El EC175 de Eurocopter supera sus ambiciosos objetivos operativos y ofrece un 30% más de rendimiento


La Federal Aviation Administration (FAA) de Estados Unidos autorizó a mediados del pasado mes de diciembre extender las operaciones ETOPS de los birreactores, de forma que ya pueden sobrevolar el Polo Norte aviones como el Boeing 777 o el Dreamliner, además de A320 o A330, lo cual repercutirá en un ahorro de tiempo y combustible. Hasta ahora, las autoridades de la aviación civil estadounidense prohibían a los birreactores volar rutas que estaban a más de tres horas de la tierra. Ahora, ese tiempo se ha ampliado a cinco horas y media (330 minutos). Esta medida beneficiará a las compañías ya que les permitirá ahorrar combustible. Finnair verá potenciadas así sus rutas a Asia desde su hub en Helsinki. Y Singapore Airlines podría plantearse abrir nuevas rutas.
Iberia acaba de hacer público el listado de vuelos de largo radio cancelados por la huelga del SEPLA los días 9 y 11 de enero (documento adjunto). Los vuelos de corto y medio radio afectados se conocerán en las próximas horas.
La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha elegido el avión de combate Super Tucano del fabricante brasileño Embraer para el programa de Apoyo Aéreo Ligero (LAS; Light Air Support). Embraer se presentó al concurso junto con Sierra Nevada Corporation. El contrato está valorado en 355 millones de dólares y consiste en el suministro de 20 Super Tucano, así como simuladores de entrenamiento y apoyo para el mantenimiento.
Un avión de Air Europa se ha salido de la pista del aeropuerto Charles de Gaulle de París cuando estaba aterrizando procedente de Valencia. Ninguno de las 162 personas que viajaban en el aparato están heridas, según han informado fuentes policiales a la agencia France Press.
Noticia relacionada: «Un avión de Air Europa se sale de la pista en Roissy, sin causar ningún herido», en www.google.com.

A partir de ahora, los ingenieros de prueba y desarrollo podrán realizar importantes ensayos en tierra, antes del primer vuelo de la aeronave, programado para el tercer trimestre del 2012.
El Departamento de Defensa de los Estados Unidos está tratando de ralentizar el ritmo de producción del F-35 porque las pruebas están revelando más problemas de diseño de los que se esperaba y, si se mantiene el actual ritmo de producción, habrá un riesgo muy elevado de que se tengan que realizar importantes modificaciones, y muy caras, en los F-35 que hubiesen entrado en servicio. / Esta información se puede leer en www.revistatenea.es.

Boeing ha recibido la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA) correspondiente al nuevo modelo 747-8 Intercontinental. De esta forma, queda despejado el camino para la entrega del nuevo avión a principios del próximo año. El miércoles, la FAA concedió a Boeing una Certificación de Tipo Revisada (ATC) y una Certificación de Producción Revisada para su último avión de pasajeros, el 747-8 Intercontinental. Se prevé que la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) conceda su ATC este jueves. El pasado mes de Agosto, Boeing recibió las certificaciones de la FAA y la EASA para el 747-8 Carguero.

Hace una semana un avión Boeing 787 Dreamliner realizó un vuelo de ida y vuelta entre América del Norte y Asia durante el cual batió dos récords del mundo. El pasado 6 de diciembre el avión despegó de Seattle (Estados Unidos) y recorrió 19.144 kilómetros hasta llegar a Dhaka, la capital de Bangladesh, tras sobrevolar Europa.
La base aérea ubicada en el aeropuerto de de Cuatro Vientos (Madrid ) acoge del 12 al 16 de diciembre un curso para investigadores de campo de accidentes aéreos civiles y mil itares. Hasta el momento se han realizado tres seminarios para investigadores militares, pero en esta ocasión el curso será conjunto entre la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) y la Comisión para la Investigación Técnica de Accidentes de Aeronaves Militares (CITAAM).
El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) considera que el auto del juez que instruye el accidente de Spanair no profundiza en las causas y los factores organizacionales que contribuyeron a que se produjera dicho accidente, limitándose exclusivamente al error humano.
La información que ha trascendido sobre el auto del Juez y las declaraciones de algunos imputados que afirman que hay averías que no son convenientemente identificadas, analizadas ni reparadas en el tiempo previsto para una escala, ponen de manifiesto las malas prácticas de los operadores aéreos y la deficiente supervisión por parte del Ministerio de Fomento de los procedimientos de los operadores, situación que desde hace años viene denunciando el COPAC.
Boeing y Etihad Airways, la línea aérea nacional de Emiratos Árabes Unidos, han anunciado hoy un pedido de 10 aviones Boeing 787-9 Dreamliner y dos Boeing 777 Carguero. Con un valor total de 2.800 millones de dólares a precios de catálogo, este pedido convertirá a Etihad en el mayor cliente del 787-9 en todo el mundo.
En total, Etihad ha encargado 41 aviones Boeing 787. El pedido también aumenta la cartera actual de pedidos del Boeing 777 de Etihad a 12 unidades, incluyendo 10 encargos anteriores del 777-300ER (alcance extendido). La flota de la aerolínea con sede en Abu Dabi incluye en la actualidad ocho aviones Boeing 777-300ER y un 777 Carguero.