Airbus entregó 566 aviones comerciales a 87 clientes en 2020, un 34% menos que en 2019, de acuerdo con el plan de adaptación de la producción establecido en abril de 2020 en respuesta a la pandemia de COVID-19.
El fabricante canadiense Bombardier ha anunciado que ha recibido un pedido en firme de 10 aviones Challenger 350 de un cliente cuya identidad no se ha revelado. La operación está valorada en 267 millones de dólares estadounidenses, a precios actuales de 2020.
El Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial (CDTI), perteneciente al Ministerio de Ciencia e Innovación, ha entrado en el capital de PLD Space a través de su programa Innvierte. Este primer desembolso de 450.000 euros en una ronda puente, podría complementarse más adelante con nuevas aportaciones económicas de hasta un máximo de 15 millones de euros si lo solicitan los inversores de la próxima serie B.
Airbus entregó el pasado mes de noviembre un total de 64 aviones a 31 clientes, entre los que figura el primer A320neo a la aerolínea Sky Express. El número total de entregas en los 11 meses de 2020 es de 477 entregas a 80 clientes.
El primer Airbus A220-300 para JetBlue Airways efectuó ayer su vuelo de prueba inaugural desde el Mobile, Alabama. La aeronave realizó sus secuencias de prueba y aterrizó de manera segura a las 17:22 hora local. Está previsto que el primero de los 70 aviones A220 de JetBlue se entregue a la aerolínea con sede en Nueva York antes de fin de año.
Pratt & Whitney, una división de Raytheon Technologies, anunció el pasado miércoles 2 de diciembre que el motor turbohélice PT6 número 50.000 había salido de la línea de producción logrando un hito excepcional en la aviación general. Con el nuevo motor PT6 E-Series ahora en plena producción, impulsando el Pilatus PC-12 NGX, se agranda el legendario cirriculum de este motor.
El fabricante brasileño Embraer ha publicado un informe en el que aborda las futuras tendencias de los pasajero y de las necesidades de las aerolíneas, con especial atención en el segmento de la aviación regional, es decir, aviones de hasta 150 pasajeros.
La pandemia generada por el Covid-19 está teniendo un impacto sin precedentes en la aviación comercial. En el contexto de la revisión de su negocio de aviación civil, Rolls-Royce, propietariade ITP Aero, ha propuesto que la empresa española aumente sus capacidades en términos ingeniería, fabricación y cadena de suministro, a fin de reforzar su posicionamiento como líder global Tier 1 del sector aeronáutico.
Airbus entregó un total de 72 aviones durante el pasado mes de octubre. Estos comprendían 12 A220 (incluido el primer A220-300 a Delta Air Lines), 43 de la familia A320 (con SAS y Titan Airways recibiendo su primer A321neo), cuatro A330 (incluido el primer A330-800 entregado a Kuwait Airways), 12 A350 y un A380.
Airbus está sufriendo en primera línea el batacazo que se está dando la aviación por la pandemia, con 2.686 millones de euros de pérdidas entre enero y septiembre. Pero dentro de la incertidumbre que domina el sector la empresa percibe algunos signos de estabilización que se reflejan en sus resultados.
Bombardier anunció ayer que ha firmado el acuerdo definitivo para vender su negocio de aeroestructuras a Spirit AeroSystems Holding (Spirit), respaldando la decisión estratégica de Bombardier de reposicionarse como una empresa pura de aviones comerciales pura. Esta transacción está programada para cerrarse el 30 de octubre de 2020 ya que se han cumplido todas las condiciones de cierre.
Embraer entregó un total de 28 aviones en el tercer trimestre de 2020, de los cuales siete eran aviones comerciales y 21 eran jets ejecutivos (19 ligeros y 2 grandes). Al 30 de septiembre, la cartera de pedidos en firme está valorada en 15.100 millones de dólares.
La Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN ha celebrado hoy su Asamblea General anual por vía telemática, en un acto inaugurado por Arantxa Tapia, consejera de Desarrollo Económico, Sostenibilidad y Medio Ambiente del Gobierno Vasco; y en la que Carlos Alzola, director general de ITP Aero, ha sido reelegido presidente del Cluster por otros dos años.
General Atomics Europe se hará cargo de todas las actividades comerciales relacionadas con los trabajos de mantenimiento de aviones privados y militares, así como de la fabricación y mantenimiento del avión Dornier 228NG, cuya propiedad ostenta la empresa empresa estatal suiza RUAG International.
Deloitte, en colaboración con el clúster Andalucía Aerospace, ha organizado recientemente una jornada para asesorar a las empresas españolas del sector aeroespacial sobre cómo acceder al Plan de Ayudas Europeas, en el que a España le corresponderán más de 140.000 millones de euros.
