Texto íntegro del comunicado:
Iniciatives Empresarials Aeronàutiques, SA, Ieasa, accionista mayoritario de Spanair [85,2% de acciones según TV3], lamenta que pese a todos los esfuerzos realizados no se haya podido garantizar la viabilidad de la compañía y que, de forma específica, las negociaciones en curso con Qatar Airways no hayan fructificado como opción de continuidad.
El Ministerio de Fomento ha planteado a la compañía Spanair, S.A., tras hacerse público el cese de sus operaciones, que debe cumplir con sus obligaciones con los pasajeros, tal como establece la legislación vigente, al tiempo que le ha requerido por escrito que comunique de forma inmediata sus planes concretos de actuación.
Spanair informa de que la compañía ha tomado esta tarde la decisión del cese de las operaciones a partir de esta noche. El último vuelo comercial aterrizará a las 22 horas del 27 de enero de 2012.
– Spanair ha comunicado oficialmente esta decisión a las autoridades aeronáuticas españolas. A lo largo de todo el día, la dirección de Spanair se ha coordinado con AENA y con las autoridades del Ministerio de Fomento para asegurar un correcto plan de contingencia en los aeropuertos.
En estos momentos está reunido el consejo de Administración de Spanair, en la que el gobierno de Cataluña ha invertido entre 140 y 150 millones de euros en los últimos dos años. En muchos medios digitales y en Twitter se anticipa el cierre. La web AviaciónDigital indica en su Twitter que «Todos los aviones de #Spanair tienen orden de estacionarse en remotos, vaciarlos y precintarlos, se llega al final». El blog InfoSCQ señala un teléfono de contacto para posibles afectados: 900 13 14 15. La web de El Economista está realizando un buen despliegue informativo al pulsar la situación del conflicto desde diferentes puntos de vista. Además, la web de Spanair ha dejado de estar operativa y el vuelo de esta noche de Barcelon a Valencia se ha suspendido, según informa la Cadena Ser.
Noticia relacionada: «Adiós Spanair», en www.economiadigital.es.
¿Aerolínea de bandera o un pozo sin fondo? Esta pregunta sobrevuela en Cataluña entre empresarios, políticos y ciudadanos desde hace años. Spanair renació de sus cenizas en 2009, cuando un grupo de empresarios catalanes tomó las riendas de la compañía. / Esta información se puede leer en www.elpais.com.
Noticia relacionada: Catar descarta entrar en Spanair por temor a la sanción de Bruselas, en www.expansión.com
Finnair ha estrenado nueva página web. El site www.finnair.es, que ya ofrecía al público español todos los productos y servicios de la compañía, se ha renovado ahora, tanto en diseño como en contenido y ofertas. La nueva web ofrece toda la información sobre la compañía aérea: flota de aviones, destinos alrededor del mundo, servicios a bordo y extras de viaje, tanto a bordo, como antes y después del vuelo.
Eurocopter de México (EMSA), la filial mexicana de Eurocopter, entrega al Servicio Aeropolicial de Quito, perteneciente a la Policía Nacional de Ecuador, un helicóptero monomotor modelo AS350B2, que será destinado a misiones de seguridad pública.
La entrega de la aeronave tuvo lugar en las instalaciones del cliente en Quito, en presencia de altos mandos del Estado, del Ministerio del Interior, de la Policía Nacional del Ecuador y del Consejo Nacional de Sustancias Estupefacientes y Psicotrópicas (Consep), así como representantes de Eurocopter de México.
Bombardier informó que en 2011 entregó 245 aviones (en 2010 fueron 256) y que logró 249 pedidos netos contra 201 registrados en 2010. El fabricante canadiense vendio 78 aviones regionales (33 CRJ y 45 de la serie Q), cuando en en 2010 fueron 97. Las entegas de aviones de negocios ascendieron a 163 aparatos y 191 pedidos. Además, vendió cuatro anfibios Canadair 415.
El comercio está situado en un local de la calle Leonardo da Vinci (nº 19), situado enfrente de la Granja del Pas, visible desde el Aeropuerto y, facilmente reconocible por el molino de viento que genera energía ecológica.
En el establecimiento se pueden adquirir objetos muy variados, como vestimenta, complementos de vestir, bolsos, aeromodelos de radiocontrol y programas para experimentar el vuelo simulado.
Boeing y Norwegian han anunciado hoy un pedido en firme de 100 aviones del 737 MAX y 22 más del 737-800 Next Generation. El valor total del pedido a precio de catálogo es de 11.400 millones de dólares y representa el mayor firmado por Boeing con una aerolínea europea.
Norwegian es la primera aerolínea europea que formaliza un pedido del 737 MAX. El acuerdo reafirma la estrategia de expansión de la compañía basada en el éxito de su flota de 737-800 Next Generation.
El presidente de IAG e Iberia, Antonio Vázquez, ha afirmado hoy que Spanair «no tiene ningún futuro y todo el mundo lo sabe», al tratarse de una compañía regional con costes similares a los de Iberia y Air Europa. / Esta información se puede leer en www.lavanguardia.com.
n 2011, Eurocopter generó una facturación anual récord gracias a la instauración de una estrategia de inversión a largo plazo para favorecer la innovación y mantener su gama de helicópteros en primera línea del mercado, así como para aumentar su huella internacional, desarrollar sus actividades de servicios y optimizar su funcionamiento interno. Entregó 503 helicópteros en 2011, así como la ampliación de sus actividades de soporte y servicios, generaron una facturación de 5.400 millones de euros, lo cual representa un crecimiento del 12,5% en comparación con el año anterior.
Industria de Tuberías Aeronáuticas (ITA), filial de Industria de Turbopropulsores S.A. (ITP), accionista único de la misma, ha inaugurado en la India su planta para la fabricación de accesorios de unión (“end fittings”) mediante una joint-venture.
Los propietarios de Reginson Engineering Ltd y de Raghu Vamsi, Steve Hatch y Vamsi Vikas, respectivamente, junto a Valentín Gorroño e Ignacio Mataix, directores generales, a su vez, de ITA e ITP, han inaugurado oficialmente la planta de Reginson India en Hyderabad (India), acto en el que también han participado representantes de la Oficina de Comercio Británica.