Los principales agentes de la gestión de combustible para aviación han impulsado la creación de la Asociación Española de Operadores de Puesta a Bordo y Almacenamiento de Combustible en Instalaciones Aeroportuarias, la primera de este tipo en España, dando respuesta así a la necesidad de dotar al sector de una voz común ante los retos regulatorios, tecnológicos y medioambientales que afronta.
La iniciativa, promovida por Terminales Canarios, Servicios Logísticos de Combustibles de Aviación (SLCA) y Exolum, nace con el objetivo de representar los intereses de una actividad esencial para garantizar la operatividad del transporte aéreo, la seguridad de las operaciones, la conectividad de los territorios y la evolución sostenible del sector.
La asociación, cuyo registro ya ha sido admitido por la Dirección General de Trabajo, dependiente del Ministerio de Trabajo y Economía Social, mediante resolución publicada en el Boletín Oficial del Estado el pasado 25 de mayo, supone un paso relevante en la articulación de un sector que desempeña un papel fundamental en la cadena de valor del transporte aéreo y que, por ende, resulta imprescindible en la vertebración de otras industrias de gran valor estratégico para la economía española como es el caso del turismo.
«La asociación nace con el objetivo de reforzar la colaboración entre los operadores del sector y actuar como interlocutor ante las administraciones, los organismos reguladores y los gestores aeroportuarios. Queremos contribuir al desarrollo de un sector cada vez más seguro, eficiente y sostenible, promoviendo las mejores prácticas operativas y acompañando los retos asociados a la transición energética de la aviación», ha señalado Iván Saco Muiño, presidente de la asociación y VP Commercial Airports de Exolum.
Importancia crucial para el transporte y el turismo
Sectores tan estratégicos de la economía española como el transporte y el turismo dependen en gran medida de la gestión del combustible aeroportuario, ya que es uno de los elementos que hacen posible su actividad. De ahí que los impulsores de esta asociación defiendan su carácter estratégico.
Para Ángel Marín, director general de SLCA, esta relevancia se sustenta en que «los operadores de combustible aeroportuario reúnen capacidades a lo largo de toda la cadena de valor, desde el almacenamiento hasta el suministro y la puesta a bordo, lo que los convierte en un eslabón esencial para el funcionamiento de los aeropuertos y, por extensión, del transporte aéreo en su conjunto».
Además de garantizar la operatividad diaria de los aeropuertos, el sector afronta importantes retos relacionados con la descarbonización de la aviación, la incorporación progresiva de combustibles sostenibles de aviación (SAF), la evolución regulatoria y la necesidad de seguir reforzando la seguridad y eficiencia de las operaciones.
Canarias, enclave estratégico
Canarias será uno de los territorios de referencia para la actividad de la asociación debido a la presencia histórica de los operadores promotores y a la relevancia estratégica que el transporte aéreo tiene para la conectividad y el desarrollo económico del archipiélago.
«La condición ultraperiférica de las islas convierte al suministro de combustible aeronáutico en un servicio crucial para garantizar la conectividad con el resto de España, Europa y los principales mercados emisores de turismo» ha explicado Juan Luis Santana, director general de Terminales Canarios. «Esto a su vez se traduce en una tecnificación que contribuye a generar empleo cualificado, atraer inversión y reforzar la posición de Canarias como nodo estratégico del tráfico aéreo internacional».
En esta línea, la puesta en marcha de la asociación permitirá canalizar la experiencia de empresas con una profunda implantación en el archipiélago y contribuirá a impulsar soluciones coordinadas para afrontar los desafíos asociados al crecimiento del tráfico aéreo, la incorporación de combustibles sostenibles de aviación (SAF), la descarbonización del transporte aéreo, la evolución regulatoria y la garantía de suministro en territorios especialmente dependientes de la conectividad aérea.