Los poco más de 40 empleados de la escuela de pilotos Top Fly, ubicada en el aeropuerto de Sabadell, cumplen hoy una semana de huelga sin que se hayan producido novedades que permitan vislumbrar una salida al conflicto.
La empresa está endeudada con proveedores y adeuda a los trabajadores retrasos en el pago de sus nómimas que equivalen a cuatro mensualidades. Además, unos 60 alumnos se encuentran realizando estudios, de los que 16 empezaron el pasado mes de octubre.
La Dirección de Aena y los representantes sindicales de los trabajadores han acordado la extensión de la aplicación del V Convenio a la sociedad mercantil Aena Aeropuertos S.A. y a las sociedades filiales de ésta que puedan crearse en el futuro. De este modo, el V Convenio Colectivo de Aena se transformará en el I Convenio de Grupo Aena, garantizándose así las condiciones laborales y los derechos adquiridos tanto del personal que permanezca en el Ente Público Empresarial Aena como del que pase a la sociedad mercantil Aena Aeropuertos S.A. y a sus posibles filiales.
La escuela de pilotos Top Fly de Sabadell ha perdido altura. En los últimos tiempos la escuela atraviesa una grave crisis económica con pérdidas importantes que la han obligado a recortar drásticamente la plantilla. Los trabajadores, además, ya hace cuatro meses que no cobran y la preocupación se extiende ahora entre los alumnos que empezaron el curso el pasado mes de noviembre y que, en algunos casos, han llegado a pagar hasta 90.000 euros por avanzado.
Los trabajadores de la Escuela de Pilotos Top Fly, ubicada en el aeropuerto de Sabadell, realizan hoy la tercera jornada de huelga para reclamar a la dirección de la empresa que les pague los salarios de los últimos cuatro meses.
A las 13 horas de hoy tenían previsto entrevistarse miembros del comité de huelga junto con un sindicalista de CCOO en el Ayuntamiento de Sabadell, con el alcalde Manuel Bustos.
Los trabajadores han permanecido esta mañana en las inmediaciones de las instalaciones de Top Fly, donde han colgado dos pancartas, a la vez que lucían pegatinas sobre el conflicto laboral. Los afectados comentan que no tienen noticias de ninguna propuesta por parte de la empresa. Los afectados exigen, para abandonar la huelga, que la empresa les pague al menos dos mensualidades antes de acabar enero.
Los 40 trabajadores que en la actualidad forman parte de la plantilla de la escuela de pilotos Top Fly, ubicada en el Aeropuerto de Sabadell, han comenzado hoy una huelga para reclamar el pago de las nóminas de los últimos cuatro meses. El paro, si no se alcanza un acuerdo con los responsables de la empresa, proseguirá hasta final de mes, según un comunicado que hoy han divulgado los empleados.
Esta tarde, la mitad de la plantilla se encontraba en las inmediaciones de las instalaciones, preocupados por el incierto presente y futuro que viven. En la actualidad cursan en Sabadell estudios de piloto unos 60 alumnos, que también están preocupados pues han dejado de recibir clase.
El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) ha presentado una denuncia ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) contra el operador Helicópteros Insulares, ubicada en Santa Cruz de Tenerife, por no respetar los descansos reglamentarios establecidos en el Anexo I de la Circular Operativa 16B. Concretamente, este operador programó a uno de sus pilotos ininterrumpidamente y sin descanso entre el 12 de julio y el 13 de septiembre de 2010, es decir, 63 días seguidos. Por este motivo, el COPAC cursó el pasado 13 de enero una denuncia ante AESA, para que adopte las acciones oportunas por esta infracción administrativa.
Un total de 9.118 personas se han inscrito para participar como figurantes en las pruebas de explotación de la Nueva Terminal del Aeropuerto de Alicante. Ya se ha cerrado el proceso de inscripción, que se inició el 20 de diciembre de 2010, y comienza la selección de más de 2.500 personas que simularán el proceso completo que debe realizar el pasajero de un vuelo en una situación real, como la facturación de equipajes, el paso por los filtros de seguridad o el embarque y recogida de equipajes.
Los primeros 10 alumnos del Ejército de Tierra que acaban de presentarse en Armilla realizarán de forma ininterrumpida los cursos básico e instrumental en el Ala 78 durante los primeros seis meses y completarán, durante los seis meses siguientes, toda su formación con otros dos cursos específicos de vuelo táctico y vuelo nocturno en el Centro de Enseñanza de las FAMET (Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra). Con el nuevo año ha dado comienzo un nuevo modelo de enseñanza continuada para los pilotos alumnos de helicóptero.
Aena y USCA han acordado la designación del ex ministro de Trabajo, Manuel Pimentel, como árbitro en la negociación del II Convenio Colectivo de los controladores aéreos. Tal como se acordó en el procedimiento negociador firmado en diciembre por Aena y USCA, y ratificado ayer por las asambleas de los controladores aéreos, la negociación continuará hasta el 31 de enero.
El colectivo de controladores aéreos acordó en la tarde de ayer respaldar el arbitraje como último recurso para la negociación de su segundo convenio colectivo.
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Ante las reiteradas y falsas afirmaciones que algunos miembros de la Unión Sindical de controladores Aéreos (USCA) han realizado en algún medio de comunicación, Aena insiste en que el 97% de los controladores de servicio del Centro de Control (ACC) de Madrid presentaron por escrito el pasado 3 de diciembre una declaración jurada de incapacidad psicofísica sobrevenida, lo que provocó el cierre progresivo del espacio aéreo.
La integración de Francia en el espacio aéreo único europeo fusionará los 4.400 controladores franceses -con estatus de funcionarios- con los de Alemania, Holanda o Suiza. Los controladores franceses no piensan permitir que los reconviertan en trabajadores del sector privado, por mucho que sea con sueldos internacionales más altos. La televisión pública de Cataluña TV3 recoge declaraciones de un portavoz del sindicato de controladores franceses. Ver vídeo en www.tv3.cat.
Después de implantarse el estado de alarma mediante el Real Decreto 1613/2010 en los centros de control y torres de los aeropuertos españoles dependientes de AENA, para vigilar y supervisar la asistencia al puesto de trabajo de los controladores aéreos, la sección sindical de la UGT-AENA de Cataluña quiere denunciar que en las torres de control de los aeropuertos de Reus y Girona se están produciendo problemas muy graves de cobertura de servicios técnicos que parecen no importar nada al ente estatal.
La compañía aérea alemana Lufthansa tiene intención de crear durante este año 4.000 nuevos puestos de trabajo, anunció el nuevo presidente del consorcio aeronáutico, Christoph Franz.
En unas declaraciones al diario Bild, Franz señala que su grupo necesita, entre otros, 2.200 azafatas y auxiliares de vuelo para sus bases de Fráncfort y Múnich, 900 empleados para la atención de los clientes en tierra, 270 estudiantes para piloto y más de 300 aprendices para distintos departamentos.
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) ha convocado dos procesos selectivos distintos y diferenciados para cubrir 61 plazas fijas de personal laboral reservadas a personas con discapacidad física y/o sensorial cuyo grado de discapacidad sea igual o superior al 33%. El primero de los procesos de oferta de empleo público es de 23 plazas de titulados universitarios, de los que 12 son superiores y 11 medios. El segundo de ellos es de 38 plazas de técnicos, de los que 35 son administrativos y 3 informáticos. En total son 29 los centros de trabajo de Aena donde se han convocado plazas.
