El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía aprobó ayer financiar con 4,21 millones de euros la creación de las primeras instalaciones de España dedicadas íntegramente a la experimentación de tecnologías y sistemas de aviones no tripulados, que estarán ubicadas en el municipio jiennense de Villacarrillo, según informó la Junta de Andalucía.
El Strategic Reseach Center de EAE Business School ha presentado el estudio «La Inversión en I+D+i en España», en el que se realiza un análisis del esfuerzo innovador de nuestro país. En 2008, España invirtió 324,7 euros en I+D+i por habitante, una cifra inferior a la media europea (476,2€) y muy alejada de los líderes europeos en esta materia: Noruega (1056,7€), Suecia (1341 €), Finlandia (1296,3 €) y Dinamarca (1157,5 €).
Indra, la multinacional de Tecnologías de la Información número 1 en España y una de las principales de Europa, ha inauguró el 12-1-10 en el Parque Científico y Tecnológico de Gijón un laboratorio de investigación y desarrollo especializado en soluciones avanzadas en tráfico aéreo. Desde este centro de excelencia se prestará soporte a esta línea de negocio en todo el mundo.
El Consejo de Ministros celebrado ayer ha recibido un Informe de la Ministra de Defensa, Carmen Chacón, sobre el proceso de integración de las distintas áreas tecnológicas del Ministerio de Defensa en el nuevo Instituto Tecnológico ‘La Marañosa’ (ITM), que estará ubicado en San Martín de la Vega (Madrid).
Del 9 al 11 de julio de 2010 se celebrará en el aeródromo de Vichy-Charmeil (centro de Francia) la versión aeronáutica de la famosa Shell Eco-Marathon, que se celebra en Australia y en la que vehículos experimentales recorren la mayor distancia posi
ble con un solo litro de gasolina. En la edición de este año un vehículo llegó a recorrer 3.771 Km. con un litro.
Del 18 al 20 de junio de 2010 se celebrará en el aeropuerto de París Le Bourget la segunda edición del «Salon de la Aviación Verde». La organización del evento corre a cargo del Museo del Aire y del Espacio y, por primera vez, se celebrará un festival aéreo «con cero emisiones de CO2», según se informa en la web del museo.
Ayer poco después de las 13 horas el Solar Impulse HB-SIA, primer avión diseñado para volar día y noche sin combustible, efectuó un primer vuelo, denominado en el argot aeronáutico «salto de pulga», sobre la pista del aeródromo militar de Dübendorf, en Suiza.
DUC Hélices, empresa francesa ubicada en la población de Lentilly, trabaja en la actualidad en la certificación EASA de una nueva hélice de fibra de carbono de cinco palas, que genera menos ruido que las hélices bipala y que se podrá aclopar a algunos aviones monomotores de pistón.
El senador francés Pierre Bernard-Reymond, del departamento Hautes-Alpes intervino el pasado 24-11-09 en el Senado de Francia en el marco del debate sobre la ley de financiación pública de 2010. Propuso que el Impuesto del Valor Añadido (IVA) para las aeronaves de propulsión eléctrica se reduzca del 19,6% al 5,5%, a fin contribuir al desarrollo de este tipo de aeronaves, según informa en el periodista Gil Roy en su blog www.aerobuzz.fr. Tras la iniciativa se encuentra la entidad APAME (Asociación para la Promoción de las Aeronaves de Motorización Eléctrica), que tiene su sede en Hautes-Alpes, cerca de Aspres-sur-Buëch.
KLM, filial de Air France, realizó el pasado lunes día 23 un vuelo de prueba con un avión de pasajeros, en el que uno de los motores consumió biocombustible. El avión empleado fue un Boeing 747, que voló durante unos 90 minutos por el espacio aéreo de Holanda. Uno de su reactores estuvo alimentado al 50% por bioqueroseno, mientras que los restantes consumieron combustible convencional.
Durante los día 16, 17 y 18 de noviembre la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) se ha celebrado en Río de Janeiro (Brasil) la primera Conferencia Internacional sobre la Aviación y los Combustibles Alternativos. Una representación de organismo español Observatorio de la Sostenibilidad en Aviación (OBSA) asistió a las jornadas.
La empresa francesa Electravia (www.electravia.fr) ha recibido una mención especial por parte de los miembros del jurado de los «Premios Talentos de Innovación Técnica y Tecnológica», según informa la citada web. El premio se entregó el pasado 12-11-09 en la sede del Ministerio de Economía en la población de París-Bercy y lo recibió la fundadora de la empresa Anne Lavrand, de 43 años. Electravia comercializa motores eléctricos de entre 26 y 43 caballos de potencia para pendulares y aviones ultraligeros de una sola plaza, además de equipar el planeador Alatus-ME.
El proyecto Solar Impulse avanza. Ayer, según informaron los responsables de este soprendente avión propulsado por energía solar, con matrícula de Suiza HB-SIA y pilotado por Markus Scherdel, realizó sus primeros movimientos por la pista del aeródromo militar de Dübendorf.
Embraer, General Electric (GE) y Amyris han anunciado hoy la firma de un Memorando de Entendimiento para evaluar los aspectos técnicos y de sostenibilidad del combustible renovable de Amyris para jets, denominado No Compromise. La iniciativa debería fructificar en un vuelo de demostración de un Embraer propiedad de Azul Linhas Aéreas utilizando motores GE a principios de 2012.