FADA-CATC presenta este avión eléctrico no tripulado, denominado LOCOMOVE
El Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (FADA-CATEC) participa a partir de hoy en UNVEX 2014, el encuentro nacional sobre el sector de los sistemas y aviones no tripulados que se celebra en Madrid hasta el 6 de marzo, en la que presentará su amplia oferta de sistemas aéreos no tripulados (UAVS o RPAS), así como sus subsistemas y aplicaciones derivadas en el ámbito de la aviación civil.
Vídeo publicado en YouTube en julio de 2012
El Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) ha firmado un acuerdo con la compañía brasileña Equipaer Ind. Aeronáutica para la transferencia de tecnología del Sistema de Aviones Blanco DIANA (Avión No Tripulado) con la finalidad de que Equipaer Ind. Aeronáutica fabrique y comercialice dicho sistema en varios países de América del Sur para aplicaciones de Defensa.
También se exploran nichos demercado para hacer realidad el proyecto
Los responsables de los centros tecnológicos han dado a conocer los avances del proyecto de Investigación y Desarrollo, denominado PEGASO (Plataforma aérea Experimental para Gestión Avanzada y Sostenible de la energía a bordO), que busca obtener un demostrador de avión solar no tripulado, dotado de gestión eficiente de la energía a bordo.
A Paul Wallich se le ocurrió una ingeniosa manera de vigilar a su hijo de ocho años sin tener que acompañarle a la parada del autobús escolar durante los duros días de invierno en Burlington (Vermont, EE UU). / Este reportaje se puede leer en www.elpais.com.
Los drones llegan a la orilla sur del Mediterráneo. Argelia, un país rico en hidrocarburos, los adquiere a docenas y Marruecos, con menos recursos, va a comprar tres, pero de gran tamaño y con amplia autonomía de vuelo. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.
Noticia relacionada: «Marruecos adquiere a Francia tres UAV Heron-1 israelíes de segunda mano», en www.infodefensa.com.
La industria española de sistemas de Aeronaves Pilotadas de forma Remota (RPAS, por sus siglas en inglés) es la quinta de su sector con más peso en Europa. En nuestro país hay más de medio centenar de pequeñas y medianas empresas que se dedican a la fabricación de este tipo de ingenios, de todo tipo de tamaños y tanto para usos civiles como militares. / Esta información se puede leer en www.revistatenea.es.
La Junta de Extremadura ha adquirido un sistema drone de la empresa malagueña ATyges como medio de apoyo a sus unidades de protección civil. El nuevo equipo adquirido será destinado a labores de apoyo en búsqueda de personas desaparecidas y como unidad de apoyo a los cuerpos y fuerzas de seguridad en eventos.
La empresa española Flightech Systems presentó ayer en Madrid el Altea-Eko, primer avión no tripulado destinado al uso civil que obtiene una matricula, que es EC-LYG, emitida por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), hecho pionero en Europa. Precisamente, la presentación contó con la asistencia de Isabel Maestre, directora de AESA.
Prototipo de un drone
El director general de Amazon, Jeff Bezos, anunció los planes de la compañía de usar vehículos aéreos no tripulados (drones) para entregar productos a sus clientes. La noticia corrió como la pólvora por redes sociales y portales de noticias, y muchos imaginaron que el futuro ya está aquí.
El Singular Aicraft, en el aeropuerto de Lleida-Alguaire
El programa de pruebas para el SA-03, el primer UAV de alta capacidad y para usos civiles diseñado y construido en España, continúa según lo previsto. Los ensayos, que vienen realizándose en la pista del aeropuerto de Lleida desde el pasado mes de mayo, están encaminados a comprobar la bondad de respuesta de los instrumentos y la maniobrabilidad del aparato en tierra.
La Administración Federal de Aviación (FAA) ha presentado su hoja de ruta para la integración los sistemas aéreos no tripulados (UAS) en el espacio aéreo no segregado. En ella se tratan las políticas actuales y futuras, las normas, tecnologías y procedimientos que se requerirán conforme aumente la demanda del empleo de sistemas aéreos no tripulados desde las actuales a una integración amplia en la nueva generación del sistema aéreo estadounidense en el futuro. / Esta noticia se puede leer en www.revistatenea.es.
