EAS Barcelona

FACUA y el Colegio de Pilotos colaboran en la defensa de los pasajeros y la seguridad aérea

Foto: Xavier Pou
Foto: Xavier Pou

FACUA-Consumidores en Acción y el Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) han firmado un acuerdo para colaborar en la defensa de los derechos de los pasajeros y la seguridad aérea. Ambas entidades, que comparten el objetivo de garantizar los derechos de los usuarios del transporte aéreo, trabajarán en materia de información, difusión y formación así como en cualquier aspecto de su competencia que les afecte.

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El Centro Evaluador de competencia lingüística COPAC recibe la certificación de AESA

El Ministerio de Fomento, a través de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), ha otorgado la certificación para iniciar su actividad al Centro Evaluador de Competencia Lingüística COPAC (CEC), convirtiéndose en el primer centro evaluador que consigue la autorización con los nuevos requisitos de la autoridad aeronáutica española.

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El COPAC dice que la investigación judicial del accidente de Spanair es superficial

El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) considera que el auto del juez que instruye el accidente de Spanair no profundiza en las causas y los factores organizacionales que contribuyeron a que se produjera dicho accidente, limitándose exclusivamente al error humano.

La información que ha trascendido sobre el auto del Juez y las declaraciones de algunos imputados que afirman que hay averías que no son convenientemente identificadas, analizadas ni reparadas en el tiempo previsto para una escala, ponen de manifiesto las malas prácticas de los operadores aéreos y la deficiente supervisión por parte del Ministerio de Fomento de los procedimientos de los operadores, situación que desde hace años viene denunciando el COPAC.

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Fomento no confirma si las autorizaciones de trabajos aéreos que emite cumplen con la legalidad

El Ministerio de Fomento no es capaz de confirmar al Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) que las autorizaciones que emite la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) en trabajos aéreos cumplen con la propia normativa establecida por ella misma, según explica COPC en un comunicado de prensa.

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Fomento se compromete con el COPAC a mejorar la seguridad de los trabajos aéreos

Un AT-802A, ayer en la aproximación final al aeropuerto de Sabadell tras intervenir en la extención de un incendio en Montcada i Reixac / Foto: JFG
La Secretaría de Estado de Transportes y la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) se han comprometido con el Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) a sentar las bases de un plan de reestructuración para la mejora de la seguridad en el sector de los trabajos aéreos.

El acuerdo tuvo lugar ayer en una reunión del decano del COPAC, Luis Lacasa, el vicedecano, Gustavo Barba, y el Director General Técnico, Eduardo Gavilán, junto al Secretario de Estado de Transportes, Isaías Táboas, y el Director General de Aviación Civil (DGAC), Manuel Ameijeiras.

La Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 y COPAC el denuncian el fracaso del informe de la CIAIAC

De izquierda a derecha, Rafae Vidal, Luis Lacasa, Pilar Vera y José Pablo Flores
La Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 (AVJK5022) y el Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) han denunciado que el informe final publicado por el Ministerio de Fomento – Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC)- sobre el Accidente de Spanair ocurrido el 20 de Agosto de 2008 es un rotundo fracaso institucional.

Consideran que no profundiza en cuestiones fundamentales, permitiendo que los precursores y fallas latentes que fueron origen del accidente sigan presentes en el Sistema de Transporte Aéreo que de forma cotidiana utilizan los ciudadanos. En consecuencia, la investigación no cumple con su finalidad de mejorar la seguridad aérea y prevenir futuros accidentes.

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El Colegio de Pilotos exige al Gobierno la regulación de los trabajos aéreos

Luis Lacasa, decano del COPAC
El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) ha exigido esta mañana al Gobierno una regulación urgente y completa de los trabajos aéreos tras los accidentes de helicóptero ocurridos recientemente en Teruel, Burgos, Andorra y León, que con un balance de 13 muertos y cuatro heridos, incrementan unas cifras de siniestralidad «alarmantes e inadmisibles» y ponen de manifiesto la necesidad de regular y aumentar la seguridad del sector.

En una rueda de prensa ofrecida hoy por el Decano del COPAC, Luis Lacasa Heydt, la Institución ha manifestado su preocupación por la falta de atención desde la autoridad aeronáutica a los trabajos aéreos y ha establecido como prioridades el establecimiento de una regulación de este tipo de actividades y la implementación de medidas preventivas en materia de seguridad operacional, para lo cual es fundamental contar con el impulso y compromiso de los grupos parlamentarios.

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El Colegio de Pilotos exige una vez más a Fomento un mayor control sobre las escuelas de vuelo

La plantilla de Top Fly hizo huelga en enero y febrero de este año
El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) exige de nuevo un mayor control sobre las escuelas de vuelo por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), perteneciente al Ministerio de Fomento, con el objetivo de garantizar los derechos de alumnos y profesionales, tras el cierre de varias escuelas en los últimos meses.

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Los profesionales aeronáuticos se oponen a la nueva Ley de Seguridad Aérea

Los profesionales aeronáuticos españoles -pilotos, controladores aéreos, técnicos de mantenimiento, tripulantes de cabina de pasajeros y técnicos e ingenieros de navegación aérea-, a través de sus órganos de representación, manifiestan su oposición frontal a la Ley de Seguridad Aérea por la total desprotección e indefensión que supone para todos los profesionales del sector aéreo y las consecuencias negativas que puede tener su aplicación.

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El COPAC dice que la modificación del proyecto de Ley de Seguridad Aérea no cumple las expectativas

El Colegio de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) expresa su preocupación tras la votación efectuada ayer en el el pleno del congreso de los Diputados, del proyecto de ley que establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil, que rechazó proteger a los pilotos que realicen actuaciones preventivas frente a amenazas para la seguridad durante su ejercicio profesional. Este déficit abre la posibilidad a potenciales represiones laborales, cuando sus decisiones pudieran afectar al interés comercial del empleador.

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El Colegio de Pilotos pide a Fomento más control sobre las escuelas de vuelo

El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) considera necesario que el Ministerio de Fomento, a través de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), como autoridad competente de la gestión y control de las escuelas de vuelo, realice una inspección más efectiva y adopte las medidas que considere oportunas para garantizar los derechos formativos de los alumnos de varias escuelas gravemente afectadas por la crisis económica o por una deficiente gestión.

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El Colegio de Pilotos advierte sobre el riesgo de no analizar en profundidad las causas del accidente de Barajas

El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial considera que la Nota de progreso publicada por la CIAIAC sobre el accidente de Barajas del 20 de agosto de 2008, no aporta ningún dato sobre el avance de la investigación, descuida aspectos fundamentales que deben ser tenidos en cuenta a la hora de determinar las causas de dicho accidente y, por tanto, no sirve para mejorar las medidas preventivas de cara a posibles accidentes similares.

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