Una veintena de socios de HEGAN participan en la fabricación del 787 Dreamliner
Un total de 19 compañías miembros de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco HEGAN participan en la ingeniería y fabricación del Boeing 787 Dreamliner, el avión más moderno del fabricante americano, que unirá desde mañana sábado Tokio con Fráncfort, operado por la compañía japonesa All Nippon Airways (ANA). La empresa operadora ha confirmado tres frecuencias semanales desde el 21 de enero en esta línea de largo recorrido, para pasar a un vuelo diario a partir del 1 de febrero.
El éxito de ventas del fabricante italo-francés le lleva a proclamar que en 2011 se han producido «cambios estructurales en el mercado de la aviación regional» en el que los turbohélices son la «nueva referencia», según un comunicado de laempresa.
Airbus entregó 534 aviones comerciales a 88 clientes (de los que 10 son nuevos) y registró 1.419 pedidos netos en 2011 —el de mayor éxito en la historia de la compañía—, cerrando el año con un incremento de la producción por décimo año consecutivo. Las 534 entregas batieron el récord de 2010 con una diferencia de 24 aviones: nuevo récord de entregas de la familia de pasillo único con 421 aviones entregados (401 en 2010); 87 de la Familia A330 (87 en 2010); y 26 A380 (18 en 2010).
Air Europa estima en 67 millones de euros la cantidad que ha dejado de ingresar por conceptos directamente atribuibles a la huelga de pilotos que viene sufriendo desde el pasado 22 de septiembre. Así se desprende de un estudio del departamento financiero de la compañía, que analiza el descenso de los ingresos desde el 1 de septiembre, día en que el SEPLA hizo pública la convocatoria de huelga indefinida, hasta el pasado 23 de diciembre, última jornada analizada hasta ahora.
Durante el año pasado, Spanair reforzó su posición en el aeropuerto de Barcelona – El Prat como primera aerolínea de red al incrementar sustancialmente no sólo el número de pasajeros transportados sino también el de viajeros que conectaron con otros vuelos de la propia compañía, lo que consolida el ‘hub’ del aeropuerto de Barcelona. En 2011, Spanair transportó desde la capital catalana un total de 4.254.343 pasajeros, lo que representa un crecimiento del 7,5% respecto al mismo periodo del año anterior manteniendo así su posición como primera aerolínea de servicios globales en El Prat frente a sus competidoras de bajo coste.
Las pérdidas de explotación de Air France ascendieron en 2011 a más de 500 millones de euros, según explicó el director general de la aerolíena, Alexander Juniac, que también anunció una serie de medidas para afrontar la mala situación económica. Una de ellas es la congelación salarial durante este año y 2013, a cambio de no despedir a empleados.