Archivo de la etiqueta: certificación

Los fabricantes de aviones para la aviación general se felicitan por los cambios normativos de la EASA

Turbina Turbomeca Arrius, perteneciente a un Cessna 206 Turbo Stationair / Foto: AeroTendencias.com

Turbina Turbomeca Arrius, perteneciente a un Cessna 206 Turbo Stationair / Foto: AeroTendencias.com

La asociación de fabricante de aviones para la aviación general (GAMA en inglés) ha emitido un comunicado en el que se felicita por el cambio normativo que ha adoptado la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) que simplifica los procesos para aprobar cambios y reparaciones estándar (CS-STAN).

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AgustaWestland culmina las pruebas relacionadas con la envolvente de vuelo del AW609

Vídeo publicado en julio de 2012

AgustaWestland, empresa del grupo Finmeccanica, informa que el pasado mes de diciembre completó las pruebas del Tiltrotor AW609 relacionadas con la envolvente de vuelo, lo cual posibilita iniciar los vuelos de prueba para conseguir certificar el híbrido de avión / helicóptero en 2017 ante la Autoridad Federal de Aviación (FAA ) de Estados Unidos.

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Un A400M vuela 300 horas en 32 días para demostrar su fiabilidad

Vídeo de un prolongado vuelo de prueba de un Airbus A400M sobre Perpignan (Francia) el 7-12-2012
Airbus Military ha finalizado con éxito las 300 horas de pruebas de vuelo de Función y Fiabilidad (F&R, por sus siglas en inglés Function & Reliability) del avión de transporte de nueva generación A400M, un requisito esencial previo a su certificación plena.

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La EASA certifica el motor Rotax 912 iS

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha otorgado a Bombardier Recreational Products (BRP) la certificación del motor Rotax 912 iS, que fue presentado el pasado mes de abril en la feria alemana de Aero Expo Friedrichshafen. La certificación llega semanas después de haber obtenido la homologación de la American Society for Testing and Material (ASTM), lo cual se considera un anticipo la certificación por parte de la FAA estadounidense.

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La EASA otorga la certificación CS-LSA al Sport Star RTC de Evektor

Foto: Evektor

El fabricante checo Evektor Aerotechnik ha anunciado que el biplaza Sport Star RTC ha obtenido la nueva certificación CS-LSA (Light Sport Aircraft) de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). El aparato se certificó inicialmente de acuerdo con la normativa JAR-VLA (Very Light Aircraft) y en Estados Unidos fue el primer avión europeo en ser certificado por la FAA como LSA, lo cual sucedió en 2005. El avión es de construcción metálica y equipa un motor Rotax 912ULS de 100 caballos de potencia. Entre sus características, destaca que su peso máximo al despegue es de 600 kilos y su peso en vacío de 308. Su velocidad máxima de crucero es de 214 Km/h y la de crucero económico es de 204 Km/h., lo cual posibilita que cubra distancias de hasta 1.300 Km.

El Boeing 787 Dreamliner obtiene la certificación de la FAA y de EASA

Boeing ha recibido la certificación para su nuevo avión 787 Dreamliner de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) y de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) durante una ceremonia en las instalaciones de la compañía en Everett, Washington.

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Boeing empieza las últimas pruebas para certificar el 787 Dreamliner

Boeing ha comenzado esta semana la última fase de los vuelos de prueba para la certificación de 787 Dreamliner. Se deben realizar test F&R que consisten la simulación de situaciones normales y anormales en un entorno de vuelo convencional. Otras pruebas se refieren al ETOPS (normas de rendimiento operativo de bimotores en vuelos largos) y se aplican en sectores de vuelos en los que el avión se encuentra a más de una hora de vuelo de un aeropuerto alternativo. Boeing prevé entregar el primer avión a la japonesa ANA en agosto o septiembre de este año. LOT Polish será la primera aerolínea europea que lo recibirá, lo cual se prevé que suceda en abril de 2012. El B787 Dreamliner tiene capacidad para 210 a 250 pasajeros. / Foto: Boeing

Inquietud en Boeing y Airbus por los asientos de unos 1.000 aviones

El fabricante japonés de asientos para aviones de pasajeros Koito ha reconocido que falsificó los test de certificación, según afirma el periodista francés Gil Roy en su blog. Explica que unos 1.000 aviones de Boeing y Airbus estarían afectados. Esta noticia se puede leer en www.aerobuzz.fr.