El pasado 16 de febrero se cumplieron del años del renacimiento de un avión muy apreciado, el bimotor turbohélice Twin Otter que había fabricado De Havilland Canada. La empresa Viking Air, que había comprado los derechos del certificado de tipo, actualizó el avión y el 16 de febrero de 2010 puso en vuelo el primer prototipo, que correspondía al ejemplar 845 del famoso avión. El 844 se fabricó en 1988.
El fabricante estadounidense Cirrus Aircraft informa que en 2019 registró cifras récord de crecimiento, en especial gracias al monorreactor Vision Jet. El fabricante, que lidera del ventas en el sector de la aviación general, entregó 80 Vision Jet el año pasado, un 29% más que en 2018.
Embraer entregó un total de 198 aviones en 2019, de los cuales 89 fueron aviones comerciales y 109 aviones ejecutivos (62 ligeros y 47 grandes), lo que representa un aumento del 9% en comparación con 2018, cuando la Compañía entregó un total de 181 aviones.
El secretario de Estado de Defensa, Ángel Olivares, ha firmado, al igual que sus homólogos francés, Joël Barre y alemán, Benedikt Zimmer , un nuevo acuerdo de implementación para la plena integración de España y su industria en el desarrollo del Estudio de Concepto Conjunto del Futuro Sistema de Combate Aéreo (NGWS/FCAS).
El ajuste contundente anunciado por Airbus en su división de Defensa en toda Europa podría afectar, a través de dos vías, a un máximo de 4.000 empleos en el sector aeronáutico español, tanto directos en la compañía como indirectos en empresas auxiliares. / Esta noticia se puede leer en www.elconfidencial.com.
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Autoridad Federal de Aviación de Estados Unidos han certificado el modelo A330-800 de Airbus. El proceso de certificación comenzó en noviembre de 2018. Se utilizó la aeronave MSN1888, que completó 370 horas de vuelo en 132 vuelos desde su primer vuelo en noviembre de 2018.
Leonardo anuncia que ampliará sus capacidades de atención al cliente de helicópteros en Brasil con la construcción de una nueva instalación en Itapevi, a 30 km de São Paulo. El innovador centro ya se ha presentado a las autoridades locales e italianas y representantes industriales.
El A400M de Airbus, el mayor y más completo avión de transporte militar del mundo, es al mismo tiempo una historia interminable de problemas industriales, financieros y laborales. / Esta noticia se puede leer en www.elconfidencial.com
Deja de fabricar aviones comerciales y ya solo produce jets de negocios
Bombardier, Airbus y el Gobierno de Québec han acordaron una nueva estructura de propiedad del programa A220 (originalmente CSeries), mediante la cual Bombardier ha vendido sus acciones a Airbus y al Gobierno de Québec. La transacción es efectiva de inmediato.
Airbus ha divulgado hoy los resultados logrados en 2019, en los que destaca la entrega récord de 863 aviones, 63 más que en 2018, habiendo alcanzado unos ingresos totales de 70.500 millones de euros (10.085 procedentes de la división de Defensa).
La nueva fábrica de aviones civiles de Airbus, que producirá en Toulouse (Francia) uno de los modelos de su familia superventas A320, no ha pasado desapercibida en medio del sensible momento que atraviesa el sector aeronáutico en España. / Esta noticia se puede leer en www.elconfidencial.com
Airbus informó ayer que la líneq de ensamblaje de aviones que tiene en Tianjin (China) está cerrada a consecuencia del coronavirus, sin precisar desde cuándo se ha detenido la producción. El fabricante explica que se hace un seguimiento «de la evolución de la situación del coronavirus» y que la empresa «sigue los consejos de la Organización Mundial de la Salud» sobre la epidemia.
El 1 de febrero, la fábrica de Sukhoi Civil Aircraft Company (SCAC) en Komsomolsk-on-Amur (Rusia) cumplió 15 años. Para conmemorar la efemérides se desarrolló una ceremonia oficial celebrada y se procedió a la entrega de un SSJ100 al Centro de Pruebas de Vuelo. Con este avión este avión inicia el tercer centenar de aviones producidos por la compañía.
Boeing y Embraer agradecen la aprobación incondicional de su asociación estratégica por parte de la Superintendencia General (SG) del Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE) en Brasil. La decisión será definitiva dentro de los próximos 15 días a menos que los comisionados de CADE soliciten una revisión.