Laboral

Aena y USCA alcanzan un acuerdo de bases en la negociación del nuevo convenio colectivo de los controladores aéreos

Aena y la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) han alcanzado un acuerdo de bases sobre la negociación del nuevo convenio colectivo de los controladores aéreos que garantiza la prestación del servicio y la paz laboral. El acuerdo recoge los 12 puntos planteados por los controladores aéreos al inicio de la negociación y los engloba dentro del marco jurídico establecido por la Ley 9/2010 y el Real Decreto sobre tiempos de actividad y descanso.

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IATA pide a los controladores aéreos que acepten el arbitraje para resolver el conflicto laboral

La Asociación International de Transporte Aéreo (IATA) solicita a AENA, proveedor de servicios de navegación aérea en España, y a los controladores de tráfico aéreo que tomen todas las medidas necesarias para evitar la huelga prevista. Concretamente, Giovanni Bisignani, Director General de IATA y CEO solicita a los controladores de tráfico aéreo que acepten la oferta de AENA de entrar en un proceso de arbitraje para resolver el conflicto.

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USCA convocará a su comité ejecutivo ante la ruptura de las negociaciones por parte de AENA

La junta directiva de la Unión Sindical de Controladores Aéreos ha decidido convocar de forma urgente a su comité ejecutivo con el fin de darle cuenta de la ruptura de las negociaciones por parte de AENA. En esa reunión. El órgano sindical tomará una decisión sobre la huelga planteada y no convocada. Para USCA, la decisión de la empresa es mala, pero previsible desde la rueda de prensa de ésta mañana al anunciar un arbitraje independiente o un laudo de carácter forzoso.

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USCA pide negociar directamente con el ministro de Fomento

“La velocidad que reclama el ministro de Fomento, José Blanco, sólo la estamos poniendo nosotros”, ha declarado el presidente de USCA, Camilo Cela, tras la segunda sesión de la mesa negociadora del II Convenio de Controladores Aéreos. Cela, que presenta hoy a las 10 horas en el Ministerio de Fomento una solicitud oficial para entrevistarse con el Ministro, considera que la actitud de AENA sigue reflejando el mínimo interés por la firma de un acuerdo, a pesar de que se ha avanzado en algunas cuestiones relacionadas con el ámbito laboral y fuera del ámbito económico.

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La oferta en la mesa de negociación garantiza a los controladores operativos una retribución anual de 200.000 euros

La oferta de Aena en la mesa de negociación con los representantes de los controladores aéreos se resume en 5 aspectos que garantizan unas condiciones salariales superiores a las de sus colegas europeos y unas condiciones laborales equiparables a las de los mismos. El primero de ellos se refiere a la garantía salarial de una retribución media a los controladores operativos de 200.000 euros anuales en 2010 y en años sucesivos hasta 2013, condicionado a que la prestación del servicio de control se acomode a lo establecido en la Ley 9/2010 y se desarrolle con plena normalidad, en un marco de competitividad, reducción del absentismo y mejora de la eficiencia.

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USCA convoca una asamblea para decidir si se lleva a cabo una huelga de controladores

El Comité Ejecutivo de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) decidió ayer la convocatoria de la Asamblea Nacional de la organización para debatir y votar la convocatoria de huelga como respuesta al Real Decreto que sobre jornadas y descanso de los miembros del colectivo aprobó ayer el Consejo de Ministros. Para el Comité Ejecutivo del sindicato, esta norma es una provocación y tiene como único objetivo dinamitar las negociaciones en curso.

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Fijados los límites de actividad y los tiempos de descanso de los controladores aéreos

El Consejo de Ministros celebrado hoy ha aprobado mediante un Real Decreto el Reglamento que establece las normas de seguridad aeronáutica en relación con los tiempos de actividad y los requisitos de descanso de los controladores civiles de tránsito aéreo. El objetivo de esta norma es asegurar que la fatiga no compromete la seguridad operacional de las aeronaves, para garantizar la seguridad máxima en las operaciones aéreas. Para lograrlo, establece de forma detallada los tiempos de actividad diaria, mensual y anual, y los correspondientes descansos de cada controlador, incluidos los parciales dentro de un mismo período de actividad aeronáutica.

