Air Berlin cerró 2010 con unas pérdidas de 97,2 millones de euros, casi diez veces más que los ‘números rojos’ registrados un año antes, cuando perdió 9,5 millones de euros, según los datos facilitados por la aerolínea.
La compañía justificó este negativo resultado por el impacto de las cenizas volcánicas, las adversas condiciones climatológicas del invierno, el incremento del precio del petróleo y las huelgas de controladores. Esta información se puede leer en www.hosteltur.com.
Sukhoi Superjet 100
Esta certificación permite a SuperJet International llevar a cabo modificaciones en la configuración base del Sukhoi Superjet 100 (SSJ100).
Aterrizaje en Barcelona de un Boeing 777 de Singapore
Embraer y Alitalia concluyeron un acuerdo para la entrega de 15 jets Embraer 175 y cinco Embraer 190, por medio de una operación de leasing estructurada por terceros. El inicio de las entregas de estos E-Jets a Alitalia está previsto para el tercer trimestre de 2011. El Embraer 175 será configurado con 88 asientos y el Embraer 190 con 100, ambos en clase única. Estos aviones serán utilizados en las redes de cabotaje y europeas de Alitalia y permanecerán con base en siete aeropuertos italianos: Catania, Fiumicino (Roma), Linate y Malpensa (Milán), Nápoles, Turín y Venecia.
Industria de Turbo Propulsores, S.A. (ITP) obtuvo unas ventas consolidadas de 483 millones de euros en 2010, lo que supuso un incremento del 0,8% con respecto al ejercicio anterior. Los beneficios alcanzaron los 42,5 millones de euros, con un crecimiento del 2,0% con respecto al año precedente. Según ha declarado Ignacio Mataix, director general de ITP, «el ejercicio se ha desarrollado según el presupuesto, en un entorno de dificultad del sector aeronáutico internacional y de retraso de los grandes programas, a lo que se ha añadido el recorte presupuestario en los programas institucionales».
Prototipo del D-Jet
Después de estar defenestrada durante una década, Aerolíneas Argentinas se integra de nuevo en la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). El regreso contodos los derechos comporta que Aerolíneas podrá vender sus billetes de avión a través del sistema centralizado de la entidad. Este es un elemento vital para la empresa ya que está en proceso de integrarse en la alianza SkyTeam en 2012, lo cual comportará establecer vuelos con código compartido con algunas aerolíneas del grupo. Aerolíneas rozó en 2001 la quiebra, que eludió al entrar en la órbita de Iberia y del gobierno de España a través del holding gubernamental SEPI. Después, la adquirió el Grupo Marsans y tras ser nacionalizada hoy día cubre 18 destinos internacionales y 34 en Argentina.
La filial española de Thales da un empujón a su apuesta por el negocio de defensa y seguridad. En el marco de la feria sectorial Homsec, que se clausuró el pasado 18 de marzo en Madrid, el grupo ha cerrado un acuerdo con la empresa vasca Aerovisión para comercializar, tanto en España como en el exterior, su modelo de avión no tripulado (UAV, por sus siglas en inglés), el Fulmar. Esta informaciónse puede leer en www.cincodias.com.
Noticia relacionada: «Alberto Parrondo: ‘Thales quiere liderar la unión del sector de Defensa en España’», en www.expansion.com.
Aterrizaje de un avión de Airberlin en Barcelona
Airberlin se está preparando intensamente para la adhesión prevista para el próximo año a la alianza de líneas aéreas oneworld. Entre los principales objetivos para 2011 figuran el refuerzo de los puntos de conexión de Berlín y Düsseldorf y la ampliación de nuevas conexiones de código compartido con socios futuros de oneworld.
Cockpit de un Embraer 190
La primera entrega de un E-Jet en Latinoamérica y el Caribe ocurrió en el 2005, cuando Copa Airlines, de Panamá, recibió un Embraer 190.
Embraer Defensa y Seguridad ha firmado un contrato de compra del 64,7% del capital social de la división de radares de OrbiSat de la Amazonía S.A. El negocio, cuyo valor es de 28,5 millones de reales, representa un importante paso estratégico para aumentar la participación de Embraer Defensa y Seguridad en el Sistema Brasileño de Seguridad.
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Aterrizaje del A330 MRTT en la base aérea de Getafe (Madrid)
El aumento de la flota de Vueling de 36 a 47 aviones este 2011 supondrá la creación de 315 nuevos puestos de trabajo directos, la mayor parte de ellos en Barcelona, y 80 indirectos en empresas proveedoras de Vueling, igualmente radicadas en su mayoría en el entorno del aeropuerto de El Prat. La gran parte de las nuevas contrataciones corresponderán a tripulaciones de vuelo, aunque aumentarán también los servicios técnicos y administrativos.
Vueling, primera aerolínea del aeropuerto de El Prat, con un 26% del total de sus operaciones en 2010, refuerza su condición como uno de los principales generadores de empleo y actividad económica directa en el aeropuerto barcelonés.
El dinero de los petrodólares empieza a llegar a España. El emirato de Abu Dhabi está a punto de cerrar la compra de la joya de la industria aeronáutica nacional. De acuerdo con distintas fuentes financieras, el fondo de inversión Mubadala está en negociaciones para la adquisición de Aernnova, la antigua división aeronáutica de Gamesa, liderada por Iñaki López Gandásegui y especializada en la ingeniería y fabricación de componentes para aeronaves. Esta información se puede leer en www.elconfidencial.com.
Con la llegada del verano, Iberia estrenará dos nuevos vuelos semanales y directos a Sao Paulo con salida desde Barcelona. Desde el aeropuerto catalán los vuelos saldrán en horario nocturno a las 21:00h., que permite el descanso de los viajeros durante el vuelo. Los vuelos de vuelta saldrán del aeropuerto de Sao Paulo a las 13:50h. Por ahora, Iberia no ha informado de la fecha de inicio de los vuelos, que estarán conectados con la red de Iberia Regional/Air Nostrum y de Vueling, de forma que clientes procedentes de otros destinos nacionales y europeos podrán viajar a Sao Paulo vía Barcelona.
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