El presidente de Boeing, Dave Calhoun, ha dirigido una carta a la plantilla de Boeing, unos 160.000 trabajadores en todo el mundo, en la que anuncia que la empresa se desprenderá del 10% de su fuerza laboral a consecuencia del impacto que la Covid-19 esta teniendo en la aviación mundial.
Los pilotos con contratos precarios, falsos autónomos o contratados a través de bróker están siendo los principales damnificados por las consecuencias de la crisis de la Covid-19 sobre el sector aéreo.
El beneficio neto de Aena entre enero y marzo de 2020 se ha situado en 23,1 millones de euros, un 83,1% menos que en el mismo periodo de 2019. Este dato refleja el impacto de la crisis del Covid-19, que ha supuesto restricciones a la movilidad y, como consecuencia, una drástica reducción del tráfico aéreo en el mes de marzo y la práctica total paralización del negocio comercial en la red de aeropuertos.
Boeing anunció el pasado sábado que ha rescindido su acuerdo con Embraer, en virtud del cual las dos compañías buscaron establecer un nuevo nivel de asociación estratégica. Las partes habían planeado crear una empresa conjunta que comprendería el negocio de aviación comercial de Embraer y una segunda empresa conjunta para desarrollar nuevos mercados para el avión de transporte militar de tamaño mediano C-390 Millennium.
El fabricante alemán Flight Design, que tenía previsto presentar en la feria Aero Friedrichshafen sus novedad, ha divulgado en su web las características de uno de sus productos estrella, la evolución del exitoso biplaza CTLS, esta vez con el añadido ‘2020’.
La Sala de lo Social de la Audiencia Nacional ha declarado la nulidad del despido colectivo ejecutado por Ryanair el pasado 8 de enero en sus bases de Tenerife Sur, Lanzarote y Gran Canaria, que supuso el despido de 224 trabajadores entre pilotos y TCP.
El fabricante de aviones Boeing sopesa la posibilidad de reducir un 10% la plantilla de personal deicado a los aviones civiles ante la intensidad de la crisis sanitaria derivada del Covid-19 y los reveses del 737 MAX.
El aeropuerto de Andorra-La Seu d’Urgell se ha convertido hoy en el primero de España con una maniobra publicada de vuelo instrumental basada exclusivamente en GPS. Este sistema de vuelo instrumental, que facilita el aterrizaje de aviones en el aeropuerto en condiciones meteorológicas desfavorables, se ha trabajado en colaboración con el profesor de la Universidad Politécnica de Madrid, Luís Perez, junto con Enaire y con el Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
El Consejo de Ministros celebrado hoy ha autorizado la contratación del servicio de operación técnica de vuelo, suministro de repuestos, mantenimiento y administración de la flota de helicópteros propiedad de la Agencia Tributaria (AEAT), adscritos al departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia, por un valor estimado de 22.742.429,60 euros.
Emirates está intensificando las medidas de precaución e higiene en el aeropuerto y a bordo para garantizar la salud y la seguridad de sus empleados y clientes. Toda la tripulación de cabina, los agentes de embarque y el personal de tierra en contacto directo con los pasajeros se pondrán ahora equipos de protección personal (PPE) que incluyen una bata desechable de protección sobre sus uniformes y una visera de seguridad, además de máscaras y guantes.
