También se han efectuado los tests de evacuación de emergencia, para demostrar que la aeronave puede ser evacuada en un momento determinado cuando se carga con las tropas o pasajeros civiles en varias configuraciones.
La prueba de abortar el despegue en la máxima configuración de las prestaciones del avión es una de los más duros del programa de certificación, y entraña riesgo de daños en la aeronave.
Los cursos comenzarán el próximo 17 de octubre y, para facilitar información sobre los mismos a los interesados, el Aero Club ha organizado una Jornada de Puertas de Abiertas el próximo sábado 1 de octubre, para presentar los cursos y mostrar los aviones a los interesados. Los responsables de la entidad y sus instructores ofrecerán dos sesiones divulgativas, una a las 12 horas y otras a las 18 horas.
Los excesivamene frecuentes accidente aéreos que suceden en Rusia han comportado que el presidente ruso Medvedev adopte medidas radicales con las que cortar en seco la racha de siniestros. El último ocurrió hace una semana cuando un Yak-42 fue incapaz de ganar altura y se estrelló tras el despegue, causando la muerte a 43 personas, en su mayoría miembros de un iportante equipo de hockey sobre hielo. Una prueba de lo obsoleta que es una parte de la flota de aviones rusos, lo aporta el dato de que el avión siniestrado se puso en servicio en 1993 y el próximo 1 de octubre finalizaba su certificado de explotación.
El secretario de Estado de Transportes, Isaías Táboas, presentó el pasado viernes en el aeropuerto de Girona el avión ligero “Serviola Uno” de vigilancia y rescate, modelo Beechcraft Baron B-55, que opera en el mediterráneo norte. Este avión, incorporado por el Ministerio de Fomento, posee una doble función: desempeñar labores de salvamento y búsqueda de náufragos,y servir de herramienta en la prevención y lucha contra la contaminación marina.
El nuevo helicóptero de Salvamento Marítimo, destinado al área de Galicia, entrará en servicio en el plazo de un año y sustituirá al Sikorsky S61N que opera actualmente desde el aeropuerto de Alvedro. El Ministerio de Fomento ha invertido 24 millones en la adquisición de la aeronave.
Aterrizaje en la isla Juan Fernández
El aeródromo del archipiélago Juan Fernández, situado a un extremo de la isla Robinson Crusoe, es uno de los más peligrosos del mundo. Situado en la cima de un gran formación rocosa, su pista de aterrizaje, de tipo ‘portaviones’, mide 1.018 metros de largo por 18 de ancho. A los lados, dos acantilados de 150 metros de altura separan lo alto de la meseta aeroportuaria del Océano Pacífico. / Esta información se puede leer en www.elmundo.es.
En un peu plus de six mois, la Russie a déjà connu deux fois plus d’accidents d’avions que pendant toute l’année dernière, d’après un rapport du ministère des Transports russe. Impliquant la plupart du temps des appareils obsolètes appartenant à des compagnies dont la flotte est inférieure à dix appareils, ils ont poussé les autorités russes à interdire les vols long-courriers aux petits transporteurs. / Publié par www.air-journal.fr.
Algunos estudios preliminares apuntan a que cada minuto que se pierde colocando el pasaje termina costando miles de euros al final de año a las aerolíneas y se suma a los incómodos retrasos del tráfico aéreo. / Esta noticia se puede leer en www.lainformacion.com.
Inmarsat, el proveedor líder de servicios de comunicación por satélite móviles globales, se complace al anunciar que ha llegado a un acuerdo de principios con Rockwell Collins por el que esta firma asumirá la función principal en el desarrollo, producción y distribución de terminales del usuario (UTs, por su sigla en inglés) para los futuros servicios aeronáuticos Global Xpress (GX) de Inmarsat a la industria de la aviación, que permitirán disponer de internet de banda ancha en los aviones de pasajeros.
Vídeo producido por la cadena TV británica ITN News (27-8-2011)
Boeing ha recibido la certificación para su nuevo avión 787 Dreamliner de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) y de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) durante una ceremonia en las instalaciones de la compañía en Everett, Washington.
El pasado 22 de agosto, después de hacerse entrega del nuevo A380 con matrícula D-AIMG a Lufthansa en el aeropuerto de Viena, donde tiene su hub la filial Austrian Airlines, el avión despegó y poco después se realizó un ejercicio consistente en la interceptación en vuelo del aparato.
Para ello, dos Eurofighter Typhoon austríacos despegaron de la base de Zeltweg – Stiria y tras un vuelo en formación llegaron a tener contacto visual con la tripulación del avión.