Uno de cada cinco pilotos de Vueling y Spanair solicitan plaza en Express
La creación de Express, la filial de corto y medio radio de Iberia, ha trastocado el panorama aéreo español mucho más allá de lo que habían previsto sus promotores. Además de los movimientos de protesta que se han generalizado entre todos los colectivos sociales de la matriz, ahora las olas de la nueva low cost provocan una sensible marejada en otras dos aerolíneas españolas. / Esta información se puede leer en www.cincodias.com.
El Sindicato de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA), quiere manifestar su sorpresa ante la resolución del Expediente de Regulación de Empleo (ERE) dictada por la Autoridad Laboral el pasado 27 de diciembre de 2011. En este escrito la Autoridad Laboral permite a la empresa extinguir 18 contratos, 7 de pilotos y 11 TCPs (Tripulante de Cabina de Pasajeros), dando parcialmente la razón a la solicitud de Binter Canarias. No obstante, la Autoridad Laboral considera que la empresa no está en la situación económica de riesgo que justifique la totalidad de las extinciones de contratos de trabajo que pretendía la compañía.
La actuación de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), dependiente del El Ministerio de Fomento, ante la situación de irregularidad del sector, deja patente la permisividad con la que operan empresas como INAER. Así, se desentiende de su responsabilidad, a pesar de que entre sus funciones está la de velar y mejorar la seguridad del personal de vuelo en la aviación civil.
Royal Air Maroc (RAM) tiene ya muy avanzado el plan de reducción de plantilla y de racionalización de los recursos humanos que había anunciado el pasado mes de agosto. De los 1.560 despidos previstos, 1.087 empleados se han acogido a las bajas incentivadas y de estos 790 despidos ya se han realizado, según informó el diario «Le Matin du Sahara», que recogió declaraciones del director general de la compañía Driss Benhima.