Francia prosigue las mejoras de las comunicaciones de la aviación naval
Después de haber obtenido el contrato para el sistema RIFAN (Réseau IP de la Force Aéronavale) fase 2 en 2008 y de haber completado la fase de diseño preliminar, EADS Defence & Security como principal contratista, junto con DCNS y Rohde & Schwarz como co-contratistas han recibido la luz verde de la DGA (Direction Générale de l’Armement), la agencia francesa de compras para la defensa, para implementar el sistema y prestar el soporte inicial.
El objetivo de este contrato consiste en diseñar, implementar y desplegar una versión actualizada de la red de comunicaciones IP para las fuerzas de la aviación naval francesa. Incluye un contrato inicial de mantenimiento condicional durante tres años (OCM) e identifica fases condicionales de OCM anual recurrente durante cinco años más.
Iberia comenzará a volar entre Madrid y 
ITP (Industria de Turbo Propulsores) obtuvo unas ventas consolidadas superiores a los 479 millones de euros en 2009, lo que supuso una reducción del 0,9% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. Durante el ejercicio, reforzó su liderazgo nacional como empresa industrial en el ratio inversión en I+D/ventas, con un 14,6%.
Los primeros motores General Electric GEnx montados en un Boeing 787 Dreamliner cobraron vida el lunes cuando se llevó a cabo su arranque inicial. Los clientes del 787 pueden elegir entre los motores GEnx y los Trent 1000 de Rolls-Royce, como planta de potencia para este avión. «Este es otro emocionante paso en el progreso del programa de pruebas del 787», aseguró Scott Fancher, Vicepresidente y Director General del Programa 787, Boeing Commercial Airplanes. «Nuestros socios de GE han trabajado cuidadosamente para asegurar que sus motores estén listos para las pruebas que tendrán lugar antes del primer vuelo del ZA005 y a lo largo del programa de pruebas en vuelo»
Iberia ha hecho públicos los resultados del primer trimestre de 2010, en los que destaca un recorte de las pérdidas a prácticamente la mitad. Así, los resultados netos consolidados se han situado en 52 millones de euros negativos, frente a los 92,6 millones de pérdidas del primer trimestre de 2009. Los resultados de las operaciones también han mejorado en un 52%, pasando de 147,3 millones de euros de pérdidas en 2009 a 71 millones en 2010.
El entorno macroeconómico y comercial de EADS mejora poco a poco, pero sigue afrontando retos. A lo largo del primer trimestre el consorcio aeronáutico europeo ha continuado la proactiva gestión de la cartera de pedidos así como la solidez de las entregas en todas las áreas de actividad.
El presidente de la Asociación para la Promoción y el Desarrollo de las Comarcas Gerundenses (AGi) y el secretario de Movilidad de la Generalitat de Catalunya, Manel Nadal, el vicepresidente del AGi y presidente de la Diputación de Girona, Enric Vilert, el delegado del Gobierno de la Generalitat de Catalunya en Girona, Jordi Martinoy, y el Business Development de Transavia, Arian van der Werff (todos en la foto), han presentado hoy un acuerdo de colaboración de ampliación de los vuelos que actualmente desarrolla esta compañía aérea al aeropuerto de Girona.
El número de pasajeros en la red de aeropuertos de Aena el pasado mes de abril fue de 14.420.707, un 8,6% menos que en abril de 2009. Este descenso se ha debido principalmente a los efectos de la nube de ceniza procedente del volcán islandés, que en el mes de abril afectó a numerosos aeropuertos europeos y amplias zonas del espacio aéreo europeo, obligando a cancelar miles de vuelos. La cifra de operaciones en abril fue de 173.474 (un 5% menos que en el mismo mes del año anterior).
El Aeropuerto de Barcelona ha registrado durante el mes de abril un total de 2.229.097 pasajeros, un 6,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. Esta disminución de usuarios se debe a la afectación provocada por la erupción del volcán islandés Eyjafjälla en el espacio aéreo, que desde mediados de abril ha obligado a cancelar vuelos. Sin esta incidencia, la cifra de viajeros habría aumentado alrededor de un 2%. En el acumulado de 2010 se confirma un crecimiento del 0,3%, con 8.017.310 viajeros.
Pakistan International Airlines (PIA) será la primera aerolínea no americana en conectar Barcelona (Catalunya; España) con Chicago (EEUU). La compañía ofrecerá dos vuelos directos semanales a partir del 2 de Junio de 2010, los miércoles y viernes, y abrirá así una puerta hacia el medio oeste con aviones de última generación Boeing 777 de largo recorrido. Directivos de PIA en España, el personal de vuelo y de la delegación de PIA en Barcelona han recibido hoy un reducido grupo de periodistas en el interior del Boeing 777-240/ER (AP-BGK), minutos antes de que empezase a recibir pasajeros y volasea primeras horas de la tarde con destino a Islamabad (Pakistán).