Pullmantur Air ha incorporado a su flota un nuevo Boeing 747-400, que iniciará sus vuelos comerciales a finales de este mes, ampliando así en 477 plazas las rutas de medio y largo radio con destino al Caribe y a otros puntos de origen de sus cruceros. El nuevo B747-400, con una autonomía de hasta 13.500 kilómetros, es el cuarto aparato de este modelo que integra la flota de la aerolínea. La aeronave ha sido configurada con una cabina de clase turista de 451 asientos y una de Business con 26 plazas. Con el nuevo aparato, Pullmantur podría llegar a los 400 mil pasajeros anuales.
80 años de evolución tecnológica en una foto
80 años de evolución tecnológica separan el Model 40, el primer avión comercial que construyó Boeing,y el 787 Dreamliner. La foto se tomó el 17-5-2010 en el espacio aéreo de Seattle (EEUU). El Model 40 de la foto se construyó en 1928. La foto a tomó a 4.000 metros de altura Ryan Pemberton desde un Beech A36 Bonanza y la ha distribuido Boeing.
Pilotos de ANA prueban en vuelo el nuevo Boeing 787 Dreamliner
Boeing y dos pilotos de ANA (All Nippon Airways) llevaron a cabo un vuelo del Boeing 787 Dreamliner el pasado miércoles, convirtiéndose en los primeros pilotos de una aerolínea en pilotar un 787. El avión es el primero de los seis aviones que participan en los vuelos de pruebas. El vuelo de dos horas y cuarenta minutos se realizó sobre el estado de Washington. Los pilotos que se pusieron a los mandos del 787 por primera vez eran el Comandante. Masayuki Ishii, y el Comandante Masami Tsukamoto, ambos pertenecientes a la aerolínea japonesa ANA. Abordo se encontraban el Comandante. Mike Carriker, Jefe de Pilotos de Prueba del Boeing 787 y el Comandante Christine Walsh y Scott Fancher.
Un real decreto da luz verde a la renovación de la CIAIAC, que se hará efectiva en tres meses
El Consejo de Ministros celebrado ayer en Madrid ha aprobado un Real Decreto que actualiza la regulación de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) y la dota de mayor independencia para reforzar la eficacia en su funcionamiento. Este Real Decreto modifica la composición de la CIAIAC, reduce el número de sus miembros, elimina el requisito de estar jubilado por edad para ser designado vocal y fortalece su independencia, al vincular su composición exclusivamente al prestigio y competencia profesional de sus integrantes en el sector de la aviación civil.
La ministra de Defensa dice que «España es una referencia en la aviación militar gracias al TLP»
La ministra de Defensa de España, Carme Chacón, asistió el pasado jueves a uno de los ejercidos del Tactical Leadership Program (TLP) que se lleva a cabo en la base Aérea de los Llanos en Albacete.
Este programa de la OTAN tiene como objetivo mejorar las capacidades de liderazgo táctico en vuelo de los pilotos de la OTAN encargados de mandar formaciones de aviones de cierta envergadura y, al mismo tiempo, mejorar la interoperabilidad de las distintas Fuerzas Aéreas de la OTAN, que trabajan con diferentes tácticas y medios aéreos. Todo ello con la finalidad de mejorar la efectividad de las Fuerzas Aéreas aliadas.
La Armada Española busca un UAV con urgencia
Dotarse urgentemente con aviones no tripulados embarcados. Eso es lo que quiere conseguir la Armada para mejorar el dispositivo aeronaval español adscrito a la operación Atalanta de la Unión Europea que, junto con las marinas de guerra de los Estados Unidos y otros países, pretende erradicar la piratería de las costas de Somalia. Para disponer lo más rápidamente posible de los UAV que necesita, el Estado Mayor español ha solicitado información a las firmas nacionales e internacionales que fabrican, comercializan y tienen en servicio este tipo de aparatos. Así comienza el artículo que firma Juan Pons y cuya lectura completa figura en www.revistatenea.es.
Publicado el informe del accidente de Turkish Airlines en Schipol
Una combinación de problemas con el altímetro y una mala reacción de los pilotos, a los que se unieron una pérdida de velocidad y las insuficientes instrucciones de la torre de control, fue la causante el accidente de una aeronave de Turkish Airlines en el aeropuerto de Schipol-Amsterdam (Holanda) hace algo más de un año. Esa es una de las principales conclusiones de los investigadores holandeses sobre el siniestro, sucedido el 25 de febrero de 2009 y en el que fallecieron 9 pasajeros (cinco turcos y cuatro estadounidenses) del vuelo TK1951, procedente de Estambul, cuando un Boeing 737-800 cayó antes de llegar pista mientras iniciaba la aproximación a la misma. Esta información se puede leer en www.elpais.com. Datos más técnicos y precisos sobre el informe los ofrece en francés www.aerocontact.com.
