La revista «Atenea» analiza en su último número cómo deben ser las Fuerzas Armadas del siglo XXI
Ya está a la venta el número 15 de la revista «Atenea Seguridad y Defensa», que consta de 112 páginas, que se acompaña del Suplemento «Seguridad» y tiene un precio de 7 euros. Dedica la portada a las Fuerzas Armadas del Siglo XXI, pues publica un extenso reportaje, titulado Las Fuerzas Armadas del Siglo XXI, que se anuncia como una «visión crítica del Ejército español», que firma el teniente de navío Francisco Gallego.
Argumenta que el modelo actual de FAS en España ha cambiado como consecuencia del nuevo entorno estratégico, pero sobre todo por los cambios habidos en la sociedad. El nuevo modelo, aunque ya establecido, no ha sido totalmente comprendido por muchos de sus miembros, formados en el anterior con principios totalmente diferentes. Dentro de estos principios, el más notable ha sido el relativo al personal, que se ha convertido en un recurso de gran valor y que seguirá siendo el más determinante en las capacidades militares de las FAS.
Así hubiese sido la ‘reina’ de Saunders Roe, el 
El número de abril de la revista aeronáutica «
El número siete de revista 
Organizada por la Fundación AENA, hoy se inaugura en el Pabellón del Futuro de La Cartuja, en Sevilla, la exposición «Un siglo de industria aeronáutica española», en la que se muestran maquetas de aeronaves construidas en España.
La sociedad civil se organiza para encarar el trámite parlamentario de la Ley de Economía Sostenible y defender Internet.
Los organizadores del certamen de aeronáutica general y deportiva 
El próximo domingo 28 de marzo se cumplirán los 100 años del primer vuelo de un hidroavión en el mundo, una efemérides aconteció en Francia y que se celebrará en el país vecino con varios eventos. El más importante será el intento de reproducir el vuelo iniciático que realizó Henri Fabré. Fue en el lago de Berre, entre La Mède y Martigues. La «Asciación Fabre 2010» ha construido una réplica del hidroavón con materiales modernos e intentará ponerlo en vuelo en el citado lugar. Asimismo, se ha editado un sello conmemorativo.
Acabada la Segunda Guerra Mundial y después de salir España del aislamiento internacional gracias a los acuerdos con Estados Unidos, Franco especuló con la posibilidad de que llegasen fortalezas volantes americanas a nuestro territorio, los famosos Boeing B-17, lo cual motivó el inicio de las obras del Aeropuerto del Prat de Llobregat (Barcelona) como futura base aérea.
El Aeropuerto de Sabadell recibió durante el curso escolar 2008-2009 más de 4.000 estudiantes procedentes de 108 de centros educativos, en las visitas organizadas por Aena. Estas visitas tienen como objetivo acercar a los más jóvenes las instalaciones del aeródromo y las actividades que forman parte del proceso aeroportuario. La mayoría de escuelas que realizaron estas visitas son de poblaciones del Vallés y el Barcelonés, aunque no obstante, por la idiosincrasia del Aeropuerto de Sabadell, centrado en la aviación general y deportiva, también se recibieron visitas de centros de localidades como Cabrils, Masnou u Olesa. Durante el recorrido de las visitas los alumnos, además de poder fotografiar las avionetas helicópteros o hidroaviones, presencian una demostración de los bomberos y halconeros del aeropuerto y reciben todo tipo de explicaciones de los procedimientos que se siguen en la Torre de Control. – 