Boeing ha empezado a ensamblar el primer 737 Next Generation que se construirá a un ritmo de producción de 42 aviones al mes. Desde 2010, el ritmo de producción del 737 ha aumentado alrededor de un 33%, pasando de 31,5 a 42 aviones al mes.
Boeing anunció la pasada semana que ha fabricado el primer Boeing 787 Dreamliner a un ritmo de producción de 10 aviones al mes. El avión es la unidad 155 del 787 y será entregado a la compañía International Lease Finance Corp. para ser operado por Aeroméxico.
Boeing y varios organismos de investigación asociados en los Emiratos Árabes Unidos (EAU) han realizado importantes avances en el desarrollo de biocombustibles sostenibles para la aviación tras descubrir que plantas del desierto regadas con agua de mar producen biocombustible de forma más eficiente que otras fuentes conocidas.
Boeing cerró 2013 con 648 entregas de aviones comerciales, el mayor número en un solo año en la historia de la compañía. Los pedidos de aviones comerciales sin entregar se situaban a finales de año en 5.080, número que también supone un nuevo récord para Boeing.
Publicado en YouTube el 3-1-2014
Asegurar el empleo aceptando recortes en las prestaciones sociales. Esa ha sido la ajustada opción mayoritaria que se impuso el pasado viernes 3 de enero con el 51% de los votos en el seno de la plantila de Boeing, ubicada en Seattle, en la región de Puget Sound.
Air Canada ha desvelado su plan de renovación de la flota de aviones de fuselaje estrecho, formada por aviones Airbus. La compañía ha anuniado que comprará 61 aviones Boeing, de los que 33 son del modelo 737 MAX 8 y 28 del 737 MAX9. Si se añaden las opciones de compra el volumen de la operación es de 109 aparatos.
Boeing y Air Europa celebraron ayer la entrega a la aerolínea española de su vigésimo quinto Boeing 737-800 Next Generation. Air Europa mostró la última incorporación a su flota durante un acto especial celebrado en su base de operaciones en Palma de Mallorca.
Aerolíneas Argentinas y Boeing han acordado una orden de compra por 20 aeronaves B-737-800 Next Generation para sumar a la flota de aviones para vuelos de cabotaje y regionales. El acuerdo, enmarcado en el Plan de Renovación de Flota, solidifica la uniformidad del parque de aeronaves Boeing 737 NG, ya que actualmente la Compañía posee 24 B-737/700 y 4 737/800.
Boeing completará la producción del C-17 Globemaster III y cerrará la planta de ensamblaje final del C-17 en Long Beach, California en 2015. «Finalizar la producción del C-17 ha sido una decisión muy difícil, pero necesaria», dijo Dennis Muilenburg, presidente y consejero delegado del área de Defensa de Boeing.
Boeing prevé lograr la certificación y la entrega del avión a mediados de 2014
El nuevo modelo despegó de Paine Field en Everett (Washington) a las 11:02 hora local y aterrizó en Boeing Field, Seattle, después de completar un vuelo de 5 horas y 16 minutos.
A final de año tendrá uno para el 777 y en total contará con 17 simuladores
Boeing inauguró a finales del pasado mes de agosto un centro de formación para clientes del 787 en Miami, ciudad que alberga el campus de formación en aviación comercial más grande con que cuenta la compañía. Aeroméxico y LAN son los dos primeros clientes que formarán a sus tripulaciones en las áreas dedicadas al 787 en el campus de Miami de Boeing Flight Services.
Boeing ha completado el ensamblaje del primer 787-9 Dreamliner, mientras que el segundo aparato ha salido de la fábrica de Everett (Washington; EEUU) y se ha transferido a los equipos responsables de preparar el primer vuelo, que se prevé realizar a finales de este verano.
Boeing ha cerrado la configuración final del 737 MAX 8. Este hito marca el final de los grandes estudios comerciales para definir las capacidades de la familia 737 MAX. En cuanto se completen y distribuyan los diseños detallados, puede comenzar la producción. El montaje final del 737 MAX 8 está previsto que comience en 2015, con la primera entrega prevista para el tercer trimestre de 2017.
