelo de casi 5.300 km.
Boeing celebrará su centenario en el Salón Aeronáutico de Farnborough Reino Unido), que se celebrará del 11 al 17 de julio, en el que mostrará sus avanzadas plataformas comerciales y de defensa e inaugurará una exhibición singular para conmemorar sus primeros cien años y presentar su visión del futuro.
Industria de Turbo Propulsores (ITP) ha firmado un acuerdo con Honeywell para ampliar su participación como socio a riesgo y beneficio (RRSP, Risk and Revenue Sharing Partner) en la sexta aplicación del HTF7000, el HTF7700L, motor del avión de negocios Cessna Citation Longitude.
Bombardier y Air Canadá anunciaron ayer que han alcanzado un acuerdo mediante el cual la aerolínea formula un pedido en firme por 45 aviones CS300, además de opciones de compra de 30 aparatos más. En febrero se rubricó una carta de intenciones relacionada con este pedido.
Airbus Group ha inaugurado hoy las instalaciones de su nueva sede, “Wings Campus”, ubicada junto al aeropuerto de Toulouse- Blagnac, en Francia. El nuevo campus acoge a 1.500 empleados y se encuentra en el núcleo de las actividades de producción y de ingeniería de Airbus. La nueva sede se empezó a construir en enero de 2014.
Airbus Defence & Space ha encargo a Indra la fabricación de un simulador ‘full flight’ del avión de reabastecimiento en vuelo A330MRTT. Se instalará en Sevilla y servirá para la capacitación de las tripulaciones. La previsión es que el simulador entre en servicio el primer semestre de 2018.
Bombardier ha firmado un acuerdo definitivo para vender su programa de aviones anfibios a Viking Air, empresa ubicada en la Columbia Británica y que desde 2006 produce el bimotor Twin Otter. El acuerdo, sobre cuya cuantía económica no se informado, cubre los certificados de tipo de los modelos CL-215, CL-215T y CL-415, así como los servicios de postventa.
Global Training Aviation (GTA) ha llegado a un acuerdo con Indra para la construcción y explotación de un nuevo simulador ATR 72-600, que se ubicará en las instalaciones de GTA SENASA en Madrid junto a su simulador de ATR 72-500, también fabricado por INDRA, completando así la formación de este modelo.
El primer Airbus A400M destinado para el Ejército del Aire de España ha finalizado su proceso de pintura y ya viste los colores del cliente. El avión, con número de producción MSN44, salió del hangar de pintura situado en la Planta de San Pablo de Airbus Defence and Space en Sevilla y próximamente realizará los primeros tests en tierra preparándose así para su primer vuelo a mediados del mes de julio.
Groundforce Cargo, el agente de carga aérea y operador de transporte de Globalia Handling, cumple 10 años y se reafirma, tras un largo y constante crecimiento, como referente en el sector del handling de carga aérea en España.
Boeing ha presentado su Informe Medioambiental de 2016 en el que subraya sus efectos por reducir las emisiones contaminantes, tanto de los aviones que produce como de la actividad industrial que comporta fabricarlos.
Solo 13 meses después del accidente del A400M que costó la vida en Sevilla a cuatro de sus tripulantes y heridas a otros dos, los problemas se acumulan sobre el flamante avión de transporte militar y abren fisuras en uno de los más importantes programas de la industria militar europea. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.
El diario alemán Bild am Sonntang publicó el pasado domingo unas declaraciones del CEO del Grupo Airbus, Tom Enders, en las que admitía que en el programa del A400M se había cometido «grandes errores» que han puesto en serias dificultades el futuro del avión de transporte militar.
Bombardier informa que hace pocos días finalizó los trabajos de pintura del que será el primer CS100 que entre en servicio. El avión luce los colores y logotipo de Swiss International Air Lines, cliente de lanzamiento, que ha encargado 30 aviones al fabricante canadiense.