El fabricante alemán Flight Design, que desde hace 25 años produce la gama de biplazas ultraligeros y LSA (Light Sport Aircraft) ha trasladado su sede de Stuttgart a Kamenz, situada a unos 160 kilómetros al sur de Berlín. La nueva sede su ubicada en una antigua base militar que tiene una pista asfaltada de 1.000 metros.
El fabricante de aviones ATR ha anunciado en el Salón Aeronáutico de Singapur que ha rubricado un contrato con la empresa Dubai Aerospace Entreprise (DAE), dedicada al alquiler de aviones, para vender 40 ATR 72-600, de los que 20 son pedido en firmes y otros 20 opciones de compra.
La aerolínea vietnamita VietJetAir ha formalizado un importante pedido de aviones de la Familia A320 para cubrir sus futuros planes de expansión. El acuerdo de compra contempla el pedido en firme de 42 A320neo, 14 A320ceo y siete A321ceo, más 30 opciones de compra. Adicionalmente, la compañía aérea alquilará ocho aviones más de la Familia A320 a empresas de leasing.
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Las compañías aéreas de la región Asia-Pacífico liderarán la demanda mundial de aviones de mayor tamaño durante los próximos 20 años, según la última previsión global del mercado (GMF) de Airbus. Las líneas aéreas de la región recibirán unos 10.940 nuevos aviones de pasajeros y carga entre 2013 y 2032, valorados en 1,8 billones de dólares.
El fabricante turbohélice de aviones turbohélice ATR y la compañía española Binter Canarias ha anunciado un la firma de un contrato para un pedido en firme de seis aviones ATR 72-600, por un valor de casi 150 millones de dólares. Con la adquisición de los nuevos ATR -600, Binter inicia la fase de renovación de su actual flota de 18 ATR 72.
Boeing ha empezado a ensamblar el primer 737 Next Generation que se construirá a un ritmo de producción de 42 aviones al mes. Desde 2010, el ritmo de producción del 737 ha aumentado alrededor de un 33%, pasando de 31,5 a 42 aviones al mes.
En la línea final de ensamblaje del A400M, ubicada en Sevilla (España), ha comenzado a tomar forma el primer A400M de la fuerza aérea de Alemania. Con la llegada del fuselaje de este avión, que corresponde a la unidad número 18, se ha iniciado el proceso para ensamblar las principales 53 estructuras que confoman el fuselaje del avión. La entrega de este avión se hará en noviembre de 2014. Alemania encargó 53 aviones A400M.
Aerópolis, complejo industrial uribado en Sevilla, cuenta ya con un total de 73 empresas implantadas, frente a las 66 con las que cerró el año 2012. En el Parque se ubican empresas de diferente tamaño y actividad dentro de la industria aeroespacial.
Boeing anunció la pasada semana que ha fabricado el primer Boeing 787 Dreamliner a un ritmo de producción de 10 aviones al mes. El avión es la unidad 155 del 787 y será entregado a la compañía International Lease Finance Corp. para ser operado por Aeroméxico.
Eurocopter cerró 20 años de liderazgo en la industria del helicóptero con un aumento del número de entregas, 497, en 2013. Con un nuevo nombre, Airbus Helicopters, la compañía empezó el 2014 con la certificación de su nuevo helicóptero EC175 y la implementación de un ambicioso plan de transformación enfocado al cliente.
Relacionadas con el sector aeronáutico desde hace más de una década, las compañías guipuzcoanas EYHER y Metrología Sariki se han integrado en la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN con el objetivo de potenciar su actividad en este sector. Las dos sociedades abordan actualmente proyectos de gran calado junto a otros socios.
El crecimiento del tráfico aéreo regional, en buena medida en los países emergentes, ha beneficiadoal fabricante de aviones franco-italiano ATR, que registró en 2013 la cifra récord de entregas, con 74 aviones (64 en 2012), lo cual ha supuesto una facturación de 1,63 millones de dólares, un 13% más que en 2012, cuando alcanzó los 1.440 millones.
Daher-Socata, empresa ubicada en el aeropuerto de Tarbes (Francia) entregó en 2013 un total de 40 aviones del monoturbohélice TBM 850, lo cual representa un 5% más que en 2012. Según el fabricante, es el cuarto mejor año desde que empezase en 1990 a comercializar el TBM 700, modernizado posteriormente con el TBM 850.
Bombardier entregó 238 aviones en 2013 y recibió pedidos para producir 388. Estas cifras son inferiores a las de 2012, cuando entregó 233 aparatos y los encargos ascendieron a 481 aviones. Guy Hachey, presidente y CEO de la empres, atribuye en un comunicado el volumen de negocio logrado en 2013 a la crisis global que vivimos y a que la recuperación requiere «más tiempo del previsto».