Desde el pasado mes de octubre la estadística mensual que divulga Aena Aeropuertos sobre el tráfico de pasajeros en las instalaciones de la red incluye por este concepto cifras de los aeropuertos de Sabadell y Son Bonet (Mallorca), que son exclusivos de la aviación general y que, por tanto, no tienen vuelos comerciales.
Pagar una tasa de pasajero de 9 euros por disfrutar de un vuelo en uno de los pequeños aviones que acoge el Aeropuerto de Sabadell. Esa es la enésima imposición de Aena a las empresas y pilotos privados que utilizan la instalación, cuando la actividad está bajo mínimos a causa de la crisis y del elevado precio del combustible. Por este motivo, ayer algo más de 50 personas realizaron una concentración de protesta frente al edificio terminal de Aena.
AOPA-Spain, entidad que defiende los intereses de los propietarios de aviones privados, está teniendo constancia que Aena Aeropuertos SA está practicando liquidaciones a operadores de Aviación General (e incluso pilotos privados) en razón de una presunta prestación patrimonial de caracter público de las establecidas en la Ley 1/2011 de 4 de marzo, correspondiente a la «utilización por pasajeros de las zonas terminales de sus aeropuertos», cuando se trata de vuelos en los que viajan a bordo otras personas (acompañantes) además de los pilotos.
