Lufthansa realizó el pasado 15 de julio el primer vuelo regular diario utilizando biocombustible. Tras la aprobación del biodiesel HEFA (aceite vegetal hidroprocesado y éster metílico de los ácidos grasos) por el órgano que regula la normativa de la Sociedad Americana para Pruebas y Materiales (ASTM) el 1 de julio del año en curso, y oficialmente publicado el 13 de julio, la aerolínea realizará cuatro vuelos diarios de ida y vuelta entre Hamburgo y Fráncfort utilizando una mezcla al 50 por ciento de este biocombustible. Estos son los primeros vuelos comerciales del mundo con biocombustible que una aerolínea pone en marcha.
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Lufthansa equipará este año sus 180 aviones de corto y medio radio con nuevos asientos
La compañía Lufthansa ha dado a conocer hace pocos días la que denomina «cabina Europa», que equipará de aquí a un año la totalidad de sus 180 aviones de corto y medio radio.
La renovación del equipamiento interior de sus aviones se plasma fundamentalmente en el nuevo asiento Recaro, que es más fino que los actuales y que permitirá al pasajero disponer de 4 centímetros más de anchura a la altura de las rodillas.
Además, Lufthansa ganará dos líneas de asientos por avión, con lo cual con la misma flota ampliará la oferta de asientos en 2.000 plazas, es decir, los pasajeros de 12 aviones A320.
Qantas identifica la causa del incidente que sufrió su A380 hace un mes
La Australian Transport Safety Bureau (ATSB) afirma haber identificado la causa del grave incidente padecido por un A380 de Qantas cuando el 4 de noviembre sobrevolaba la isla de Batam (Indonesia), que obligó a los pilotos a realizar un aterrizaje de emergencia en difíciles condiciones.
Según la ATSB, se produjo la ruptura por fatiga de una tubería de aceite que alimentaba el motor destruido, entre los compartimentos de alta y media presión. La prematura fatiga posiblemente se debió a un defecto de alineación de un cilindro en el conducto. La ruptura del conducto generó una fuga de aceite, que al inflamarse causó la ruptura de un disco de la turbina.
La ATSB recomienda la inspección minuciosa de los motores y que se inmovilicen inmediatamente los que tengan el defecto detectado. La recomendación afecta a las compañías cuyos A380 están equipados con motores Rolls-Royce Trent 900, es decir, Qantas, Singapore Airlines y Lufthansa. Foto: ATSB
Air Berlin negocia ampliar su participación en Niki del 24 al 49%
Air Berlin negocia estos días incrementar su participación en la compañía austríaca Niki, según ha confirmado hoy la compañía alemana. Frente a la competencia de la primera compañía alemana Lufthansa, que adquirió la compañía de bandera austriaca Austrian Airlines el año pasado, Air Berlin quiere aumentar su cuota del 24% actual hasta el 49%, según el diario alemán Der Standard. Las conversaciones están en fase «avanzada» y hoy se celebra un nuevo encuentro entre los directos de ambas empresas.
EMBRAER VENDE DOS AVIONES DEL MODELO 190 A AIRCRAFT ASSET MANAGEMENT
Embraer y Aircraft Asset Management GmbH AAM & Co. KG, de Alemania, firmaron un contrato para dos jets Embraer 190. El valor de la operación asciende a 79 millones de dólares y ya está incluso en la cartera de pedidos en firme a entregar de Embraer del tercer trimestre de 2009 como “cliente no-divulgado”. El primer avión fue entregado para el operador, Augsburg Airways, en septiembre, y el segundo debe juntarse a la flota de la aerolínea en el 2010.
LA IATA ELOGIA LA GESTIÓN DE EQUIPAJES EN EL AEROPUERTO DE FRANKFURT
Lufthansa y el aeropuerto de Frankfurt han sido votados como los mejores de su categoría en la gestión de equipajes de sus pasajeros. Este logro ha sido reconocido en los «Premios BIP al Mejor Aeropuerto 2009» realizados por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), que regularmente examina el funcionamiento de la gestión de equipajes en los principales aeropuertos internacionales del mundo como parte de su Programa de Mejora de Gestión de Equipajes (BIP).