Opinión de la Asociación Europea de Pilotos: «El sector aeronáutico merece más ambición»

La Comisión Europea publicó el pasado lunes su «paquete con medidas sobre aviación», que el sector lleva tiempo esperando. La publicación de este paquete contiene un mensaje positivo, al reconocer que la aviación es una herramienta clave para el crecimiento económico, la generación de empleo y la conectividad entre países.

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Cessna afirma que solo ha suspendido recibir pedidos de Europa para el biplaza SkyCatcher

Cessna 162 SkyCatcher
Según publicó ayer la web de la revista francesa «Piloter», Cessna «no ha anulado la comercialización del SkyCatcher en Europa», sino que solo ha «suspendido temporalmente la recepción de nuevos pedidos para el SkyCatcher hasta que se obtenga la certificación de EASA [Agencia Europea de Seguridad Aérea]. Cessna trabaja con EASA para certificar el Cessna 162 SkyCatcher y se esfuerza por encontrar una solución económica que a la vez sea provechosa para nuestros clientes a largo plazo, respondiendo en todo momento a los estándares de EASA». Esta respuesta la ha facilitado Andy Woorward, responsable de comunicación de Cessna, a petición de la revista. Por tanto, este comunicado rectifica o matiza en buena medida la información que habíamos publicado el pasado miércoles.

Cessna renuncia a certificar y vender en Europa el biplaza SkyCatcher

Fabricación del Cessna 162 SkyCatcher
Cessna anunció ayer a su red de vendedores en Europa que renuncia a certificar en Europa y, por tanto, a comercializar el biplaza Cessna 162 SkyCatcher, cuyo desarrollo y producción ha sufrido diversas vicisitudes y retrasos. Por tanto, el avión, que se fabrica en China y se ensambla en Estados Unidos, no se comercializará en Europa.

La información no figura en la web del fabricante de Wichita ya que, según informa la web francesa Aerobuzz.fr, la noticia la ha transmitido Cessna a través de un correo electrónico a sus vendedores, sin dar explicaciones acerca de la decisión, lo cual ha alimentado las hipótesis acerca de la decisión.

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Europa empieza a preparar el avión personal

La imagen de los cielos urbanos surcados por numerosos aviones pequeños, destinados al transporte personal, ya no es algo propio de películas de ciencia ficción. Europa aborda con el proyecto PPlane nuevas y radicales ideas dirigidas a conseguir ese transporte personal que deberá descongestionar las carreteras del continente. El consorcio PPlane, formado por 13 socios internacionales, incluyendo al Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) de España, anuncia el lanzamiento del Sistema de Transporte Aéreo Personal, un nuevo paradigma en el transporte aéreo.

 

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Europa afronta hoy el quinto día de cierre de la mayor parte del espacio aéreo

La crisis aérea global que vive Europa desde el pasado 15 de abril a consecuencia de la extensión de la nube de ceniza del volcán islandés que entró en erupción persistirá hoy aunque Eurocontrol es ligeramente optimista y considera que hoy se podrían operar el 50% de los vuelos programados en Europa.

 

La nube tiende a situarse en el este de Europa y podría permitir la apertura de rutas en parte del continente que han estado cerradas. La magnitud del caos ha afectado también a cientos de vuelos intercontinentales. Un ejemplo de la afectación a la movilidad los refleja el diario alemán «Bild», que informa en su edición de hoy que en Baleares hay unos 50.000 alemanes que no pueden retornar a su país.

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