El futuro de la comunicación espacial ha sido iluminado por este ensayo, un haz láser emitido desde la Estación Óptica Terrena (OGS, siglas en inglés) de la ESA en el Observatorio del Teide, en Tenerife, hasta la Estación Espacial Internacional.
El Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC), junto a la División de Sistemas Espaciales de Airbus Defence & Space, está desarrollando un proyecto a nivel europeo para la investigación y aplicación de nuevos métodos de fabricación de componentes aeroespaciales basados en la tecnología de fabricación o impresión en 3D, para su utilización en los futuros lanzadores de la Agencia Espacial Europa (ESA).
Esta semana se ha procedido al traslado del avión Solar Impulse 2 (Si2) desde el aeródromo suizo de Payerne a Abu Dabhi, desde donde a partir de la segunda quinzena de marzo está previsto que realice la vuelta al mundo en cinco etapas sin consunmir una sola gota de combustible fósil.
El fabricante francés Daher-Socata, ubicado en Tarbes (Francia), ha anunciado esta semana la firma de un contrato con la empresa VoltAir, filial del Grupo Airbus, para el diseño, desarrollo y certificación del E-Fan 2.0, que será el primer avión eléctrico fabricado en serie. El objetivo es comercializarlo como biplaza entrenador de la aviación general.
Boeing realizó ayer el primer vuelo del mundo utilizando diesel verde, un biocombustible sostenible que está ampliamente disponible y se utiliza en el transporte terrestre. La compañía voló su 787 ecoDemonstrator con una mezcla de 15% de diesel verde y el 85% de combustible convencional en el motor izquierdo.
Representantes de Airbus Group y del fabricante de coches de lujo Maserati han firmado en Modena (Italia) un acuerdo marco medante el cual Maserati podrá acceder a la amplia cartera del innovaciones tecnológicas de la multinacional aeroespacial.
El ecoDemonstrator 787 de Boeing ha comenzado a realizar sus vuelos de prueba, con más de 25 tecnologías innovadoras con las que la compañía aspira a mejorar el rendimiento medioambiental de la aviación en todas y cada una de las fases del vuelo.
La Universidad Tecnológica de Delf (Holanda) divulgó el pasado lunes una información en la que da cuenta que Alec Momont, estudiante de postgrado de diseño industrial, ha creado un drone ambulancia que lleva incorporado un desfibrilador, que vuela por control remoto al lugar donde una persona ha sufrido un infarto.
El Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha concedido a la empresa española ITP (Industria de Turbo Propulsores), un préstamo por valor de 119 millones de euros para la financiación de las actividades de investigación, desarrollo e innovación (I+D+i) de la empresa. El vicepresidente del BEI, Román Escolano, e Ignacio Mataix, director general de ITP, han firmado en Madrid el correspondiente contrato de financiación.
Convocado por la Universidad Politécnica de Cataluña con apoyo de Gas Natural Fenosa
El proyecto ’Técnicas avances para receptores de navegación por satélite (ARTEMISA)’, presentado por el investigador Pau Closas, del Centro Tecnológico de Telecomunicaciones de Cataluña (CTTC), centro de investigación CERCA, y Carles Fernández-Prades, miembro del equipo de trabajo, ha ganado el noveno Premio Duran Farell de Investigación Tecnológica, dotado con 30.000 euros.
La pintura de libreas de gran tamaño es una tarea compleja que se convierte en un desafío cada vez con mayor frecuencia ya que las aerolíneas tienden a decorar sus aviones con figuras complejas y artísticvas para expresar su identidad.
Los ingenieros del Centro de Tecnología Avanzada de BAE Systems están investigando el concepto de una vanguardista tecnología que integrará decenas de miles de microsensores directamente en el revestimiento de las aeronaves, formando una piel inteligente que permitirá ‘sentir’ la velocidad del viento y la temperatura, así como la tensión física.
La Darpa, la agencia estadounidense encargada de las innovaciones tecnológicas en el ámbito de la defensa, ha destinado una partida adicional de nueve millones de dólares para el proyecto de avión experimental Phantom Swift, que debe tener características VTOL, es decir, de despegue y aterrizaje vertical, además de vuelo estacionario.