La subida del combustible disparará un 15% la factura de Spanair más allá de lo presupuestado, según informó el presidente de la aerolínea Ferran Soriano. Spanair aplica desde febrero aumentos de recargo por combustible en vuelos peninsulares, que oscilan entre dos y tres euros, mientras que en los vuelos de Spanair entre la Península y las islas Baleares y Canarias el ajuste del billete alcanza un máximo de cinco euros.
Boeing y Qatar Airways anunciaron hoy dos pedidos por tres 777 Cargueros y dos 777-300ER, respectivamente, valorados en 1.400 millones de dólares (978 millones de euros) a precios de catálogo. Ambos pedidos estaban atribuidos a un cliente sin identificar en la página de pedidos y entregas de Boeing.
Las grandes empresas vascas del sector de la aeronaútica tienen cada vez más claro que su futuro pasa, por una parte, por seguir trasladando la mayor parte de su producción a los nuevos países emergentes y, por otra, por la capacidad que tengan para adaptarse a las nuevas tecnologías de producción en materiales compuestos, las llamadas ATL para piezas planas, y FP para curvas. Dos asuntos para los que necesitan decisión, financiación y tamaño. Esta información se puede leer en www.elpais.com.
Sukhoi entregó ayer a la compañía Armavia el primer SuperJet 100 destinado a realizar vuelos comerciales. La entrega debía haberse efectuado con anterioridad pues se había previsto el primer vuelo comercial para el pasado 12 abril entre Erevan y Moscú, coincidiendo con el 50 aniversario del histórico vuelo espacial de Yuri Gagarin, pero retrasos de última hora lo impidieron. Precisamente, el avión ha sido bautizado con el nombre de Yuri Gagarin. Armavia debe recibir un segundo ejemplar, pero los siguientes aparatos irán destinados a Aeroflot, que ha encargado 20 unidades. El ministro de Transportes de Rusia ha anunciado que pedirá compensaciones por el retraso en las entregas. Imagen: Sukhoi
Eurocopter ha entregado hoy la unidad número 1.000 de la familia de helicópteros Dauphin a la empresa india Pawan Hans Helicopters Limited, el mayor operador civil de esta aeronave de alas rotatorias bimotor y categoría media.
El aparato de Pawan Hans que marca este hito es una versión AS365 N3, configurada para misiones de prospección de petróleo y gas en alta mar, y eleva a 35 la cifra de Dauphin presentes en la flota de este operador.
Vueling ha logrado un nivel de ocupación del 71,9% y ha transportado 797.566 pasajeros en marzo 2011. El dato supone un descenso de pasajeros del 7,8% respecto a marzo de 2010, mes en el que coincidió parte del periodo vacacional de Semana Santa que este año coincidirá en el mes de abril.
La vicepresidenta y consejera de Economía y Hacienda de la Junta de Castilla La Mancha, María Luisa Araújo, visitó el pasado lunes la empresa Pintaher, en Illescas (Toledo), donde manifestó que el «sector aeronáutico en Illescas ha contribuido a fortalecer una importante industria auxiliar a su alrededor y a generar puestos de trabajo». Araújo recordó que hace seis años Illescas se propuso ser referente en la fabricación de fibra de carbono y con empresas como las que ya se han instalado y la propia Pintaher se ha conseguido.
La compañía Royal Air Maroc (RAM) prevé recibir el primer Boeing 787 Dreamliner a finales de este año, según reveló esta semana el ministro de industria marroquí en Chicago, cuando se dirigía a la fábrica del constructor en Seattle. RAM, que es la compañía de lanzamiento del nuevo modelo en África del Norte y Europa, encargó en 2005 cuatro aviones y una opción de compra por otro más. En la actualidad, tres ejemplares se encuentran en la líena de ensamblaje y ya han sido pintados con los colores de RAM. El tercer avión estará equipados con motores General Electric GEnx, mientras que los restantes llevan el Trent 1000 de Rolls Royce. Boeing confía entregar este año unos 20 Dreamliner. El primero, para la japonesa ANA, debería recibirlo e próximo mes de julio.
El pasado 9 de abril realizó el primer vuelo el Airbus A330 MRTT de los Emiratos Árabes Unidos (EAU), que se encuentra en proceso de transformación en las instalaciones que Airbus Military tiene en Getafe (Madrid). El vuelo duró casi tres horas y de desarrolló con total normalidad. Este es el primero de los tres tanqueros encargados por la Fuerza Aérea de EAU. Está equipado con motores Tent 700 de Rolls-Royce.
Entre los helicópteros protagonistas del recinto expositor de Helibras se encuentra el helicóptero bimotor Cougar EC725, adquirido por las Fuerzas Armadas de Brasil, y que se fabricará en un nuevo centro de excelencia creado en las instalaciones de Helibras en Itajubá, en el estado de Minas Gerais. La empresa matriz, Eurocopter, también participa en LAAD 2011, con una presentación general de su gama dentro del stand de EADS (número F46, en el Pabellón 4).
El fabricante norteamericano Boeing entregó durante el primer trimestre del año 104 aviones comerciales, de los que 87 han sido del modelo 737. Este es el desglose de las entregas:
Dentro del marco del Plan de Negocios 2010-2014 y ante la necesidad de ampliación y modernización de su flota Aerolíneas Argentinas ha firmado un contrato para alquier 10 Boeing 737-700NG a ILFC (International Lease Finance Corporation). Las aeronaves se entregarán entre abril de 2011 y octubre de 2012. La primera entrega se estima para fines de este mes y el alquiler es por cinco años.
Tras la fusión de Iberia y British Airways, las operaciones de carga de ambas compañías se dirigirán como una sola unidad de negocio, que reportará a International Airlines Group (IAG), el holding resultante de la fusión, aunque ambas compañías mantendrán sus marcas actuales.
La compañía rusa UTair ha firmado hoy un contrato con el fabricante ATR para adquirir 20 ATR 72-500. El acuerdo se ha concretado en Kiev (Ucrania) y tiene un valor de 426 millones de dólares. Con la entrada en servicio de estos aparatos UTair responderá al aumento de las conexiones aéreas en Rusia y Ucrania. En la actualidad UTair opera 17 ATR: 12 ATR 42-300 y 3 ATR 72-500 y dos más ATR 42-300 de su filial UTair Ukranie. Cuando entren en servicio los aviones encagados, UTair será la primera aerolínea europea que opera los ATR, pues tendrá 37 aviones del fabricante italo-francés. El ATR 72-500 tiene capacidad para entre 68 y 74 pasajeros. El avión tiene un alcance de 1.526 Km. y está equipado con dos turbohélices PW 127M. El peso máximo al despegue es de 22.800 kg.
