¿Se convertirá la propulsión eléctrica en una alternativa a los combustibles fósiles también en la industria de la aviación? EADS está evaluando diferentes planteamientos y está exhibiendo diversas iniciativas en el campo de la propulsión eléctrica e híbrida en el Salón Aeronáutico de París 2013.
El helicóptero híbrido X3 alcanza la velocidad récord de 472 Km/h
El demostrador X3 de Eurocopter
La concepción de helicóptero híbrido X3 de Eurocopter ha abierto nuevas fronteras en el mundo de la aviación al alcanzar la velocidad de 472 km/h (255 nudos) en vuelo nivelado el pasado día 7 de junio. Algunos días antes de este vuelo, el X3 había alcanzado una velocidad en descenso de 487 Km/h (263 nudos). Con estos éxitos, el X3 bate el récord no oficial de velocidad de un helicóptero.
CATEC construye el Jaén el primer centro de vuelos experimentales de UAVs de hasta 650 kilos al despegue
El consejero andaluz de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo, Antonio Ávila visitó el viernes las obras
El Centro de Vuelos Experimentales ATLAS, las primeras instalaciones de España dedicadas íntegramente a la experimentación de tecnologías y sistemas de aviones no tripulados UAS o UAV’s ligeros, estará en funcionamiento a finales de este año. La iniciativa la impulsa el Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC), gestionado por la Fundación Andaluza por el Desarrollo Aeroespacial (FADA). Se ubicará en Villacarrillo (Jaén), donde ya ha comenzado las obras, que tienen un plazo de ejecución de ocho meses.
Presentan en Lleida-Alguaire el prototipo de avión no tripulado que construye Singular Aircraft
El pasado miércoles se presentó en el aeropuerto de Lleida-Alguaire el avión no tripulado SA-03 que construye la empresa Singular Aircraft. El avión está diseñado para intervenir en la extinción de incendios forestales y realizar vuelos de vigilancia aérea. El prototipo se ha construido en una nave industrial de la población barcelonesa de Cornellà. Más información en www.lavanguardia.com.
Pilatus presenta en EBACE el jet «súper versátil» PC-24
Pilatus PC-24
Pilatus presentó ayer en la feria EBACE, en el aeropuerto de Girnebra (Suiza) el que será su primer jet, el PC-24 para el que ha creado una nueva denominación: Jet Súper Versátil ya que podrá operar en pistas de pequeño tamaño sin asfaltar.
Inversión en I+D, exportación y formación, claves para combatir la crisis
Miguel Ángel Morell, VP Head of Engineering & Technologies de Airbus Military, en representación del grupo aeroespacial EADS, participó el pasado lunes en la Cumbre Española de Ingeniería, celebrada en Madrid durante los días 13 y 14 de mayo. El acto, cuya inauguración fue presidida por el Príncipe de Asturias, ha sido organizado por el Instituto de la Ingeniería de España. Asimismo, el acto inaugural contó con la participación del presidente del Congreso, Jesús Posada.
El demostrador de Boeing X-51A voló a velocidad 5,1 Mach
El X-51A, de color blanco, antes de iniciar el vielo / Foto: Boeing
El pasado 1 de mayo el demostrador X-51A voló durante 3 minutos y 30 segundos a la velocidad de 5,1 Mach. El avión cohete se desprendió de un bombardero estratrégico B.52H Stratofortress cuando se encontraba a una altura de 15.000 metros.
El 70% de proyectos de I+D del cluster HEGAN se concentran en medio ambiente
Fabricación de piezas para aviones en Aeronnova
Las últimas generaciones de aeronaves, como el A380 y el Boeing 787 -en cuya fabricación participan todas las empresas asociadas al Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN – tendrán el menor consumo conseguido hasta el momento en aviones comerciales: menos de 3 litros por pasajero a los 100 kilómetros, frente a los 5 litros de las versiones de hace una década, los 8 litros de los aviones de los años 80, o incluso los 5,3 litros de consumo medio por pasajero de un coche.
Terrafugia anuncia que proyecta construir un coche-avión VTOL
Publicado en YouTube el 6-5-2013
Terrafugia, el fabricante estadounidense del coche que se convierte en avión ligero Transition, ha anunciado que trabaja en el desarrollo de un coche-avión que, a diferencia del primero es VTOL, es decir, despega y aterriza como un helicóptero y vuela como un avión. Más información en Gizmag.
CESDA colabora en un proyecto de diseño de sensores para alertar de creación de hielo en las alas
El proyecto JEDI-ACE (Japanese-European De-Icing Aircraft Collaborative Exploration) es un programa de I+D entre Europa y Japón que estudia como evitar, alertar y eliminar el hielo que se acumula en determinadas zonas de los aviones, sobre todo en las alas.
La Guardia Civil lidera un proyecto europeo de innovación tecnológica que incorporará aviones no tripulados a la vigilancia marítima
Arsenio Fernández, durante su intervención / Foto: Ministerio del Interior
El Director General de la Guardia Civil, Arsenio Fernández de Mesa, presidió en Madrid el pasado jueves día 18 la reunión de lanzamiento del Proyecto CLOSEYE. Se trata del primer proyecto europeo de innovación conducido y liderado desde el principio por Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, cuyo objetivo es incorporar a los sistemas de vigilancia marítima nuevas herramientas como aviones no tripulados, satélites y aerostatos, entre otros dispositivos, para la mejora de la seguridad fronteriza marítima.
Airbus y EADS innovan con un edificio ‘invisible’ para el ILS del aeropuerto de Blagnac
Foto: Airbus
Airbus, con el apoyo de EADS Innovation Works, ha inaugurado el primer edificio invisible en las instalaciones de Airbus en Toulouse, anexas al aeropuerto de Blagnac. EADS y Airbus construirán el hangar C65 en el aeropuerto equipando el edificio con paneles de aluminio especialmente moldeados. Estos paneles impiden que el edificio entorpezca el sistema de instrumentos de aterrizaje (ILS) del aeropuerto, que permite aterrizar en condiciones de visibilidad reducida.
EEUU desplegará en un buque su primer cañón láser, que puede destruir aviones no tripulados
La Marina de Guerra estadounidense se dotará de su primer láser de combate para defenderse contra lanchas rápidas y drones enemigos. Su primer cañón-láser será montado en un buque de guerra desplegado cerca de Irán y estará listo a comienzos de 2014.
Primer vuelo con motor eléctrico del SportStar, del fabricante checo Evektor
El vuelo se produjo el 28 de marzo de 2013, en Kunovice (República Checa). El avión lo pilotó Radek Sury, que realizó un vuelo de unos 10 minutos. El programa de este avión se denomina EPOS (Electric POwered Small Airplane) y lo desarrolla el ingeniero Martin Drstick.