Los drones llegan a la orilla sur del Mediterráneo. Argelia, un país rico en hidrocarburos, los adquiere a docenas y Marruecos, con menos recursos, va a comprar tres, pero de gran tamaño y con amplia autonomía de vuelo. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.
Noticia relacionada: «Marruecos adquiere a Francia tres UAV Heron-1 israelíes de segunda mano», en www.infodefensa.com.
El segundo avión de transporte A400M de la Fuerza Aérea Francesa, que fue entregado el pasado 13 de noviembre, ha sido denominado oficialmente «Ville de Toulouse», en una ceremonia celebrada en el Centro Entregas de Airbus, en Toulouse.
Airbus Group ha entregado a la Guardia Costera de los Estados Unidos la decimosexta unidad del avión de patrulla marítima HC-144 Ocean Sentry el Ocean Sentry, que es una variante del avión de transporte táctico CN235 de Airbus, del cual vuelan en la actualidad 235 aviones en 29 países. Este es el primero de los tres HC-144A previstos para la entregarse este año.
En la factoría española que Airbus Helicopters tiene en Albacete se ha realizado esta semana la entrega a las FAMET (Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra) de los dos primeros helicópteros EC135 correspondientes al contrato, por un total de 8 aparatos, suscrito el pasado 27 de diciembre entre la Dirección General de Armamento y Material, dependiente del Ministerio de Defensa español, y Airbus Helicopters España.
El pasado día 13 de diciembre, a las 12 horas, se celebró en la Base Aérea de Gando el acto con motivo del fin de la vida operativa del Fokker 27, aeronave que ha prestado servicio en el Ejército del Aire desde el año 1979, como avión de búsqueda y salvamento en el 802 Escuadrón de Fuerzas Aéreas.
Los recortes presupuestarios no solo han obligado a la Armada a dar de baja prematuramente al Príncipe de Asturias, el único portaviones de que disponía (que será suplido, en parte, por el buque de proyección estratégica Juan Carlos I, apto para el despegue y toma de aeronaves), sino también a la cuarta parte de su flota de aviones Harrier. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.
Inaer España realizará el mantenimiento íntegro de la flota de helicópteros AB 212 perteneciente a las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET). El contrato ha sido adjudicado por concurso público a través de la Nato Support Agency (NSPA), el organismo de mantenimiento y abastecimiento de la OTAN y tiene una duración de 3 años prorrogables por otros dos más.
Desde que salieran al mercado las primeras tabletas electrónicas, la industria aeronáutica ha tratado de aprovechar al máximo las posibilidades de esta tecnología para gestionar y almacenar la extensa documentación necesaria para mantener un avión operativo.
El Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC) es la segunda unidad del Ejército del Aire en operar estos sistemas, tras el Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA), y la primera y única entre las unidades de operaciones especiales de nuestras Fuerzas Armadas.
Este modelo recibido por el EZAPAC, el WASP AE, es un micro-avión no tripulado (UAS) que se adapta especialmente al ámbito de este tipo de operaciones, ya que tienen un bajo peso y un pequeño tamaño (1,25 Kilogramo y 1.02 metros de envergadura).
El jefe del Ala 15 con sede en la Base Aérea de Zaragoza, coronel Francisco González-Espresati Amián, presidió el acto de entrega de diplomas del trigésimo segundo curso de conversión operativa a material C.15 (F-18), impartido por el 153 Escuadrón de esa Unidad.
Publicado en YouTube en septiembre de 2012
Tras una década de deliberaciones, la sueca Saab, con su caza Gripen NG, se alzó con el contrato brasileño de 36 aviones de combate, superando al final a los F/A-18 Super Hornet de Boeing y el Rafale de la francesa Dassault, según anunció ayer el ministro de Defensa de aquel país, Celso Amorim. / Esta noticia se puede leer en www.actualidadaeroespacial.com.
Personal de mantenimiento del Ala 35 del Ejército del Aire efectuó en Dakar, durante los días 6 y 7 de diciembre, la revisión programada de 300 horas de vuelo al avión T.21 del Destacamento Marfil.
Ayer realizó con éxito el primer vuelo el Scorpion, que se ha ganado el apelativo de caza ‘low cost’ o bajo coste. El aparato lo ha desarrollado el consorcio Textron (propietaria de Cessna y los helicópteros Bell) y AirLand. El birreactor de apoyo táctico despegó de la base McConnell de la Fuerza Aérea, en Wichita (Kansas; EEUU). El biplaza voló durante 1 hora y 25 minutos..