Durante el primer trimestre de 2020 las entregas de aviones nuevos para la aviación general experimentaron un fueron descenso que llegó en conjunto al -20,9% con respecto al mismo periodo de 2019. En total, se entregaron 404 aviones, cuando en 2019 fueron 511.
Boeing reanudó a finales del pasado mes de mayo la producción del 737 MAX en la planta que la compañía tiene en Renton (Washington). El programa 737 ha comenzado a construir aviones a un ritmo lento, a medida que se implantan más de una docena de iniciativas centradas en la mejora de la prevención y la calidad del producto.
La fábrica que Airbus tiene en Mobile, Alabama; EEUU, ha comenzado a ensamblar aviones comerciales A220, en una nueva industria de cerca de 9.000 metros cuadrados, que puede producir las versiones A220-100 y A220-300. La fábrica cuenta con cinco líneas de ensamblaje primarias de las cuales sale el avión completo.
Alfredo L. González Jiménez, General Director de Adquisiciones del Mando de Apoyo Logístico del Ejército del Aire y Carlos Alzola, Consejero Director General de ITP Aero, han formalizado el Acuerdo Marco por el que la compañía se encargará del mantenimiento de los motores en servicio de los aviones y helicópteros del Ejército del Aire, el Ejército de Tierra y la Armada españoles.
El consejero delegado del consorcio aeronáutico paneuropeo afirma que «el avión es el transporte más seguro para un mundo poscovid-19»./ Esta entrevista se puede leer en www.elpais.com
La multinacional francesas Safran, que fabrica motores, asientos, trenes de aterrizaje y equipamientos de aviones, anunció ayer que las ventas del primer trimestre descendieron un 8,8%, dejando el volumen de negocio en 5.383 millones de euros.
Boeing anunció el pasado sábado que ha rescindido su acuerdo con Embraer, en virtud del cual las dos compañías buscaron establecer un nuevo nivel de asociación estratégica. Las partes habían planeado crear una empresa conjunta que comprendería el negocio de aviación comercial de Embraer y una segunda empresa conjunta para desarrollar nuevos mercados para el avión de transporte militar de tamaño mediano C-390 Millennium.
La propagación del virus SARS-CoV-2 que provoca la enfermedad del COVID-19 está creando una crisis sin precedentes. La industria aeroespacial europea se encuentra entre los sectores más afectados. Flotas de aviones enteras se han reducido por la caída de la demanda. Según Eurocontrol, el tráfico aéreo en Europa a fecha de esta nota ha disminuido hasta casi el 90%.
La compañía cotizada estadounidense Willis Lease Finance Corporation ha desistido de invertir 20 millones de euros en una fábrica de reparación y modernización de motores aeronáuticos en terrenos de Aena en el aeropuerto de Jerez de la Frontera (Cádiz). / Esta noticia se puede leer en www.elconfidencial.com
Leonardo anunció la pasada semana que ha cerrado la adquisición de la empresa suiza de helicópteros Kopter Group AG (Kopter) de Lynwood (Schweiz). El precio de compra, en efectivo y libre de deudas, consiste en un componente fijo de 185 millones de dólares (168 millones de euros) además de un plus vinculado a la consecución de ciertos hitos durante la vida del programa, a partir de 2022.
Tras un sólido rendimiento comercial e industrial a principios de año, Airbus anuncia la revisión a la baja de sus cadencias de producción para adaptarlas al nuevo entorno del mercado que ha generado el coronavirus.
Airbus está adaptando temporalmente la producción de aviones comerciales y la actividad de ensamblaje en sus fábricas alemanas de Bremen y Stade y está ralentizando la producción en sus instalaciones de fabricación A220 / A320 en Mobile, Alabama, Estados Unidos.
Honda Aircraft Company anunció en febrero que el HondaJet fue el avión más entregado en 2019 en su clase, los jet muy ligero, según la estadística que divulgó la Asociación de Fabricantes de Aviación General (GAMA). Durante 2019, el fabricante entregó 36 aviones a clientes de todo el mundo, convirtiéndose en el avión muy ligero más entregado por tercer año consecutivo.
Boeing anunció ayer que la suspensión temporal de la producción de aviones en sus instalaciones del área de Puget Sound, en Seattle, después de decretarse el estado de emergencia en el estado de Washington ante la propagación acelerada del coronavirus en la región.