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Textron Aviation informa que ha completado con éxito las pruebas iniciales del motor en tierra del prototipo del bimotor turbohélice Cessna SkyCourier, equipado con motores Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC. Estas pruebas de motor en tierra verificaron la funcionalidad del sistema de combustible y los motores, así como la interfaz con los sistemas eléctricos y de aviónica.
«Las exitosas pruebas de funcionamiento del motor son un paso fundamental para demostrar la madurez de la aeronave y sus sistemas mientras nos preparamos para el primer vuelo», dijo Chris Hearne, vicepresidente senior de Programas e Ingeniería. «Continuamos cumpliendo cada hito importante de nuestro cronograma de desarrollo, y esperamos tener un avión excepcional para ofrecer nuestros clientes».
El programa Cessna SkyCourier continúa avanzando con el ensamblaje del prototipo y cinco aviones para los vuelos de pruebas y los test estáticos en tierra. La cola se instaló en el fuselaje a principios de febrero de 2020. La alimentación del sistema eléctrico del avión se encendió en enero, y las alas se unieron con éxito al fuselaje en diciembre de 2019.
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Gran capacidad
El Cessna SkyCourier se ofrecerá en varias configuraciones, incluido un carguero con capacidad de carga de poc más de 2.700 kg, una versión de pasajero de 19 asientos o una combinación mixta de pasajero / carga, todo basado en la plataforma común.
El Cessna SkyCourier está diseñado para una alta utilización y ofrecerá una combinación de rendimiento robusto y menores costos operativos. Cessna SkyCourier equipará la popular suite de aviónica Garmin G1000 NXi y ofrecerá aspectos destacados como una velocidad máxima de crucero de hasta 370 km/h. y un rango máximo de 1.667 km. Tanto las variantes de carga como de pasajeros del Cessna SkyCourier ofrecerán reabastecimiento de presión en un solo punto para permitir cambios más rápidos.