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Medio Ambiente privatiza el ‘superhidroavión’

Foto: José Ramón Pérez Ebrí

Foto: José Ramón Pérez Ebrí

El informe de la Comisión para la Reforma de las Administraciones Públicas (CORA), a la que Rajoy encargó en octubre de 2012 uno de sus proyectos estrella (el adelgazamiento del Estado para evitar duplicidades e ineficiencias), elogió los “excelentes resultados” del convenio entre el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (Magrama) y el Ejército del Aire, en virtud del cual el segundo gestiona la flota de hidroaviones de lucha contra los incendios forestales propiedad del primero./ Esta información se puede leer en www.elpais.com.

El 70% de proyectos de I+D del cluster HEGAN se concentran en medio ambiente

aernnova

Fabricación de piezas para aviones en Aeronnova

Las últimas generaciones de aeronaves, como el A380 y el Boeing 787 -en cuya fabricación participan todas las empresas asociadas al Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN – tendrán el menor consumo conseguido hasta el momento en aviones comerciales: menos de 3 litros por pasajero a los 100 kilómetros, frente a los 5 litros de las versiones de hace una década, los 8 litros de los aviones de los años 80, o incluso los 5,3 litros de consumo medio por pasajero de un coche.

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Medio Ambiente cuenta con 70 medios aéreos para combatir incendios forestales

Según se indica en un informe presentado ayer en el Consejo de Ministros, el Ministerio de Medio Ambiente cuenta para la campaña de este verano de lucha contra los incendios forestales de los siguientes medios aéreos: Se dispondrá de un total de 70 medios aéreos de cobertura nacional: 22 aviones con capacidad de carga de 5.500 litros, quince aviones con 3.100 litros de capacidad de depósito; 8 helicópteros con capacidad de agua de 4.500 litros y otros 19 con capacidad de descarga de 1.500 litros. También se dispondrá de dos aviones de comunicaciones y observación, y cuatro helicópteros para apoyo de actividades de defensa contra incendios. En cuanto a medios humanos, se contará con 10 Brigadas de Refuerzo de Incendios Forestales helitransportadas, con alrededor de quinientos profesionales especializados, que podrán actuar en cualquier punto del territorio nacional donde sea necesaria su presencia.

CATEC experimentará en Doñana la aplicación de aviones no tripulados a la vigilancia ambiental

El Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC) trabaja en una línea de investigación dirigida a la aplicación de vehículos aéreos no tripulados a las tareas de vigilancia ambiental. Concretamente, el proyecto de I+D, ya en marcha, pretende crear y validar sistemas que integren estos vehículos aéreos con redes inalámbricas de sensores en tierra para monitorizar el medio natural. «Se trata, por ejemplo, de que los sistemas embarcados en los vehículos no tripulados sean capaces de detectar fuentes de contaminación, así como monitorizar no solamente la flora, sino también la fauna, empleando también las redes inalámbricas de sensores en tierra integradas con los sistemas de los vehículos aéreos», explicó Aníbal Ollero, director científico de CATEC y catedrático de la Universidad de Sevilla.
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AENA adjudica por 6,2 millones de euros la recogida de residuos del aeropuerto de Madrid – Barajas

El Consejo de Administración de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) ha adjudicado en su última reunión a la empresa Cespa Conten SA el servicio integral del sistema de recogida y tratamiento de residuos de todo el Aeropuerto de Madrid-Barajas y sus zonas perimetrales. El importe de la adjudicación es de 6.294.965 euros y el plazo de ejecución es de 3 años.

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