Del 8 al 19 de noviembre ha tenido lugar el 56º Curso FAC (Forward Air Controller – Controlador Aéreo Avanzado) obteniendo dicha especialidad 7 oficiales del Ejército del Aire y 3 de la Armada Española. Además ha obtenido certificado como Supervisor (SUP-FAC) otro oficial del Ejército del Aire.
Lufthansa comenzará los primeros vuelos regulares de pasajeros utilizando biocombustible durante el primer semestre de 2011 y con un Airbus A321 equipado con motores IAE (International Aero Engines). Los vuelos diarios entre Hamburgo y Fráncfort serán los primeros del mundo que se realicen con una mezcla del biocombustible al 50 por ciento de Aceite Vegetal Hidrogenado (HVO). Las emisiones de CO2 que emite este biocombustible son reabsorbidas por las cosechas de biomasa con el que se fabrica neutralizando las emisiones de carbono.
Internet y las nuevas aplicaciones online han impulsado nuevas tendencias de consumo y creado un nuevo pasajero digital que comúnmente va por delante del resto de la población en la adopción de nuevas tecnologías. Para llegar a este nuevo viajero las compañías aéreas desarrollan servicios basados en tecnología que permitan una relación directa. La tendencia indica que el 60% de la industria aumentará sus inversiones en [tecnología de la información y comunicación]TIC para 2011. Esta información se puede leer en www.hosteltur.com.
Un avión de combate Rafale F3 de la Fuerza Aérea de Francia que realizaba labores de apoyo a los ejércitos desplegados en Afganistán se precipitó al mar el pasado domingo, a unos 100 kilómetros de las costa de Pakistán.
El piloto pudo eyectarse y minutos después fue rescatado por un helicóptero medicalizado encargado de la seguridad de las operaciones aéreas. El piloto se encontraba en buen estado de salud, según informó el ministerio de Defensa de Francia. Foto: Ministerio de Defensa de Francia
Contenidos del número de diciembre de 2010 de la revista «Avión y Piloto»:
En Portada: LoPresti Fury ¡Si yo fuera rico!
Algunos aviones sobresalen como aeronaves de turismo, otros como aviones con los que divertirse pero, generalmente, o es lo uno o lo otro y muy pocos pueden hacer bien ambas cosas. Dave Unwin vuela en esta ocasión un avión que hace ambas cosas de forma brillante: el LoPresti Fury, un pura sangre del aire con ese toque de exclusividad de los más exclusivos.
En las tripas de la Festa
Sirva este artículo de homenaje a todos los voluntarios, profesionales, controladores, responsables, pilotos, mecánicos, y en general a todas las personas que hacen posible todos y cada uno de los eventos aéreos que se hacen en nuestra tierra.
Dossier Acrobacia española: Roca niega la realidad
Las inusitadas declaraciones del Presidente de la Real Federación Aeronáutica Española (RFAE), los resultados deportivos de los equipos españoles y el malestar generalizado, permiten reanalizar la situación y hacerse algunas preguntas.
Los accionistas de Iberia y de British Airways dieron ayer el visto bueno a la fusión entre las dos compañías. Las Juntas de Accionistas de Iberia y British Airways se reunieron en Madrid y Londres, respectivamente, y dieron su voto favorable a la operación, que dará lugar a uno de los grupos más potentes del sector aéreo.
Se trataba del último requisito necesario para llevar a cabo la fusión. A partir de ahora, y hasta que las acciones de International Airlines Group comiencen a cotizar a finales de enero, quedan por completarse una serie de procesos administrativos de carácter puramente formal.
Iberia celebró ayer la Junta General Extraordinaria de Accionistas, en la que se aprobó la fusión de la compañía con British Airwyas. Antonio Vázquez, presidente de Iberia, pronunció el siguiente discurso:
Es para mí una auténtica satisfacción comparecer hoy ante ustedes y presentarles para su deliberación y aprobación la operación de fusión entre Iberia y British Airways, que daría lugar a uno de los principales grupos de la aviación mundial.
Con la presentación de esta operación siento que he cumplido con una de las metas que tenía cuando llegué a Iberia.
En un entorno en el que las compañías aéreas europeas han avanzado hacia un sector mucho más consolidado, Iberia debía culminar su objetivo de ser protagonista de un gran grupo aéreo, reforzando su posición competitiva y sus perspectivas de futuro.
