Los drones llegan a la orilla sur del Mediterráneo. Argelia, un país rico en hidrocarburos, los adquiere a docenas y Marruecos, con menos recursos, va a comprar tres, pero de gran tamaño y con amplia autonomía de vuelo. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.
Noticia relacionada: «Marruecos adquiere a Francia tres UAV Heron-1 israelíes de segunda mano», en www.infodefensa.com.
La industria española de sistemas de Aeronaves Pilotadas de forma Remota (RPAS, por sus siglas en inglés) es la quinta de su sector con más peso en Europa. En nuestro país hay más de medio centenar de pequeñas y medianas empresas que se dedican a la fabricación de este tipo de ingenios, de todo tipo de tamaños y tanto para usos civiles como militares. / Esta información se puede leer en www.revistatenea.es.
La Junta de Extremadura ha adquirido un sistema drone de la empresa malagueña ATyges como medio de apoyo a sus unidades de protección civil. El nuevo equipo adquirido será destinado a labores de apoyo en búsqueda de personas desaparecidas y como unidad de apoyo a los cuerpos y fuerzas de seguridad en eventos.
La empresa española Flightech Systems presentó ayer en Madrid el Altea-Eko, primer avión no tripulado destinado al uso civil que obtiene una matricula, que es EC-LYG, emitida por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), hecho pionero en Europa. Precisamente, la presentación contó con la asistencia de Isabel Maestre, directora de AESA.
El director general de Amazon, Jeff Bezos, anunció los planes de la compañía de usar vehículos aéreos no tripulados (drones) para entregar productos a sus clientes. La noticia corrió como la pólvora por redes sociales y portales de noticias, y muchos imaginaron que el futuro ya está aquí.
El programa de pruebas para el SA-03, el primer UAV de alta capacidad y para usos civiles diseñado y construido en España, continúa según lo previsto. Los ensayos, que vienen realizándose en la pista del aeropuerto de Lleida desde el pasado mes de mayo, están encaminados a comprobar la bondad de respuesta de los instrumentos y la maniobrabilidad del aparato en tierra.
La Administración Federal de Aviación (FAA) ha presentado su hoja de ruta para la integración los sistemas aéreos no tripulados (UAS) en el espacio aéreo no segregado. En ella se tratan las políticas actuales y futuras, las normas, tecnologías y procedimientos que se requerirán conforme aumente la demanda del empleo de sistemas aéreos no tripulados desde las actuales a una integración amplia en la nueva generación del sistema aéreo estadounidense en el futuro. / Esta noticia se puede leer en www.revistatenea.es.
El Centro de Vuelos Experimentales ATLAS (Air Traffic Laboratory for Advanced Systems), ubicado en Villacarrillo (Jaén), ha acogido los primeros vuelos con vehículos aéreos no tripulados (UAV’s), como parte de una campaña de ensayos para probar la pista principal de aterrizaje y despegue, así como la activación del espacio aéreo segregado asociado y su correcta utilización.
Teruel es desde ayer y durante el día de hoy referente en el sector de Aeronaves Ligeras No Tripuladas. El consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes del Gobierno de Aragón y presidente del Consorcio del Aeropuerto de Teruel, Rafael Fernández de Alarcón, inauguró junto con el alcalde de Teruel, Manuel Blasco, el Primer Congreso de Aeronaves Ligeras No Tripuladas que se celebra en el Palacio de Exposiciones y Congresos y en el Aeropuerto de Teruel.
La Unión Europea (UE) se plantea vigilar sus fronteras con sistemas aéreos no tripulados militares. / Esta información se puede leer en www.infodefensa.com.
Publicado en YouTube el 18-6-2013
El proyecto europeo FieldCopter, perteneciente al VIII Programa Marco de la Comisión Europea, está trabajando en el desarrollo de nuevas aplicaciones en el ámbito de la agricultura de precisión mediante el uso de vehículos aéreos no tripulados (UAV), que pueden suponer grandes beneficios para el cuidado de los cultivos y cosechas.
