El nuevo fabricante canadiense Viking Air, puso en vuelo el pasado día 16 el primer De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter serie 400, con lo cual se puede considerar que se ha reiniciado la producción de este robusto y exitoso avión, cuya producción cesó en 1988. Ahora, según informa Viking Air, la certificación del avión está cercana.
El avión despegó del aeródromo de Calgary (Canadá) donde tiene su sede Viking Air. El avión estuvo unos diez minutos en el aire y fue pilotado por Steve Stackhouse, director de operaciones de vuelo, y David Curtis, director general de Viking. El avión tiene asignado el número de serie de MSN 845 y su matrícula canadiense es C-FMJO.
El helicóptero de carga media CH-53GA realizó ayer su primer vuelo frente a 150 invitados, en el cielo de Donauwörth (Baviera; Alemania), pilotado por René Nater y el ingeniero de vuelo de Antoine Van. Tres años después de la firma del contrato, el vuelo inaugural marca un hito para el proyecto CH-53GA, y para el centro de mantenimiento Eurocopter Deutschland, con sede en Donauwörth. Con estas mejoras, el tiempo de vida del CH-53GA se extiende hasta el 2030. Después de los vuelos de entrenamiento a principios de 2011 y la primera entrega prevista en el mismo año, los soldados de la Bundeswehr dispondrán del CH-53GA mejorado y listo para apoyar las misiones internacionales (Afganistán, por ejemplo).
Ayer realizó su primer vuelo desde Everett (Washington; EEUU) el nuevo Boeing 747-8 carguero ante más de 5.000 empleados, clientes, proveedores y líderes de la zona de Seatle. A los mandos del aparato estuvieron el Jefe de Pilotos de Boeing, Mark Feuerstein, y el capitán Tom Imrich en la cabina de vuelo. El despegue se produjo a las 12:29 hora local y el aterrizaje a las 16:18.
