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Las aerolíneas pueden publicitar nuevas rutas y ofertas en la web de Aena

Las aerolíneas que operan en cualquiera de los aeropuertos gestionados por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) podrán utilizar de forma gratuita la página web del gestor aeroportuario para ofrecer descuentos y ofertas sobre servicios del gestor aeroportuario o para publicitar la apertura de nuevas rutas, entre otras acciones, dentro de su programa de marketing support. / Esta noticia se puede leer en www.hosteltur.com.

Aerolíneas Argentinas amplía su flota y empieza a volar de Buenos Aires a Nueva York con A330-200

A330-200 de Aerolíneas Argentinas

A330-200 de Aerolíneas Argentinas

Aerolíneas Argentinas recibió otra aeronave Boeing B-737-800 para su flota de cabotaje y regional, contando ahora con 27 aviones de este tipo en sus modelos 700 y 800; y un Airbus A-330/200 que se integra para vuelos internacionales.

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Aerolíneas Argentinas firma un acuerdo para comprar 20 Boeing 737-800

nuevo737Aerolíneas Argentinas y Boeing han acordado una orden de compra por 20 aeronaves B-737-800 Next Generation para sumar a la flota de aviones para vuelos de cabotaje y regionales. El acuerdo, enmarcado en el Plan de Renovación de Flota, solidifica la uniformidad del parque de aeronaves Boeing 737 NG, ya que actualmente la Compañía posee 24 B-737/700 y 4 737/800.

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Aerolíneas Argentinas y Austral prevén transportar este año 8,3 millones de pasajeros

A340 de Aerolíneas en el aeropuerto de Eceiza

A340 de Aerolíneas en el aeropuerto de Eceiza

El pasado 1 de octubre Aerolíneas Argentinas llegó a la cifra de 6.000.000 de pasajeros transportados en lo que va del año, confirmando la proyección de la Compañía que estima que en 2013 más de 8,3 millones de personas volarán por Aerolíneas y Austral.

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Aerolíneas Argentinas volverá a volar de Buenos Aires a Nueva York con A330 de leasing

A340 Arelíneas Eceiza

Airbus A340 de Aerolíneas Argentinas, en el aeropuerto de Ezeiza / Foto: AeroTendencias

A partir del próximo 15 de diciembre Aerolíneas Argentinas volará diariamente sin escalas desde Buenos Aires al aeropuerto John Fitzgerald Kennedy (JFK) de la ciudad de Nueva York.

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Presentan una demanda contencioso administrativa contra el aumento de las tasas del 2013

Imagen del aeropuerto de Girona / Foto: Xavier Pou

Imagen del aeropuerto de Girona / Foto: Xavier Pou

La propuesta de incremento de las tasas aeroportuarias que presenta el Gobierno en su Proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2013, supone de hecho el «cierre de un proceso de consulta», que en opinión de la Asociación de Líneas Aérea (ALA) «se ha desarrollado con un cúmulo de anomalías e irregularidades, que vulneran directivas europeas y la normativa española». Por este motivo, ALA ha presentado un recurso contencioso administrativo contra el proyecto de subida de tasas, en el que pide la supresión cautelar de las subidas.

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A. Middelmann (Air Berlin) se opone a la tasa de carbono a las aerolíneas

El director general de Air Berlin para España y Portugal, Álvaro Middelmann, ha realizado hoy una rueda de prensa en Barcelona, en la que ha explicado la situación y perspectivas futuras de la compañía para este año y, en concreto, la temporada de verano de 2012.Posteriormente, ha atendido las preguntas de los periodistas. Middelmann responde, en la grabación realizada por AeroTendencias, una pregunta relacionada con tasa de corbano que ha impuesto la Unión Europea a las aerolíneas que operan en el continente. Middelmann se opone a la decisión «unilateral» de imponerla y es partidario de incentivar el ahorro de combustible en vez de sancionar a las empresas.

IATA dice que la crisis de la eurozona hace peligrar los beneficios de las aerolíneas

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha revisado su previsión económica sobre el sector aéreo para 2011 y ha anunciado que los beneficios, aunque débiles, se mantendrán en los 6.900 millones de dólares con un margen de rentabilidad del 1,2%. De cara a 2012, la IATA ha rebajado su previsión de beneficios para las aerolíneas desde los 4.900 millones de dólares hasta los 3.500 millones de dólares, con un margen de rentabilidad del 0,6%.

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El SEPLA denuncia la injerencia de las aerolíneas en su negociación con Aviación Civil

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) ha calificado como una «injerencia inadmisible» la carta enviada por la patronal de las aerolíneas españolas al ministro de Fomento, José Blanco, en la que se le pedía que no atendiera las reclamaciones de los pilotos en la regulación de las horas de Trabajo y Descanso y de Prevención de la Fatiga.

Según el SEPLA, con esta carta se quiere bloquear el principio de acuerdo logrado el pasado día 3 de diciembre entre el SEPLA, el secretario de Estado de Transportes y el Director general de Aviación Civil, para la publicación, antes de que acabe 2010, de la Circular Aeronáutica que regulará los tiempos de Trabajo y Descanso y de Prevención de Fatiga.

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