El avión Solar Impulse ha despegado con casi tres horas de retraso respecto del horario previsto hoy del aeropuerto de Rabat (Marruecos) con destino a Ourzazate. El vuelo forma parte del inicio de las obras que culminarán con la construcción de la mayor central de energía solar del mundo. En www.solarimpulse.com se puede seguir en directo el vuelo. Las imágenes que se ofrecen son monótonas a veces, pero se suceden entrevistas en francés e ingles al piloto, André Borschberg, además de las comunicaciones de miembros del equipo que asiste al piloto. Ayer, los organizadores comunicaron que estudiaban dos rutas: una que se realizaría por la línea de la costa, y otra que comportaría sobrevolar Casablanca y Marrakech.

La aeronave híbrida X3 de Eurocopter ha llegado a Estados Unidos para una gira de un mes. En ella se demostrarán las inigualables capacidades operacionales del avanzado sistema de transporte a alta velocidad destinado a operadores civiles y militares. El X3 ha tomado tierra hoy en Tejas al final de un vuelo transatlántico a bordo de un reactor chárter de carga desde el centro de pruebas en vuelo de Istres, Francia.

 

El helicóptero híbrido (mitad helicóptero, mitad avión) tendrá su base en Grand Prairie, sede tejana de American Eurocopter, la filial estadounidense de Eurocopter, desde donde preparará su gira oficial por EE.UU, que arrancará el 20 de junio.

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Ayer se produjeron dos incidentes graves en aviones del grupo Binter que operaban en el aeropuerto de Fuerteventura. Ni la compañía ni el aeropuerto informaron oficialmente de ellos. Según algunos pasajeros, un ATR 72 sufrió un «reventón» de motor cuando el comandante los puso en marcha, en el aparcamiento del aeropuerto majorero, con el consiguiente susto del pasaje, que, naturalmente, ya se encontraba a bordo. / Esta información se puede leer en www.eldiariodetenerife.com.

El avión Solar Impulse, que vuela unicamente con motores eléctricos alimentados por energía solar, despegará la próxima madrugada a las 5,30 horas del aeropuerto de Madrid – Barajas para cubrir su primer vuelo intercontinental, pues pondrá rumbo al aeropuerto de Rabat (Marruecos).

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Barack Obama dirige personalmente la última de las guerras norteamericanas, una que no ha sido declarada y se libra en los territorios de Yemen, Somalia y Pakistán. No combaten en ella soldados estadounidenses de carne y hueso, su lugar lo ocupan unos pájaros metálicos con licencia para matar llamados drones. Son los Predator y Reaper, fabricados por General Atomics en California, y van armados con misiles Hellfire, producidos por Lockheed Martin en Alabama. / Esta información se puede leer en www.elpais.com.

UAV (Unmanned Aerial Vehicle o vehículo aéreo no tripulado) es un término al que ya nos hemos acostumbrado, tanto que a la nueva denominación UAS (por System) le cuesta abrirse paso. El gran público ya está más que familiarizado con esos artefactos al principio parecidos a aviones de aeromodelismo, y que parecen haber ganado más y más protagonismo en las largas campañas en Irak y Afganistán. / Este artículo de opinión se puede leer en www.revistatenea.es.