Esta semana se ha procedido al traslado del avión Solar Impulse 2 (Si2) desde el aeródromo suizo de Payerne a Abu Dabhi, desde donde a partir de la segunda quinzena de marzo está previsto que realice la vuelta al mundo en cinco etapas sin consunmir una sola gota de combustible fósil.
![Solar Impulse](http://www.aerotendencias.com/wp-content/uploads/2015/01/solar_traslado2.jpeg)
Los trabajos de desmontaje del avión y su introducción en la cabina de un Boeing 747 de Cargolux se realizaron el lunes y primeras horas del martes y resultaron muy laboriosos, pues las alas se han desmontando en tres grandes piezas. El avión aterrizó en Abu Dabhi el mismo martes y ayer ya se procedía su ensamblaje en un hangar.
![Solar Impulse](http://www.aerotendencias.com/wp-content/uploads/2015/01/solar_traslado1.jpeg)
El Si2, cuya matrícula es HB-SIB, voló por primera vez en el pasado mes de junio. Con anterioridad se construyó y voló el prototipo del Solar Impulse, al que se le asignó la marícula HB-SIA y que es más pequeño que el Si2. El protipo realizó en 2012 vuelos en Europa y Marruecos y en 2013 realizó una travesía en Estados Unidos.
![solar_traslado3](http://www.aerotendencias.com/wp-content/uploads/2015/01/solar_traslado3.jpeg)
Con la experiencia adquirida en su construcción y pilotaje se diseñó y construyó el Si2, cuya cabina está diseñada para el piloto pueda permanecer decenas de horas. De hecho, en diciembre de 2013 Bertrand Piccard realizó un vuelo virtual de 72 horas.
![Solar Impulse](http://www.aerotendencias.com/wp-content/uploads/2015/01/solar_traslado4.jpg)