Embraer ha entregado un nuevo jet ejecutivo Lineage 1000 a Al Jaber Aviation (AJA) de Abu Dhabi, de los Emiratos Árabes Unidos. La aeronave iniciará sus operaciones de servicio charter bajo demanda en marzo de 2010. AJA será el mayor operador de Lineage 1000, con una flota de cinco aeronaves.
La aerolínea Virgin Atlantic Airways, con base en Inglaterra, ha comprado seis aviones Airbus A330-300, de largo alcance, y va a adquirir otros cuatro mediante leasing con AerCap. El contrato formal se cerró el 30 de diciembre de 2009, tras haberlo anunciado a comienzos del mes de junio.
Airbus dará a conocer manaña en Sevilla el volumen de ventas realizado durante 2009 y previsiblemente, confirmará los datos apuntados por el diario económico francés «Les Echos», que afirma que el fabricante europeo entregó 498 aviones, de los que 10 son del modelo Airbus A380. Estas cifras son mejores que las de Boeing, que entregó el año pasado 481 aparatos. Asimismo, habría recibido encargos para producir 311 aviones. «Les Echos» considera que ni este año ni en 2011 se superarán las cifras de ventas de 2009. Airbus había previsto entregar 20 A380 este año, pero ha suministrado 10, tres de ellos en diciembre. En 2008 vendió 12 A380.
Edición: José Fernández / Foto: Airbus
Iberia ha lanzado al mercado más de medio millón de plazas a un preio atractivo. Así, los interesados podrán adquirir billetes de avión para volar a destinos nacionales a precios que oscilan entre los 29 y 64 euros por trayecto. En concreto, vuelos peninsulares y entre la Península y Baleares desde 29 euros; y vuelos a/desde Canarias, a partir de 39 euros por trayecto.
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«El Preu de volar» es un excelente documental sobre el relanzamiento de la compañía Spanair el pasado verano, que coincidió con la inauguración de la T1 del aeropuerto de Barcelona. Los directivos debaten con inusitada fraqueza la situación crítica de la empresa y el empeño en sacarla adelante. El documental tiene una duración de 1 hora y 8 minutos y lo ha realizado una productora para TV3, televisión que lo emitió ayer 7-1-10 en el marco del programa «Sense ficció». Merece la pena dedicarle todo el tiempo a visionarlo.
EADS Defence & Security (DS) ha firmado un contrato de mantenimiento de ala fija con la Armada española para los aviones AV8B Harrier II, AV8B Harrier II Plus y CESSNA. El contrato, por un importe de más de 9 millones de euros y con una duración de 4 años, soporta las necesidades de servicios de ingeniería, soporte logístico, mantenimiento, reparación, asistencia técnica, aeronavegabilidad continuada y certificación de aeronavegabilidad de todas las aeronaves de ala fija de la Armada.
Boeing entregó 481 aviones comerciales en 2009, lo que se ajusta a la previsión de la compañía para ese año, que estimó entregar ent
re 480 y 485 aviones. La cartera de pedidos pendientes de entrega de Commercial Airplanes sigue sólida con 3.375 aviones. Boeing registró 263 pedidos brutos y 142 pedidos comerciales netos en un año en el que descendió el tránsito aéreo y la carga y en el que los operadores en todo el mundo experimentaron severos desafíos económicos.
Helicópteros do Brasil S.A., Helibras, subsidiaria de Eurocopter en Brasil, firmó un contrato para mode
rnizar 34 helicópteros AS365K Pantera de la Aviación del Ejército brasileño. Se trata del mayor contrato en el área de servicios firmado por esta filial en más de treinta años de presencia en el país.
Este Programa conducirá a una nueva generación de helicópteros Pantera, que se beneficiará de las últimas evoluciones técnicas desarrolladas por Eurocopter. El objetivo es prolongar la vida de la actual flota al menos 25 años, gracias a la modernización de 32 aeronaves y la reconstrucción (de dos aparatos.
Los Emiratos Árabes Unidos (EAU) han formulado un pedido a Boeing, mediante el cual dispondrán en 2012 de seis C-17 Globemaster, a fin de modernizar su flota de aviones militares de transporte de carga. Cuatro aviones se entregarán en 2011 y los dos restantes en 2012, según informa Boeing. Con este pedido EAU se convierten en la segunda nación cliente del C-17, después de Qatar. En la actualidad, vuelan 212 C-17 en cinco países de la OTAN. Se pueden utilizar para misiones humanitarias y transporte de tropas y equipos militares. Pueden recorrer 4.450 Km. con un carga de 70 toneladas y pueden aterrizar en pistas mal acondicionadas de apenas unos mil metros de longitud.
Saudi Red Crescent Authority (SRCA) recibió un Airbus A318 en diciembre para ampliar sus actividades de apoyo aéreo, cuyo objetivo es disponer de 35 aeronaves en total, incluyendo aviones y helicópteros. Perfect Aviation de Portugal operará inicialmente el Airbus A318 para SRCA, que se utilizará para la evacuación en situación de emergencia médica, incluyendo el transporte de heridos a hospitales tanto de Arabia Saudí como de cualquier otro lugar en Oriente Medio.
El nuevo año se presenta cargado de eventos aeronáuticos de todo tipo, desde pequeños festivales aéreos y competiciones regionales y nacionales, hasta grandes ferias aeronáuticas de impacto mundial. Reseñamos aquí algunos de los eventos que ya tienen fecha y, a medida que se divulguen las fechas de otros iremos actualizando este calendario.
La sección 15 de la Audiencia Provincial de Barcelona ha desestimado el recurso de apelación de Ryanair contra una sentencia de un juzgado mercantil de Barcelona, mediante la cual se reconoció el derecho de la agencia de viajes eDreams a vender billetes de la aerolínea irlandesa. Por tanto, la sentencia ha resultado confirmada y adquiere plena firmeza jurídica.
Turkish Airlines ha encargado a Airbus la adquisición de 20 A320, según anunció ayer la aerolínea. El pedido se desglosa en 14 aviones del modelo A321 y seis del A319. Los aparatos se entregarán entre 2011 y 2012. Además, se ha acordado una opción de compra de otros 10 aviones más, que se deberían integrar en la flota de la compañía en 2013. En 2012 Turkish Airlines deberá tener una flota de 126 aviones de un sólo pasillo y 36 aviones de carga. En la imagen, el A321 de Turkish TC-JMK, el 2-1-10 al disponerse a aterrizar en el aeropuerto de Estambul.