Por noveno año consecutivo, el jet ligero Embraer Phenom 300 fue en 2020 el birreactor más vendido de su categoría con 50 aviones entregados. En la actualidad, el fabricante ha entregado 590 aviones de este modelo desde que en diciembre 2009 comenzase su comercialización.
El transporte aéreo mundial ha entrado en una década de incertidumbre tras haber experimentado en 2020 el episodio financiero y operativo más desafiante en la historia de la aviación moderna.
Embraer entregó 71 jets en el cuarto trimestre de 2020, de los cuales 28 eran aviones comerciales y 43 eran jets ejecutivos (23 ligeros y 20 grandes), lo que representa una disminución de 10 aviones en el trimestre en comparación con el mismo periodo de 2019.
Bombardier ha adoptado una serie de medidas para mejorar su rentabilidad. El objetivo es hacer que el negocio sea más eficiente y ágil, capaz de generar resultados financieros más sólidos en las condiciones actuales del mercado, al tiempo que se establece una estructura de costos más baja para crecer cuando el mercado se recupere.
Representantes de los ministerios de Industria, Trabajo y Defensa, la SEPI, CC.OO., UGT y la Asociación Española de Tecnologías de Defensa, Seguridad, Aeronáutica y Espacio (TEDAE), acordaron el jueves 4 de febrero dar luz verde a un Plan de Choque para el sector aeronáutico nacional a fin de mantener las capacidades productivas y el empleo en este sector estratégico para el tejido industrial español.
Airbus entregó el pasado mes de enero 21 aviones de los que tres fueron del modelo A220; 16 del A320, un A330neo y un A350. La compañía no recibió ningún pedido nuevo, pero tampoco registró cancelaciones. A finalizar enero la multinacional europea tenía una cartera de 7.163 aviones pendiente de fabricar.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se ha reunido, en el Palacio de la Moncloa, con el consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury. Este encuentro ha servido para reforzar la relación estratégica entre el Gobierno y la compañía aeroespacial dentro del seguimiento regular al más alto nivel de los diferentes ámbitos de colaboración.
En 2020 Airbus Helicopters mantuvo su posición de liderazgo mundial al haber entregado 300 aparatos civiles y gubernamentales, solo 32 menos que en 2019. Además, registró 289 pedidos brutos, de los que 268 son netos. Todo ello en el contexto de un mercado muy afectado por las consecuencias económicas de la pandemia de Covid-19.
Airbus ha actualizado las cadencias de producción de sus aviones de la Familia A320 en respuesta al entorno del mercado actual. Las nuevas cadencias medias de producción de la Familia A320 llevarán a un aumento gradual de la producción desde la cadencia actual de 40 por mes hasta 43 en el tercer trimestre y 45 en el cuarto trimestre de 2021.
La empresa canadiense Conair ha adquirido 11 aviones turbohélice Bombardier Dash 8 Q400 que pertenecieron a la extinta aerolínea regional europea FlyBe. Los aviones llegarán pronto a Canadá y se modificarán para ser convertidos en aviones dedicados a la lucha contra los incendios forestales.
Boeing ha divulgado las entregas de aviones comerciales y aeronaves militares que realizó en 2020, en las que se constata la debilidad de la compañía en un año nefasto marcado por la paralización de programa del 737 MAX y la pandemia. Según el fabricante, tan solo entregó 157 aviones, la mayoría en el tercer trimestre del año.
Boeing anunció ayer que ha firmado un acuerdo con el Departamento de Justicia de EE. UU. que resuelve la investigación del Departamento sobre la Compañía en relación con la evaluación del avión Boeing 737 MAX por la Administración Federal de Aviación (FAA). La compañía pagará en total 2.513 millones a aerolíneas, familiares de víctimas de dos accidentes aéreos y una multa.
Airbus entregó 566 aviones comerciales a 87 clientes en 2020, un 34% menos que en 2019, de acuerdo con el plan de adaptación de la producción establecido en abril de 2020 en respuesta a la pandemia de COVID-19.
El fabricante canadiense Bombardier ha anunciado que ha recibido un pedido en firme de 10 aviones Challenger 350 de un cliente cuya identidad no se ha revelado. La operación está valorada en 267 millones de dólares estadounidenses, a precios actuales de 2020.
El Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial (CDTI), perteneciente al Ministerio de Ciencia e Innovación, ha entrado en el capital de PLD Space a través de su programa Innvierte. Este primer desembolso de 450.000 euros en una ronda puente, podría complementarse más adelante con nuevas aportaciones económicas de hasta un máximo de 15 millones de euros si lo solicitan los inversores de la próxima serie B.