Grupo Lufhansa acuerda con la petrolera del aeropuerto de Oslo el suministro de biocombustible durante un año

Foto: Statoil Aviation
Foto: Statoil Aviation

El Grupo Lufthansa ha firmado un contrato pionero en el mundo de la aviación comercial con la empresa petrolera noruega Statoil Aviation. A partir de marzo de 2015 y durante un año, le suministrará desde el aeropuerto de Oslo hasta 2,5 millones de galones de biocombustible.

De esta forma, Grupo Lufthanza profundiza en el uso de combustibles alternativos, una actividad que empezó a desarrollar hace cuatro años.

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Campaña para exigir a las aerolíneas que aclaren si sus pilotos son alumnos en prácticas

El logotipo y el lema de la campaña
El logotipo y el lema de la campaña

Asociaciones de pilotos de toda Europa han lanzado una campaña de firmas en la Unión Europea (UE) para exigir que, a la hora de comprar un billete aéreo, el usuario sea informado de si los pilotos que van a manejar el avión en el que volará son profesionales con su habilitación completa, o bien se trata de estudiantes que pilotan en proceso de formación y, por tanto, no cobran.

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El Gobierno se gastará 12 millones de euros en deportar a inmigrantes durante 2015 y 2016

El Gobierno destinará 12 millones de euros en 2015 y 2016 para efectuar deportaciones de inmigrantes en situación irregular a sus países de origen. El Ministerio de Interior ha iniciado los trámites de la convocatoria de concurso público del «transporte aéreo de repatriados» para lo que se emplearán 9.075.000 euros en 2015 y 3.025.000 euros en 2016, según aprobó el  Consejo de Ministros el pasado 5 de diciembre.

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Se cumplen 35 años del primer lanzamiento de Ariane

Foto: Agencia Espacial Europea
Lanzamiento 101 de Ariane / Foto: Agencia Espacial Europea

La comunidad espacial está celebrando el 35° aniversario del primer vuelo del lanzador europeo, que despegó el 24 de diciembre de 1979 para hacer realidad el sueño de proporcionar a Europa acceso independiente al espacio.

Este triunfo fue una recompensa al esfuerzo conjunto de la industria y de las instituciones locales, nacionales e intergubernamentales tras el fracaso de Europa, el precursor de Ariane, y de las dificultades encontradas por la Organización Europea para el Desarrollo de Lanzadores (ELDO) a la hora de definir un marco viable para el diseño y la producción de un lanzador europeo.

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