Un día con la tripulación de Ryanair: miserias de vivir en España y tributar en Irlanda
Aeropuerto de Barajas, dos de la tarde. Faltan 45 minutos para el embarque de un avión de Ryanair con casi 200 pasajeros, seis tripulantes y un invitado inesperado. El Confidencial se infiltra con los auxiliares de vuelo de la ‘low cost’ para contar la letra pequeña de su trabajo diario. / Este reportaje su puede leer en www.elconfidencial.com.
Noticia relacionada: «Ryanair deja de cobrar 4.000 euros a los aspirantes a azafatos por falta de candidatos», en wwww.elconfidencial.com.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha publicado los resultados de una encuesta global de profesionales de Recursos Humanos en la industria de la aviación, que destaca los principales desafíos en la adquisición, capacitación y retención de talentos.
Los tripulantes de cabina de Ryanair convocarán más huelgas en septiembre ante la negativa de la aerolínea a regirse por la legislación laboral del país en el que opera, según han confirmado fuentes sindicales a eldiario.es. A principios de septiembre, los representantes de los trabajadores de Ryanair en España (USO y SITCPLA), Portugal (SNPVAC), Bélgica (CNE-CSC) e Italia (UIL FILT-CGIL) se reunirán en Roma para valorar las últimas jornadas de huelga y fijar de manera conjunta la fecha para la próxima movilización que tienen prevista para ese mismo mes.
El Sindicato Español de Pilotos, SEPLA, ha demandado a Ryanair ante la Audiencia Nacional por irregularidad en los contratos de los pilotos que tienen base en España. Tras un año de negociaciones, la negativa de Ryanair a reconocer a SEPLA y de aplicar la legislación laboral española de sus pilotos que operan en España fuerza al sindicato a hacer uso de la vía judicial para conseguir este objetivo.