Dos aviones de combate libios han aterrizado de forma inesperada este lunes en en el aeropuerto internacional de la isla de Malta, según informa el diario Times of Malta que muestra un vídeo de los cazas, precisando que poco antes habían llegado dos helicópteros civiles con siete personas. Por el momento no está claro si los dos pilotos de los aviones Mirage han desertado. En cuanto a los helicópteros, las fuentes consultadas por el diario señalan que «escaparon de Libia sin autorización oficial» pero llegaron a Malta de forma regular.

Según estas fuentes, dado lo apresurado del viaje, sólo uno de los siete pasajeros llevaba pasaporte. Al parecer, los pasajeros de los dos helicópteros han asegurado que son franceses, extremo que está tratando de aclarar la Policía de inmigración.

El Ministerio de Exteriores maltés ha señalado que está tratando de aclarar por qué han aterrizado en su territorio los dos aviones de combate.

Noticia relacionada: «Aviones libios abren fuego contra los manifestantes en Trípoli», en www.swissinfo.ch (en español).

Excelente Infografía que nos cuenta como las Aerolíneas (no españolas jeje) están usando su Twitter y qué están aportando. Veamos datos:

– Más de 180 aerolíneas están usando Twitter (sabiendo que existen mas de 6.000 alrededor del mundo) y que postean una media de 4 tweets al día (que pobre). Esta información se puede leer en el blog de Gaby Castellanos.

El siniestro se produjo ayer día 14-2-2011. Más información en www.elheraldo.hn.

El juzgado Penal 1 de Lleida ha suspendido este lunes el juicio por la muerte de ocho personas en el helicóptero que se estrelló en junio de 2002 en el Pirineo de Lleida y ha citado al Ministerio de Fomento por su posible responsabilidad civil subsidiaria. Esta información se puede leer en www.lavanguardia.es.

Hoy está previsto que se celebre en la Audiencia Provincial de Lleida el juicio por el accidente del helicóptero EC-GJL, de la empresa Helieuropa Services, ocurrido en julio de 2002 y en el que murieron ocho personas.

La vista oral llega con años de retraso, mucho tiempo después de que la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Avación Civil emitiese un demoledor informe (febrero de 2006) en el que detalla las numerosas irregularidades cometidas por los procesados. Esta circunstancia, en caso de ser condenados los cuatro acusados, seguramente comportará que se les atenue la pena debido a dilaciones indebidas en la instrucción de la causa.

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El pasado martes 8 de febrero tuvo lugar en la Base Aérea de Albacete una jornada de spotters del Programa de Liderazgo Táctico (TLP, de sus siglas en inglés), organizada por el TLP y la Oficina de Relaciones Sociales y Comunicación del Ejército del Aire, y contó con la colaboración del Ala 14. Durante la jornada, más de 70 fotógrafos profesionales y aficionados procedentes de España y de diversos países europeos, así como varios miembros de los medios de comunicación locales, tuvieron la oportunidad de ver de cerca las aeronaves participantes en el primer curso del año (TLP 2011-1), tanto en la plataforma de vuelo como durante las operaciones aéreas.

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El piloto del avión Fairchild Metro que ayer se estrelló al disponerse a aterrizar en el aeropuerto de Cork (Irlanda) es Jordi Solà López, de 31 años, cuya familia reside en Manresa. Solà perdió la vida junto con el copiloto del avión y cuatro pasajeros más. En el aparato viajaban 12 personas, de las que seis resultaron heridas.

Solà se formó como piloto en el aeropuerto de Sabadell, en la escuela Top Fly, y pasó a pilotar los Fairchild Metro que operaba Top Fly en las Islas Canarias. Precisamente, el avión siniestrado, EC-ITP, perteneció a Top Fly y después pasó a manos de la empresa Air Lada, que lo había alquilado a Manx2, la aerolínea que cubría la ruta entre Belfast y Cork y cuyo vuelo de ayer acabó en tragedia. Solà hacía poco tiempo que había sido nombrado comandante de aeronave.

Tres personas de nacionalidad británica, dos irlandesas y una española han fallecido al estrellarse un avión cuando iba a aterrizar en el aeropuerto de Cork, en el sur de Irlanda, según fuentes próximas a la investigación del suceso. Esta información se puede leer en www.abc.es.

Señalar también que el avión siniestrado tiene matrícula española: EC-ITP, habiendo pertenecido a Top Fly y, posteriormente a también la española Air Lada (Líneas Aéreas de Andalucía), que lo había alquilado a Manx2, radicada en la Isla de Man.

Noticia relacionada: «El piloto del accidente ocurrido en el aeropuerto irlandés de Cork era español», en www.elmundo.es.

Los organizadores del salón Business Travel and Meetings Show, que se ha celebrado en Londres los días 8 y 9, han realizado una encuesta entre 1.000 personas asistentes al certamen. La pregunta «cuáles son las azafatas de vuelo más sexy» fue respondida por el 53% de los encuestados indicando que son las red hotties (en castellano «rojas sexi») de la aerolínea Vigin Atlantic, según Bussines Traveller. Le siguieron, con el 18% las de Singapore Airlines y con el 12% las de Etihad Airways. Las azafatas de Emirates cosecharon un 11% de admiración y las de Aer Lingus un 6%. Las compañías cuyas azafatas posar para calendarios eróticos (Ryanair, Mexicana y Aeroflot) no obtuvieron valoración.

Dejar el coche en el aeropuerto mientras se viaja sale a veces más caro que el propio billete de avión. Contra esto, personas emprendedoras han ideado los aparcamientos ‘low cost’. Esta información se puede ver en www.antena3.com.

Un centenar de universitarios de Bélgica llevan varios días en el aeropuerto de Lanzarote después de que Ryanair los desalojara del avión por amotinarse en defensa de unos compañeros a los que se les impidió viajar por la trifulca que organizaron en facturación. Esta información se puede leer en www.laprovincia.es.