Airbus Military A400M ha completado una serie de difíciles pruebas para determinar la velocidad mínima a la que puede despegar el avión, conocida por las siglas en inglés VMU. Durante las pruebas, realizadas en Istres (Francia), el morro del avión se elevó hasta que el ‘tope’ especial que se había instalado en la parte inferior trasera del fuselaje de color rojo golpeó el suelo en el ángulo máximo de hasta de 13 º. En la foto de la izquierda cerca se pueden ver chispas que se desprenden de parachoques, al arrastrarse por la pista. / Foto: Airbus Military
A300 MRTT (FSTA) del Reino UnidoAirbus Military ha divulgado hoy esta iagen, en la que aparece el Airbus A330 MRTT Future Strategic Tanker Aircraft (FSTA) en vuelo con las tres mangueras de reabastecimiento desplegadas, durante uno de lo vuelos para certificar el aparato.
La imagen se tomó de un F-18 de la Fuerza Aérea de España, que participa en los vuelos de prueba. Reino Unido ha encargado dos aviones de ese tipo y la entrega del primero se prevé para finales de este año. / Foto: Airbus Military
La tercera prueba realizada la pasada semana a la pieza clave a la que el juez inicialmente atribuyó el accidente de un avión de Spanair en Barajas en 2008, el Relé R2-5, dio negativa y revela que este dispositivo funcionó bien y no estaba estropeado, de lo que se deduce que no fue este el desencadenante del accidente. Esta información se puede leer en www.elpais.com.
Los cinco aviones españoles desplegados en la base italiana de Decimomannu, al sur de la isla de Cerdeña, han realizado esta mañana su primera misión conjunta de patrulla aérea, en el marco de la operación internacional en Libia. Los dos primeros cazas F-18 del Ejército del Aire español despegaron a las 7:00 horas de la base de Decimomannu, y media hora después lo hicieron los otros dos F-18, que han intercambiado relevos con los dos primeros en esta operación. También ha participado en esta misión el avión Boeing 707 español, que lleva a cabo misiones de reabastecimiento en vuelo.
Un cazabombardero del Ejército de EEUU se ha estrellado en Libia, aparentemente a causa de un fallo mecánico, no por fuego hostil, según afirma el Ejército americano. Los dos tripulantes han sido rescatados por los rebeldes y se encuentra a salvo. El aparato accidentado es un F-15E Eagle, según relata el corresponsal sobre el terreno del ‘Daily Telegraph’ Rob Crilly. Esta información se ha publicado en www.elmundo.es.
El Boeing 747-8 Intercontinental empezó con éxito ayer su programa de pruebas de vuelo al despegar de Paine Field en Everett, Washington, ante varios miles de empleados, clientes, proveedores y miembros de la comunidad.
El avión aterrizó cuatro horas y 25 minutos más tarde en Boeing Field en Seattle, aeródromo cercano al del despegue. El primer vuelo del 747-8 Intercontinental marca el comienzo de un programa de pruebas de vuelo que finalizará en el cuarto trimestre.
El Boeing 747-8 Intercontinental ha efectuado hoy con éxito su primer vuelo desde Everett, cerca de Seatle. El 747-8 es la versión alargada del mítico «Jumbo» (mide 76,4 metros de largo) y puede llevar a 400 pasajeros. El vuelo ha durado más de tres horas.
Noticia relacionada: «Este es el nuevo Boeing, el avión más alargado del mundo», en www.elespectador.com.
Los helicópteros militares japoneses enviados para verter agua sobre el reactor 3 de la central nuclear de Fukushima-1 finalmente no han podido cumplir con su misión debido a la intensidad de la radiación, según ha informado la agencia de noticias Kiodo citando a responsables del Ministerio de Defensa japonés. Los helicópteros, pertenecientes al Ejército de Tierra, permanecen ahora a la espera para volver a intentar la operación y facilitar así el enfriamiento del núcleo del reactor.
Estados Unidos ha estado enviando desde febrero aviones no tripulados sobre México dentro de su lucha de cooperación contra el narcotráfico en el país vecino, según informa hoy el diario The New York Times. El acuerdo se había mantenido hasta ahora en secreto debido a restricciones legales y a la sensibilidad política del tema debido a que afecta a cuestiones de soberanía territorial. Esta información se puede leer en www.elpais.com.
Los mapas de papel en las cabinas de los pilotos pueden tener los días contados. Apple ha aterrizado en el mundo de los aviones ofreciendo la pantalla de su iPad como soporte de las cartas de navegación aérea, contando con la aprobación del regulador norteamericano, la Federal Aviation Administration. Esta información se puede leer en www.elpais.com.
El Consejo de Ministros celebrado hoy ha aprobado sendos Reales Decretos por los que se establecen las servidumbres aeronáuticas de las bases aéreas de Los Llanos (Albacete) y de Getafe (Madrid), y del helipuerto militar de Bétera (Valencia).
Desde 2009 se usaba para actividades no vitalesLa Comisión Europea declaró el 2 de marzo el servicio ‘Safety-of-Life’ de EGNOS apto para su uso en aviación civil. Por primera vez, las señales de navegación por satélite podrán guiar a las aeronaves durante la crítica fase de aproximación a tierra.
Con tres satélites geoestacionarios y una red de 40 estaciones de monitorización, EGNOS (acrónimo de ‘European Geostationary Navigation Overlay System’) mejora la precisión de las señales de navegación de GPS sobre el territorio europeo.
Este servicio garantiza que las señales cumplen con los exigentes niveles de fiabilidad requeridos por el estándar de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), adaptado para el caso europeo por Eurocontrol, la Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea.
Aena ha recibido con satisfacción la declaración por parte de la Comisión Europea de que el sistema de navegación por satélite EGNOS (Sistema Europeo de Navegación por Complemento Geoestacionario) es apto para su uso en la aviación civil, ya que mejorará notablemente la seguridad de los vuelos, reducirá sus costes y los hará más respetuosos con el medioambiente. Gracias a este sistema el piloto podrá realizar aproximaciones instrumentales al aeropuerto de destino sin necesidad de disponer de radioayudas en tierra en cada aeropuerto, lo que supondrá un importante avance en términos de seguridad y operatividad.
El «Dragon Rapide», con matrícula EC-AAYHoy ha salido de los hangares de Iberia en La Muñoza un avión De Havilland «Dragon Rapide», propiedad de la Fundación Infante de Orleáns (FIO), y que se ha pintado con la estética que Iberia tenía en los años 40 y 50, cuando los Dragon Rapide formaban parte de su flota y cubrían las rutas en Canarias, Marruecos y Guinea.
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Airbus Military A400M ha completado una serie de difíciles pruebas para determinar la velocidad mínima a la que puede despegar el avión, conocida por las siglas en inglés VMU. Durante las pruebas, realizadas en Istres (Francia), el morro del avión se elevó hasta que el ‘tope’ especial que se había instalado en la parte inferior trasera del fuselaje de color rojo golpeó el suelo en el ángulo máximo de hasta de 13 º. En la foto de la izquierda cerca se pueden ver chispas que se desprenden de parachoques, al arrastrarse por la pista. / Foto: Airbus Military
El Boeing 747-8 Intercontinental empezó con éxito ayer su programa de pruebas de vuelo al despegar de Paine Field en Everett, Washington, ante varios miles de empleados, clientes, proveedores y miembros de la comunidad.
