Detecting volcanic ash clouds with AVOID
Boeing continúa mejorando el rendimiento del 737 MAX
Boeing 737 MAX
El programa 737 MAX de Boeing [NYSE: BA] continúa avanzando. Una vez alcanzada la configuración definitiva del 737 MAX 8, los ingenieros han completado una evaluación del desempeño del avión y han confirmado una mejoría del 1% adicional en la eficiencia de consumo de combustible, superando el 13% que con anterioridad la empresa había prometido a sus clientes.
Cadtech Ibérica organiza el II Foro sobre Innovación en el Sector Aeronáutico en Sevilla
El próximo 17 de Octubre, Cadtech Ibérica, empresa perteneciente al Grupo CT destinada a la consultoría, implantación y formación de soluciones del fabricante de software Dassault Systèmes, organiza en el Parque Tecnológico Aeroespacial de Andalucía, La Rinconada – Sevilla, el II Foro sobre Innovación en el Sector Aeronáutico en colaboración con FARO Spain.
Aviones supersónicos, una revolución en marcha
Volar entre Madrid y Nueva York, siempre y cuando todo vaya bien, supone ahora mismo entre siete y ocho horas, pero a no tardar mucho las barreras del tiempo y el espacio podrían comprimirse y reducir ese mismo vuelo a menos de cuatro. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.
El dirigible eléctrico Iris Challenger 2 atraviesa el Canal de la Mancha en 2 horas y 24 minutos
Según informa le Dauphine.com, el dirigible propulsado por energía eléctrica que partió esta mañana de Pas de Calais (Francia) ha atravesado con éxito el Canal de la Mancha en 2 horas y 24 minutos. Tal y como hemos informado a primeras horas del día, el ingenio volador ha estado pilotado por Pierre Chabert y Gerard Feldzer. El aterrizaje en el Reino Unido se ha realizado en la zona de Folkestone.
El dirigible eléctrico Iris Challenger 2 intenta atrevesar hoy el Canal de la Mancha con dos pilotos
Publicado en YouTube en agosto de 2012
Lo intentaron en 2011 pero desisitieron a causa de las condiciones meteorológicas. Pero hoy, a primera hora de la mañana y con un nuevo dirigible, el Iris Challenger 2, dos pilotos vuelven a intentar atrevesar el Canal de la Mancha partiendo desde Francia (Cabo Gris-Nez; departamento de Pas de Calais), según informan Aerobuzz y La Voix du Nord.
Impactos a alta velocidad para preparar futuras misiones espaciales
Las pruebas de vuelo confirman el concepto de sensor de radar flexible de Cassidian
El SmartRadar de Cassidian demostró la potencia de su exclusivo concepto de sistema en una campaña de pruebas de vuelo sobre el mar. / Foto: Cassidian
Cassidian, la división de defensa y seguridad de EADS, ha desarrollado un radar de vigilancia terrestre desde el aire que puede implementarse con una flexibilidad sin precedentes en diversas plataformas tripuladas y no tripuladas, para la detección de blancos tanto en tierra como en el mar.
Boeing completa la configuración final del 737 MAX 8
Boeing 737 MAX
Boeing ha cerrado la configuración final del 737 MAX 8. Este hito marca el final de los grandes estudios comerciales para definir las capacidades de la familia 737 MAX. En cuanto se completen y distribuyan los diseños detallados, puede comenzar la producción. El montaje final del 737 MAX 8 está previsto que comience en 2015, con la primera entrega prevista para el tercer trimestre de 2017.
Un equipo canadiense gana el Premio Sikorsky, que se creó en 1980
Publicado en YouTube el 11-7-2013euse
Un equipo canadiense se ha adjudicado el premio creado en 1980 por el fabricante de helicópteros Sikorsky en colaboración con la American Helicopter Society. El Premio Sikorsky consistía en desarrollar un helicóptero propulsado por energía muscular, capaz de mantener un vuelo estacionario durante al menos un minuto a un altura mínima de tres metros del suelo.
EADS/Aero Composites Saintonge e-Fan electric aircraft
EADS Innovation Works video of the e-Fan electric aircraft built with France’s Aero Composites Saintonge. E-Fan has batteries in the wing providing 50kW of power to two electric ducted fans and a motor driving the mainwheel, which is used for taxiing and to help acceleration on takeoff.
Noticia relacionada: «E-Fan: du Cri-Cri quadrimoteur à l’avion-école tout-électrique», en www.aerobuzz.fr.
Astrium y ECAPS desarrollarán un nuevo sistema de propulsión menos contaminante
Astrium, la compañía espacial líder en Europa, ha entablado un acuerdo con ECAPS, una empresa perteneciente al grupo Swedish Space Corporation (SSC), para desarrollar conjuntamente un concepto de sistema de propulsión no contaminante basado en la tecnología ADN.
MAX efficiency, MAX reliability, MAX passenger appeal – Boeing’s new 737MAX
Publicado en YouTube el 18-6-2013
Acuerdo entre EADS, Siemens y Diamond para investigar a largo plazo un sistema de propulsión eléctrica
Christian Dries, Peter Löscher y Tom Enders
EADS y Siemens están formalizando una asociación de investigación a largo plazo para introducir nuevos sistemas de propulsión eléctrica, que podrían ayudar a las compañías aéreas a rebajar sus facturas de combustible. Junto con su socio, la empresa austriaca Diamond Aircraft, las compañías exhiben un avión híbrido eléctrico de serie de segunda generación en Le Bourget.