Embraer y Boeing han aprobado los términos de una colaboración estratégica que posicionará a ambas compañías de cara a acelerar el crecimiento de los mercados aeroespaciales de todo el mundo.
El primer A380 para All Nippon Airways (ANA) ha salido del taller de pintura de Airbus en Hamburgo (Alemania) luciendo la distintiva y exclusiva librea de la aerolínea, que representa una tortuga marina verde hawaiana.
Avolon, la compañía de leasing aéreo con sede en Dublín (Irlanda), ha confirmado su pedido de 75 A320neo y de 25 A321neo. El acuerdo constituye el mayor pedido individual de aviones Airbus cursado por Avolon hasta ahora.
El fabricante de turbohélices ATR celebró ayer la entrega de su avión número 1.500 con los trabajadores de la empresa. El ATR 72-600 se entregó a Japan Air Commuter a fines de octubre.
El ministro serbio de Defensa, Aleksandar Vulin, visitó las instalaciones de Airbus Helicopters en Donauwörth, Alemania, para aceptar el primer H145M para la Fuerza Aérea de Serbia. En diciembre, se entregarán otros dos H145M a Serbia. En total, recibirá nueve H145M, destinados a la Fuerza Aérea y al Ministerio del Interior. Cuatro de las aeronaves de la Fuerza Aérea estarán equipadas con el sistema de gestión de armas HForce.
ATR estima que en Japón habrá demanda de cerca de 100 turbopropulsores desde la actualidad y hasta 2025 motivada por la necesidad de modernizar la flota existente de aviones regionales y, además, por la apertura de nuevas rutas , en parte impulsadas por el auge del turismo.
China necesitará más de 7.400 nuevos aviones de pasajeros y cargueros entre 2018 y 2037, según el último pronóstico del mercado de Airbus para China. Esta cifra representa más del 19% de la demanda total mundial de más de 37.400 aviones nuevos en los próximos 20 años.
El fabricante canadiense Bombardier anunció ayer que ha acordado la venta de la marca De Havilland y el programa de aviones Q Series, cuyo producto más relevante es el turbohélice Dash 8. El comprador, Longview Aviation Capital Corporation, de quien depende la empresa canadiense Viking Air, desembolsará 300 millones de dólares.
ATR ha divulgado hoy su pronóstico para el mercado chino en el evento aeronáutico Zhuhai Airshow. El constructor estima que el país necesitará los próximos 20 años un total total de 1.100 turbohélices. Estos aviones serán necesarios para satisfacer las necesidades de la aviación regional y la aviación general en China, que están experimentando un fuerte crecimiento en todo el país.
Airbus volará un A220-300 de pasillo único y nueva generación de Air Baltic para visitar cinco ciudades de cuatro países dentro de una gira de demostración alrededor del mundo.
Airbus dio la bienvenida el pasado 26 de octubre a Delta Air Lines como primer operador estadounidense en recibir el Airbus A220. A la ceremonia de entrega celebrada en la cadena de montaje del avión en Mirabel, Quebec(Canadá) asistieron miembros del equipo del A220, así como funcionarios de gobierno y ejecutivos de Delta, Airbus y Bombardier.
Boeing inauguró ayer su nueva fábrica en Sheffield (Reino Unido) en presencia de representantes del sector, proveedores y autoridades locales. La nueva fábrica, la primera de la compañía en Europa, producirá componentes para los aviones modelos de avión 737 y 767 a partir de materias primas procedentes de Reino Unido.
Textron Aviation ha presentado esta semana en Orlando (Florida) la nueva maqueta a tamaño real de la cabina del Cessna SkyCourier en la Convención y Exposición de Aviación Empresarial (NBAA-BACE) de la Asociación Nacional de Aviación Empresarial en Orlando, Florida.
Boeing considera que los operadores de carga aérea necesitarán durante los próximos 20 años entorno a 2.650 nuevos aviones para mantenerse al día con el creciente tráfico global de carga, que se espera que se duplique con un crecimiento anual medio del 4,2%.