Desde la certificación operacional concedida por la OTAN en agosto de 2009 para el teatro de operaciones afgano, sólo siete meses después de la calificación del primer estándar operacional (en diciembre de 2008) por parte de los Servicios Oficiales franceses, la flota integrada por tres EC 665 Tigre HAP perteneciente al 5º Regimiento de Helicópteros de Combate (5º RHC) del Ejército de Tierra francés ha acumulado más de mil horas de vuelo en los cielos de Afganistán.
La Armada de Colombia ha aceptado hoy la entrega del primer CN235-300 de Patrulla Marítima (MPA, por sus siglas en inglés) que adquiere de Airbus Military. El avión está equipado con el sistema de misión FITS (sistema táctico integrado, por sus siglas en inglés), que consta de dos consolas a bordo.
Este sistema, desarrollado por Airbus Military, consiste en un conjunto de procesadores y displays a bordo que gestionan y presentan a la tripulación los datos recogidos por los sensores instalados de una forma eficaz y sencilla.
Tras la entrega del undécimo A380 a Singapore Airlines y un segundo A380 a Lufthansa el viernes 16, la flota en servicio del A380 asciende a 33 aviones. Estas entregas suponen un total de 10 aviones en lo que va de año, cifra que sitúa a Airbus más cerca de conseguir su objetivo anual: la entrega, como mínimo, de 20 A380.
DORIS, consorcio del que forma parte Air Europa, ha ganado un proyecto dentro del Programa AIRE para realizar pruebas en vuelos transoceánicos con el fin de reducir la emisión de gases nocivos a la atmósfera, reafirmando así su compromiso con el medio ambiente.
A partir de hoy está en vigor la Orden Ministerial por la que se regula el servicio de comunicaciones móviles a bordo de aeronaves en vuelo, identificado por las siglas MCA (Mobile Communication on Aircraft).
Esta Orden del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, publicada ayer por el Boletín Oficial del Estado (BOE), supone la regulación general para la prestación de este servicio, aunque con carácter previo se han autorizado emisiones temporales a los operadores que lo han solicitado.
Presidido por la Secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez, se ha celebrado hoy en el Ministerio de Fomento la reunión semestral ordinaria del Comité Nacional de Seguridad de la Aviación Civil. En esta primera reunión del año, el Comité ha aprobado la 12ª edición del Programa Nacional de Seguridad.
En la imagen, uno de los Airbus A330 MRTT de la Royal Australian Air Force, tras ser pintado este mes de julio con los colores del la RAAF, en Getafe (Madrid). Se entregará a final de año y es el segundo de los aviones de reabastecimiento en vuelo que han sido reconvertidos. Puede llevar 111.000 kilos de combustible. / Foto: Airbus Military
Después del despegue y mientras realizaba una operación de giro, el sistema hidráulico de dirección del avión falló y dejo a la aeronave girando en el mismo ángulo, sin posibilidad de retornarla a un vuelo recto y nivelado…
Así empieza Secretosde Cuba, web opositora al régimen castrista, el relato de un posible incidente de un avión Ilyushin IL-96-300 de Cubana de Aviación que volaba de Gartwick a La Habana, ocurrido el pasado 28 de abril. Esta información se puede leer en SecretosdeCuba.
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea incrementará las acciones preventivas y las áreas de inspección, además de mejorar los sistemas de información y evaluación de datos, con la aplicación del nuevo modelo de supervisión de la seguridad operacional que está desarrollando AESA y que, frente al tradicional, basado solo en la inspección, incluye prioritariamente la evaluación de la seguridad. Así lo avanzó Isabel Maestre en el curso de verano de la Universidad Politécnica de Madrid, sobre «Nuevos desarrollos en los sistemas de transporte aéreo», celebrado los días 5 y 6 de julio en La Granja, (Segovia).
El tercer avión de desarrollo del nuevo transporte militar y de misión A400M de Airbus Military ha realizado su primer vuelo el 9 de julio, tras despegar a las 13 horas 57 minutos del aeropuerto de Sevilla.
Existe controversia acerca de los aviones civiles de las compañías Iran Air y Mahan Airlines estarían atravesando problemas para ser abastecidos de combustible en Alemania, Gran Bretaña y Emiratos Árabes Unidos. Supuestamente, estas dificultades podrían relacionarse con el endurecimieto de las sanciones a Irán. La web francesa www.aerocontact.com recoge declaraciones de Mehi Aliyari, portavoz de las aerolíneas iraníes, que denuncia que en la última semana los aviones iraníes han tenido dificultades para proveerse de queroseno. Sin embargo, los países denunciados han desmentido que hagan boicot a los aviones iraníes y afirman que el abastecimiento de combustible no forma parte del paquete de sanciones al régimen iraní.
En el año en que celebra el décimo aniversario del inicio de su presencia en China, Embraer creó la primera subsidiaria integral en ese país: Embraer China Aircraft Technical Services Company Ltd. (ECA), con sede en Pekín y cuya implementación prevé inversiones de 18 millones de dólares.
El primer paso de Embraer en China fue el establecimiento de una oficina de representación en Pekín, en mayo de 2000. El objetivo de la iniciativa era desarrollar estrategia de mercado, garantizar servicios de pos-ventas y promover productos y cooperación industrial con pioneros de la aviación china.
Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) va a destinar más de diez millones de euros a mejoras en los sistemas de navegación aérea de distintas instalaciones de la entidad. El suministro en estado operativo de sistemas de comunicaciones de voz para el Centro de Control de Tráfico Aéreo de Gran Canaria ha sido adjudicado a la empresa Indra Sistemas por 6.158.930 euros y con un plazo de ejecución de 30 meses.
El expediente tiene como objetivo renovar el Sistema de Comunicaciones Voz (SCV) y de este modo responder a la tendencia generalizada hacia la utilización de sistemas que faciliten la integración de voz y datos sobre la misma red de comunicación, permitiendo así, un uso compartido y eficiente de los recursos.
Airbus Military ha obtenido del INTA, autoridad española responsable de la certificación y aeronavegabilidad militar, la certificación de la versión antisubmarina (ASW) del C295 MPA. El avión está basado en el C295, un avión militar multirol con cualidades probadas para un gran número de misiones tanto militares como cívicas en beneficio de la sociedad. Éstas incluyen numerosas misiones de vigilancia. Con una autonomía de hasta 11 horas de vuelo, alta maniobrabilidad, aviónica digital compatible con visión nocturna NVG, sistemas de auto-protección y muchas otras características, el C295 es el avión más versátil de su categoría.
Los aviones de pasillo único más populares del mundo, la Familia A320, ya han sobrepasado los 50 millones de despegues y aterrizajes desde que el primer modelo, el A320, entrara en servicio en 1988.
A lo largo de este periodo, la Familia A320 ha transportado más de 5 mil millones de pasajeros. Con 10 despegues cada minuto, se ha convertido en una imagen familiar en nuestros cielos y aeropuertos.
«Un avión de la Familia A320 despega cada seis segundos en algún lugar del mundo. La Familia A320 ya ha transportado, en total, más de cinco mil millones de pasajeros – un logro impresionante», señaló John Leahy, director del área de Clientes de Airbus.