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Siete de cada 10 controladores de baja no superan la inspección

Casi siete de cada 10 controladores aéreos que estaban de baja por enfermedad fueron dados de alta tras pasar la revisión médica, según ha revelado hoy la Seguridad Social con datos de hasta el 27 de julio. En total, añade el departamento dependiente del Ministerio de Trabajo en un comunicado, se han inspeccionado el caso de 205 trabajadores que no fueron a trabajar por estos motivos. De ellos, añade el texto, 136 tuvieron que volver a su puesto. Esta información se puede leer en www.elpais.com.

El Gobierno regula que controladores extranjeros puedan trabajar en España

El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto por el que se regula la certificación de los proveedores civiles de servicios de navegación aérea, así como su control normativo continuado por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

La norma establece el procedimiento específico que habrán de seguir los proveedores de servicios de navegación aérea para obtener la certificación que les habilite para desempeñar su actividad en nuestro país. Desarrolla, por tanto, las previsiones de la Ley de 14 de abril de 2010, que regula la prestación de servicios de tránsito aéreo y que contempla que dichos servicios de tránsito aéreo de aeródromo pueden ser prestados por proveedores de servicios certificados distintos de AENA. Además, incorpora al ordenamiento jurídico español la normativa comunitaria de «cielo único europeo», cuyo objetivo estratégico es mejorar la eficacia global del sistema de navegación aérea en Europa, incrementando a su vez la seguridad.

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El COPAC se opone a que los controladores militares gestionen el tráfico aéreo

El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) no está de acuerdo con la posibilidad de habilitar controladores militares para gestionar el tráfico aéreo, tal y como ha anunciado hoy el Ministro de Fomento, José Blanco.
Para el COPAC dicha medida no representa una solución para resolver los problemas que está produciendo en la regularidad de los vuelos el conflicto entre Fomento, AENA y los controladores, ya que los controladores militares no están formados para gestionar el tráfico civil, siguen otros procedimientos y no están acostumbrados a áreas de gran densidad de tráfico.

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USOC gana las elecciones sindicales en Spanair de Barcelona

La candidatura de la Unión Sindical Obrera de Catalunya (USOC) ha obtenido la mayoría de los votos en las elecciones sindicales celebradas ayer en la compañía aérea Spanair en Barcelona. USOC ha conseguido 9 miembros del Comité de Empresa, que queda configurado de la siguiente forma: USOC (9 delegados), STAVLA (5), ASETMA (3), SEPLA (2) y SITCPLA (2) con un total de 21 representantes.

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Polémica entre las entidades que representan a los controladores civiles (USCA) y militares (SODECTA)

La entidad que agrupa a los controladores militares españoles, la Sociedad para el Desarrollo del Control del Tránsito Aéreo (SODECTA), publicó ayer en su web un comunicado en el que deja patentes el malestar que han causado las declaraciones de dirigentes del sindicato de controladores civiles, USCA, por considerar que no están suficientemente capacitados para suplirles, según anunció el Ministro de fomento José Blanco. Este es el comunicado, tras el cual se puede visionar el vídeo con las declaraciones de USCA.

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Una huelga de controladores aéreos franceses perturba hoy el tráfico aéreo

El tráfico aéreo se está viendo perturbado en Francia desde ayer noche y hoy se prevé que la situación se agrave a causa de la convocatoria de una huelga contra el proyecto de cielo único europeo, según informó la Dirección General de Aviación Civil de Francia. La DGAC ha pedido a las compañías que supriman el 50% de los vuelos programados en el aeropuerto de Roissy Charles-de-Gaulle y el 20% de Orly. Air France informó ayer que mantiene todos sus vuelos de largo recorrido y el 80% los de medio y corto radio en Charles-de-Gaulle. El motivo de la huelga se debe al temor de los sindicatos de que el cielo único europeo comporte consecuencias sociales gravosas para los controladores y el desmantelamiento de la DGAC. / Texto y edición: José Fernández

José Blanco: «Vamos a habilitar controladores militares para garantizar el tráfico aéreo»

Las bajas médicas de los controladores aéreos en Barcelona han alcanzado el 36%. Así lo ha afirmado el ministro de Fomento, José Blanco, que ha asegurado que el Gobierno habilitará controladores militares para cubrir los huecos de los controladores civiles, cuya situación está siendo investigada por la Seguridad Social. Esta información se puede leer en www.cadenaser.com.

Noticia relacionada: «Los controladores militares dicen que no están ‘cualificados’ para gestionar el tráfico civil», en www.elmundo.es.