Aena ha convocado este martes a la coordinadora sindical estatal, formada por CCOO, UGT y USO, para presentarles el proyecto de privatización parcial del 49% de su capital anunciado por la ministra de Fomento, Ana Pastor y acogida de forma muy negativa por los representantes de los trabajadores.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha subrayado que AENA Aeropuertos continuará siendo un ente público porque seguirá teniendo una mayoría de las acciones y del capital: el 51%. «El Gobierno va a mantener la mayoría del capital de AENA y el Estado seguirá siendo el poseedor de la mayoría en el Consejo de Administración de AENA Aeropuertos».
Pasajeros en el aeropuerto de Girona / Foto: Xavier Pou
Los pasajeros de los aeropuertos de Aena aumentaron en mayo por séptimo mes consecutivo al alcanzar la cifra de 17.540.000 viajeros, un 3,9% más que en el mismo período de 2013. De esta cifra, 12.564.000 pasajeros son internacionales, los cuales se han incrementado un 5,7%.
Durante el 2013 se han ido produciendo un goteo incesante de despidos colectivos en el sector del transporte aéreo. AENA (Aeropuertos Nacionales y Navegación Aérea) ha sido una de esas empresas afectadas.
El senador de Coalición Canaria Narvay Quintero formuló varias preguntas al Gobierno en las qie solicitaba respuesta a la posible marginación de un medio digital aeronáutico, asunto que recogimos en una noticia publicada el pasado 31 de enero.
El senador preguntó:
– ¿Por qué se excluye a los medios digitales de las visitas a las distintas instalaciones de AENA, incluido Torres y Centros de Control y sólo se invita a medios generalistas?
El senador canario del grupo socialista Domingo Fuentes Curbelo ha formulado al Gobierno varias preguntas relacionadas con el desmesurado incremento de las tasas que Aena cobra a los empleados del sector aernonáutico que residen lejos de su lugar de trabajo. Esta circunstancia comporta que con frecuencia vuelen por motivos laborales y de conciliación de la vida familiar.
El Aeropuerto de Barcelona-El Prat ha superado los 3 millones de pasajeros por primera vez en un mes de abril confirmando así el crecimiento de usuarios en sus instalaciones. Los 3.178.569 registrados durante el pasado mes suponen un 10,8% más que en abril de 2013.
El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha registrado 3.491.800 pasajeros en abril, lo que supone un incremento del 7,5 % respecto a las cifras de hace un año. Se trata de la tercera subida mensual consecutiva, y la mayor desde abril de 2011.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció ayer la congelación en las tarifas aeroportuarias para 2015 y la prórroga de las bonificaciones. En la práctica supondrá un incremento cero de las
tarifas, en lugar del 4,5 por ciento previsto.
Ana Pastor acompañada por José Manuel Vargas, presidente de Aena; Carmen Librero, secretaria general de transporte y Elena Mayoral, directora del Aeropuerto Madrid-Barajas / Foto: Aena Aeropuertos
El calendario adverso y la oposición del sector aeroportuario privado, del equipo económico del Gobierno y de las autonomías frenan una privatización llena de enredos.
Fomento reconoce el bloqueo de su plan pero insiste en un modelo que entrega todo el patrimonio aeroportuario público al capital riesgo y al actual presidente de Aena.
Aena Aeropuertos gastó en servicios externos de prensa entre 2011 y 2013 un total de 2.125.014 euros sin contar el IVA, según la respuesa que ha recibido del Ministerio de Fomento el senador de Coalición Canaria Narvay Quintero Castañeda a una pregunta que realizó por escrito. Este gasto se generó a pesar de contar Aena con un equipo de periodistas en plantilla.
Ana Pastor, durante su intervención / Foto: Ministerio de Fomento
La ministra de Fomento, Ana Pastor, destacó el pasado martes, durante su intervención en el World ATM Congress, el aumento del 2,4% en tráfico de pasajeros de los aeropuertos de la red de Aena en el mes de febrero, así como el aumento continuado del tráfico internacional que alcanza el 7% del crecimiento respecto al año anterior.
El Real Aero Club de España en su función de protección del sector de la avión general y deportiva está teniendo en AENA Aeropuertos un hueso duro de roer. Esta empresa pública se está convirtiendo en estos años de crisis en uno de los mayores “hándicaps” para nuestra aviación. Algunos ejemplos: la subida de tasas, el aeroclub Nimbus, los horarios restringidos, las nuevas tarifas de aparcamiento…
Se consideran el quinto mejor equipamiento de este tipo en Europa
Una de las aéreas infantiles de Madrid – Barajas / Foto: Aena
Más de 13.666 niños utilizaron las zonas infantiles de juego del Aeropuerto de Madrid-Barajas a lo largo de 2013. La mayor demanda se registró en verano, con 2.216 niños atendidos en el mes de agosto y 1.772 en julio, mientras que la menor tuvo lugar en noviembre, con 455 usuarios. Del total de 13.666 niños recibidos, 10.168 (74,4%) utilizaron las instalaciones de la zona infantil ubicada en la T4; el resto, 3.498 (25,6%) acudieron a la situada en la T2.
El handling genera una importante actividad económica
Aena, la empresa propietaria de la red de aeropuertos estatales, ha decidido hacer su particular contribución a favor de la paz social y el relanzamiento de la actividad de la que hasta hace pocos años era su principal cliente: Iberia.
Utilizamos cookies para asegurar que damos la mejor experiencia al usuario en nuestra web. Si sigues utilizando este sitio asumiremos que estás de acuerdo.