Un A340 de Lufthansa y un B777 de Egyptair estuvieron a punto de colisionar en JFK
Grabación de la conversación entre los pilotos y la torre de control (20-6-2011). Más información en www.air-journal.fr. Ver también AVweb.com y NYDailynews.com.
Aeronáutica
Boeing empieza las últimas pruebas para certificar el 787 Dreamliner
Boeing ha comenzado esta semana la última fase de los vuelos de prueba para la certificación de 787 Dreamliner. Se deben realizar test F&R que consisten la simulación de situaciones normales y anormales en un entorno de vuelo convencional. Otras pruebas se refieren al ETOPS (normas de rendimiento operativo de bimotores en vuelos largos) y se aplican en sectores de vuelos en los que el avión se encuentra a más de una hora de vuelo de un aeropuerto alternativo. Boeing prevé entregar el primer avión a la japonesa ANA en agosto o septiembre de este año. LOT Polish será la primera aerolínea europea que lo recibirá, lo cual se prevé que suceda en abril de 2012. El B787 Dreamliner tiene capacidad para 210 a 250 pasajeros. / Foto: Boeing
El CSN revisará si las nucleares soportan el choque de un avión
El Consejo de Seguridad Nuclear (CSN) está ultimando las pruebas de resistencia para ver si las centrales nucleares españolas soportan el impacto de un avión, según fuentes próximas al organismo. La entidad quiere ver cómo reaccionarían los silos en esa situación, y si serían capaces de llevar la central a «parada segura», pese a la existencia de incendios generalizados. / Esta información se puede leer en www.elpais.com.
El Boeing 747-8 carguero atraviesa el Atlántico utilizando un 15% de camelina
El Boeing 747-8 carguero aterrizó en Le Bourget a las 5.35 horas de ayer tras completar el primer vuelo trasatlántico de un avión comercial con los cuatro motores alimentados por un carburante sostenible. Los pilotos de Boeing, los comandantes Keith Otsuka y Rick Braun, acompañados del piloto de Cargolux, el Comandante Sten Rossby pilotaron este 747-8 Carguero, cuyos cuatro motores GE GEnx-2B fueron alimentados por una mezcla del 15% de camelina mezclada con un 85% de queroseno tradicional (Jet-A).
Retransmisión en directo por internet de las exhibiciones de Le Bourget
En este enlace de Flightglobal.com se pueden ver en directo las exhibiciones en vuelo del Salón Internacional de la Aeronáutica de París – Le Bourget 2011.
La Policía Nacional incorpora un nuevo EC-225 para misiones especiales
Llegada del Boeing 747-8I a París – Le Bourget 2011
El miembro más moderno de la familia de aviones comerciales de Boeing hizo hoy su debut internacional en el salón aeronáutico ayer domingo, cuando el primer 747-8 Intercontinental tocó la pista del aeropuerto de Le Bourget en París.
Eurocopter se presenta en Le Bouget como empresa innovadora con el X3 a la cabeza
«Eurocopter utiliza a diario la innovación para llevar más lejos los límites del vuelo; y el X3 es un ejemplo excelente de cómo nos estamos preparando para el futuro», dijo Lutz Bertling, presidente y delegado general de Eurocopter.
La carrera de aviones ecológicos París – Madrid llega hoy a Burgos
El pasado 17 de junio se inició la Green Air Challenge, prueba que conmemora el Raid París-Madrid de 1911. Los participantes en esta prueba de aviones de bajo consumo han pasado ya por la Ferté Alais, la ciudad de Cognac y ya están en Tarbes. Hoy lunes día 20 por la mañana se efectuará la etapa entre Tarbes y Burgos (llegando a partir de las 11:30) y en la que los aviones deberán superar los Pirineos. Ya por la tarde (18:30) los participantes de la prueba rendirán un homenaje al piloto francés Jules Védrines, en la localidad burgalesa de Quintanapalla, donde se encuentra el monumento al vencedor del Raid París-Madrid de 1911.
Un Boeing 747-8 volará al Salón Aeronáutico de París propulsado por un 15% de biocombustibles
Boeing marcará un doble hito en la historia de aviación al presentar su nuevo 747-8 Carguero en el salón aeronáutico de París y hacerlo tras llevar a cabo el primer vuelo que cruzará el océano Atlántico con un avión propulsado por un combustible renovable de origen biológico.
Los pilotos de Boeing, los comandantes Keith Otsuka y Rick Braun, acompañados del piloto de Cargolux, el Comandante Sten Rossby pilotarán este 747-8 Carguero, cuyos cuatro motores GE GEnx-2B serán alimentados por una mezcla del 15% de camelina mezclada con un 85% de queroseno tradicional (Jet-A). El avión tiene previsto llegar al aeropuerto de Le Bourget el lunes día 20 hacia las cinco de la tarde, tras un viaje de 8.029 km.
Versiones opuestas sobre el alcance de los incidentes aéreos ocurridos en 2010 en España
El número de incidentes aéreos de tipo A y B, los de más severidad, notificados durante 2010, se redujo un 20% según los últimos datos facilitados por Aena Aeropuertos. En total, el año pasado se notificaron 142 incidentes, frente a los 176 comunicados en 2009. Según el gestor aeroportuario, esta reducción de las notificaciones se produjo «además, en un contexto de incremento de las operaciones. En 2010 se produjeron 1.711.000 movimientos en el espacio aéreo español, frente a 1.683.000 de 2009».
El Solar Impulse vuela de Bruselas a París – Le Bourget
El avión Solar Impulse despegó hoy a las 5 horas del aeropuerto de Bruselas y en estos momentos se dirige al aeropuerto de París – Le Bourget, a fin de ser exhibido entre el 20 y 26 de este mes en el Salón Internacional de la Aeronáutica de París – Le Bourget 2011. El vuelo se puede seguir en directo en www.solarimpulse.com.
El Gobierno prorroga la participación española en Libia
El Consejo de Ministros ha aprobado hoy un Acuerdo por el que se solicita la autorización del Congreso de los Diputados para prorrogar la participación de fuerzas españolas en las operaciones para la resolución de la crisis de Libia, en aplicación de las resoluciones 1970 (2011) y 1973 (2011) del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas, hasta que finalice la operación Unified Protector de la OTAN.
Las primeras tripulaciones de ANA finalizan la formación de pilotos para el Boeing 787