La Marina de Francia recibe su primer helicóptero NH90
La Dirección General de Armamento (DGA) de Francia recibió el pasado 23 de abril 2010 el primer helicóptero NH90 versión HNF para la Marina. Pronto será entregado a la Aeronáutica Naval a fin de iniciar una campaña de pruebas operativas que desembocarán en su entrada en servicio a finales de 2011. La DGA ha encargado 27 HNF de los que 13 son de la versión de apoyo y 14 en versión de combate, que se entregarán hasta 2021.
El contratista principal industrial es el consorcio NH Industries (Eurocopter – 62,5%, AgustaWestland – 32% y Stork Fokker – 5,5%).
Fomento y Defensa suscriben el Plan Local Español para impulsar el ‘Cielo Único Europeo’
La Dirección General de Aviación Civil, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, AENA, y el Ejército del Aire, del Ministerio de Defensa, han suscrito el lunes 26 de abril en el Ministerio de Fomento, el Plan Local Español de Implementación del Cielo Único (LSSIP) correspondiente al periodo 2010-2014. El acto estuvo presidido por la Secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez.
España convoca una reunión extraordinaria de ministros de Transporte de la UE para impulsar el ‘cielo único europeo’
La Presidencia española de la Unión Europea (UE) ha convocado para el 4 de mayo una reunión extraordinaria del Consejo de ministros de Transportes, para impulsar la implantación del «cielo único europeo», tras la reciente crisis aérea causada por la nube volcánica, anunció en Madrid el ministro español de Fomento, José Blanco. La finalidad de la reunión, en palabras del ministro, es «impulsar una reflexión conjunta para mejorar los mecanismos de respuesta europeos que nos permita reaccionar de una forma más ágil y coordinada ante situaciones de crisis».
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Los datos obtenidos por los satélites contribuyen a la seguridad aérea
Miles de aviones se han visto obligados a quedarse en tierra durante la segunda quincena de abril mientras la nube de cenizas producida por la erupción de un volcán en Islandia se extiende por los cielos de Europa. Las erupciones volcánicas expulsan grandes cantidades de cenizas y de gases a la atmósfera, que pueden llegar a alcanzar las altitudes a las que operan los vuelos comerciales.
Si un avión vuela a través de una nube de cenizas volcánicas, estas partículas pueden entrar en sus motores y provocar un fallo general. Las cenizas también pueden provocar daños considerables en los materiales que conforman el avión, taponar los sensores de vuelo, limitar la visibilidad de los pilotos y rayar, como si de un chorro de arena a presión se tratase, las ventanas de la cabina, las luces de aterrizaje o partes sensibles de las alas o del empenaje de cola.
Más de 90 aeronaves han sufrido daños al atravesar nubes de cenizas volcánicas. El coste total derivado de los daños provocados por las cenizas volcánicas a las aeronaves en el periodo de 1982-2000 se estima en unos 250 millones de dólares estadounidenses.
IATA cuantifica en 1.700 millones de dólares las pérdidas de las aerolíneas por las cancelaciones causadas por el volcán
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha valorado los costes por las pérdidas de ingresos de las aerolíneas a causa de la crisis del volcán en más de 1.700 millones de dólares, ocasionados tras los primeros seis días del inicio erupción. Durante los tres días (17 – 19 de abril) las pérdidas alcanzaron 400 millones de dólares diarios.
«Sólo las aerolíneas han registrado 1.700 millones en pérdidas hasta la fecha. La crisis ha afectado al 29% de la aviación global y a 1,2 millones de pasajeros al día. Su magnitud supera a la del 11 de septiembre, cuando el espacio aéreo norteamericano permaneció cerrado durante tres días», dijo Giovanni Bisignani, Director General y CEO de la IATA.
Concentración de pilotos militares europeos en Albacete
Unos 60 pilotos, 530 técnicos de mantenimiento y 20 especialistas de inteligencia, guerra electrónica y otras especialidades, tomarán parte en el curso de vuelo del Programa de Liderazgo Táctico (TLP), en Albacete, que comenzará el próximo lunes día 26.
En defensa del avión de transporte europeo A400M
Hemos asistido estos últimos meses a un bombardeo continuo sobre los problemas y desventuras del Programa del avión de transporte europeo A400M. Tal como se ha presentado la información por los medios de comunicación, con poca profundidad, se puede haber creado en la mente del ciudadano no experto en estos temas la sensación de que fue un error abordar este programa y, más todavía, el habérselo encomendado a la industria aeronáutica europea, en concreto a EADS. Voy a tratar de modificar en lo que sigue esa impresión.
Fotos de los daños causados por la ceniza volcánica en el motor de un F-18 finlandés
La fotos se pueden ver en la web de la Fuerza Aérea de Finlandia. El deteriro de los motores se produjo cuando el avión hacía un vuelo de entrenamiento. La nota de prensa indica que los desperfectos en el motor se produjeron en un corto espacio de tiempo. Ver imágenes y noticia en www.ilmavoimat.fi. // Noticia relacionada: Ver el desplazamiento de la nube, en la web de la Agencia Espacial Europea (ESA), www.esa.int.